Dong Dang Otoyolu için 2.300 milyar VND değerinde kredi sözleşmesi imzalandı

Dong Dang - Tra Linh otoyolu için 2.300 milyar VND değerinde kredi sözleşmesi imzalandı

Bu, VPBank ile Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Anonim Şirketi arasında imzalanan Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) otoyolunun inşasına yatırım yapmak üzere PPP projesine ilişkin bir kredi sözleşmesidir.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu inşaat yatırım projesi için kredi sözleşmesi imza töreni.

Bugün öğleden sonra (4 Ekim), Hanoi'de Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Anonim Şirketi ve Vietnam Refah Anonim Ticaret Bankası (VPBank), Dong Dang - Tra Linh Otoyolu'nun inşasına yatırım yapmak üzere 2,3 milyar VND değerinde PPP projesi için bir kredi sözleşmesi imzaladı.

Yatırımcı konsorsiyumunun lider birimi olan Deo Ca Group Yönetim Kurulu Başkanı Ho Minh Hoang, “Projenin toplam yatırımının yalnızca yaklaşık %15’ini oluşturmasına rağmen, bu kredi sözleşmesi yalnızca önemli bir kaynak değil, aynı zamanda Projenin finansal fizibilitesini de kanıtlıyor” dedi.

Bay Ho Minh Hoang'a göre, Dong Dang- Lang Son otoyolunun inşasına yatırım yapmayı amaçlayan PPP projesinde, Deo Ca Group, çeşitlendirilmiş sermaye kaynaklarını harekete geçirmek için PPP++ modelini kullanıyor. Bu modelin ilk artı işareti politika mekanizmalarının desteği; ikinci artı işareti ise yatırımcıların ve bankaların finansal potansiyeli.

Ayrıca, Sayın Hoang'a göre bu Proje'de üçüncü bir artı işaret daha var; o da Cao Bang ve Lang Son eyaletlerindeki insanların güven ve beklentilerinin artması; ülkeye karşı sorumluluk ve Devlet Başkanı Ho Chi Minh'in tüm ilgili partilerin devrimci vatan Cao Bang'ı ayağa kaldırmak için el ele verme ruhudur.

"Projeyi sahada uygulayabilmek için son 7 yıldır araştırmalar yapmak, sermaye seferberliği çözümleri ve rota yönetimi çözümleri önermek için çok ısrarcı olduk ve büyük çaba sarf ettik. Bu sözleşmenin imzalanması kağıt üzerinde bir taahhüt değil, yatırımcıların ve yüklenicilerin projeyi planlandığı gibi tamamlamak için yaptıkları ilerlemeye göre sermayenin erken ödenmesiyle fiilen hayata geçirilmelidir," diye belirtti Bay Ho Minh Hoang.

Deo Ca Grubunun çabalarını takdir eden Cao Bang İl Parti Komitesi Sekreteri Bay Tran Hong Minh, aslında yatırımcının, Ulusal Meclis'in eyalet bütçesi sermayesinin %70'e çıkarılmasına izin vermesini beklemeden, bu sermayenin toplam yatırımın yalnızca %50'si olduğu bir zamanda hemen inşaata başladığını söyledi.

Bakan Tran Hong Minh, “Deo Ca Grubu, yüksek sorumluluk duygusuyla jeolojik arazide birçok zorluğun üstesinden geldi, güzergahı araştırdı ve ayarladı, yatırım maliyetlerini düşürdü, projeyi yürütmek üzere işletmeleri yönlendirdi ve bir araya getirdi ve projeyi başarıyla uygulamak için çözümler buldu” değerlendirmesinde bulundu.

Bakan Tran Hong Minh'e göre, Proje için kredi sermaye kaynağının resmi açılışı, proje için kredi sermaye kaynağının somutlaştırılmasında bir dönüm noktası oluşturacak. Kredi kuruluşunun refakatçiliği, projenin başarısının sağlanmasına katkıda bulunacak ve Anavatan'ın kuzey sınır bölgesi için uzun vadeli ekonomik kalkınma fırsatları yaratacak.

Otoyol tamamlandığında, Cao Bang eyaletinin turizm sektörü gelişmek için birçok fırsata sahip olacak. Dünyanın dört bir yanından gelen turistler, Pac Bo Ulusal Anıtı, Ban Gioc Şelalesi, Nguom Ngao Mağarası gibi ünlü turistik yerlere kolayca erişebilecek.

