Bileşen Projesi 4'ün uygulama mekanizmasına ilişkin öneriler

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu inşaatı yatırım projesi, 19 Aralık 2025'te başlaması planlanan ulusal bir ulaşım projesidir. Sadece Lao Cai ilinden geçen kısım 143 km'den uzun olup, 12 belediye ve mahalleyi etkilemektedir. Saha temizleme maliyetinin toplam tahmini 8.229 milyar VND olduğu ve yaklaşık 6.694 haneyi etkilediği, bunlardan 2.187'sinin yeniden yerleşime ihtiyaç duyduğu tahmin edilmektedir.

Lao Cai köprü noktasında düzenlenen konferansa bölüm ve şube yöneticileri katıldı.

Proaktif bir yaklaşımla, Lao Cai eyaleti, saha temizleme çalışmaları için bütçeden 590 milyar VND avans vermiş ve 145,5 milyar VND dağıtmıştır (18 Eylül 2025 itibarıyla). Ancak, uygulama süreci, özellikle bileşen projelerin uygulama mekanizması açısından birçok zorlukla karşı karşıyadır.

İnşaat Bakanlığı'nın 1038/QD-BXD sayılı Kararı uyarınca Lao Cai ili, aşağıdakileri içeren 02 bileşenli projeye ayrılmıştır:

Bileşen proje 4 : Lao Cai ilinde (eski) tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmaları, Lao Cai, Cam Duong, Bao Thang, Bao Ha, Gia Phu komünleri ve mahalleleri dahil olmak üzere, toplam yaklaşık 3.610 milyar VND tutarında ön yatırımla.

Bileşen proje 5: Yen Bai ilinde (eski) tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmaları, Au Lau, Quy Mong, Xuan Ai, Mau A, Tan Hop, Dong Cuong, Chau Que komünleri dahil olmak üzere, toplam yaklaşık 4.590 milyar VND tutarında ön yatırımla.

5. Bileşen Projesi, tek bir yatırımcıya tahsis edilmiş bağımsız bir proje olarak onaylandığı için sorunsuz bir şekilde uygulanırken, 4. Bileşen Projesi büyük engellerle karşı karşıyadır. Bunun nedeni, daha önce Lao Cai eyaletinin (eski) Halk Komitesi'nin birçok ilçe ve şehri bireysel yeniden yerleşim ve tazminat projelerine yatırımcı olarak atamasıdır. Bu arada, 1038 sayılı Karar, tek bir 4. Bileşen Projesi olduğunu belirterek mekanizmalarda çatışmalara yol açmış, projeyi yarıda bırakan yatırımcılar için zorluklara neden olmuş ve eyalet, 2025 ve 2026 için planlanan sermayeyi almak üzere hesap bilgilerini sağlayamamıştır.

Ayrıca, tasarım danışmanının güzergah merkez hattı, saha temizleme sınırları ve istasyon konumlarında yaptığı sürekli değişiklikler, yerel yönetimleri birçok alanda saha temizleme çalışmalarını gözden geçirmeye ve yeniden yapmaya zorladı ve bu da genel ilerlemeyi etkiledi.

Konferansta İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Yoldaş Nguyen The Phuoc konuştu.

Konferansta konuşan Yoldaş Nguyen The Phuoc - İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı - ilin önerilerini açıkça dile getirdi. Uygulama mekanizması konusunda şunları vurguladı: Lao Cai (eski) bölgesindeki 4. Bileşen Projesi için, 1038 sayılı Karar'a artık uygun olmadığı için, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu ve İnşaat Bakanlığı'nın bunu değerlendireceğini umuyoruz. 1038 sayılı Karar'da değişiklik yapılabilirse, bu en iyisi olur; aksi takdirde, ilin aynı yatırımcılarla uygulamaya devam etmesine izin verilmeli, ancak tutarlılık ve yasallığı sağlamak için özel talimatlar verilmelidir.

Sermaye ihtiyaçları konusunda şunları ekledi: "Daha önce eyalette sermayeyi kayıt altına alan bir belge vardı. Şu anda, bölgedeki tüm yeniden yerleşim ve saha temizleme projelerini güncelledik ve her iki bileşen proje için de genel sermaye ihtiyaçlarını gerçek duruma uyacak şekilde yeniden kaydettik."

Son olarak, eyalet, merkezi kurumların fizibilite çalışma dosyasını en kısa sürede tamamlamalarını ve resmi saha izin belgesini teslim etmelerini tavsiye etti; böylece yerel yönetim, ilerlemeyi hızlandırmak ve projeyi bu yıl sonuna kadar başlatma hedefini sağlamak için bir temele sahip olacak.

Kaynak: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html