Uygun ulaşım sistemi işletmelerin üretim, tarımsal işleme, maden işletmeciliği ve endüstriyel gelişim, fabrikalar, lojistik merkezleri, kara limanları vb. alanlarda yatırım yapmaları için koşullar yarattığında, ilin ekonomisi de gelişecek, insanlar için çok sayıda iş yaratılacak, insanların yaşamları iyileştirilecek ve bölge kalkınacaktır.

Bay Tran Hong Minh, Cao Bang eyaleti hükümeti ve halkının sosyo-ekonomik kalkınma için en iyi koşulları aktif olarak hazırladığını belirtti. Eyalet, yatırımcı ve işletmelerin Cao Bang'a gelmesi için tüm uygun koşulları yaratacak.

Cao Bang İl Parti Komitesi Sekreteri, "Parti, hükümet ve halkın uzun vadeli vizyonu ve mutabakatıyla, Cao Bang'ın sadece Anavatan'ın ucunda bir 'çit' eyaleti olmayacağına, aynı zamanda kuzeydeki dağlık bölgede sosyo-ekonomik kalkınmanın parlak bir noktası, önemli bir ticaret merkezi olacağına inanıyorum" dedi.

Dong Dang – Tra Linh Otoyolu inşaat yatırım projesi, başkent Hanoi'den anavatanın sınırı olan kuzey sınır bölgesine kadar ekonomik "kan damarlarını" birbirine bağlayan bir güzergahtır.

Proje, başlangıcından bu yana Parti ve Millet Meclisi'nin dikkatini çekmiş ve Hükümet'ten güçlü yönlendirme almıştır.

Tamamlandığında bu proje, ilgili taraflar arasındaki oybirliğiyle sağlanan koordinasyonun, "Parti iradesi ile halkın iradesinin" tecelli etmesinin bir kanıtı olacak ve böylece Lang Son ve Cao Bang eyaletlerindeki etnik halkın ülkenin kuzeydoğu dağlık bölgesinde modern bir otoyol hayali gerçek olacak.

Dong Dang - Tra Linh otoyolunun inşasına yatırım yapmayı amaçlayan PPP projesi toplam 121 km uzunluğunda olup 2 yatırım aşamasına ayrılmıştır.

1. Aşama, Dong Dang - Tra Linh Otoyolu'na 93 km'den uzun bir yatırım yapılmıştır. Başlangıç ​​noktası Tan Thanh sınır kapısı kavşağındadır (Van Lang bölgesi, Lang Son ili). Bitiş noktası ise Ulusal Karayolu 3 kavşağındadır (Chi Thao belediyesi, Quang Hoa bölgesi, Cao Bang ili). Deo Ca Group, 1. aşama projesini uygulayan konsorsiyumun önde gelen yatırımcısıdır.

Tamamlanan proje, yurt içi ve yurt dışı ticaret bağlantılarını güçlendirecek, yerel ve bölgesel rekabet gücünün artırılmasına katkı sağlayacak, sosyo-ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracak, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına katkı sağlayacak.

Temel atma töreninin hemen ardından (1 Ocak 2024), Cao Bang Eyaleti Halk Komitesi'nin Proje'deki saha temizleme çalışmalarını tamamlamak için "100 günlük ve gecelik yoğun çalışma" kampanyası başlattığı bilinmektedir. Cao Bang Eyaleti'nden geçen kesimde saha temizleme çalışmaları şimdiye kadar 35,36 km/41,55 km'ye ulaşmış olup, bu da inşaat programının %85'ine denk gelmektedir.

Lang Son eyaletindeki kapsamda, saha temizleme çalışmaları şu ana kadar 16,16 km/51,8 km'ye (yüzde 31,2'ye eşdeğer) ulaşmıştır. Cao Bang ve Lang Son eyaletlerindeki Halk Komiteleri, saha temizleme çalışmalarının ilerlemesini desteklemek için ilgili taraflarla koordinasyon halinde olup, saha temizleme çalışmalarını 2024 yılında tamamlamaya kararlıdır.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Anonim Şirketi'ne göre, Ekim 2024 başı itibarıyla Proje kapsamında 847 personel, 284 makine ve ekipman seferber edilmiş, 25 eş zamanlı yaklaşım konuşlandırılmış, teslim edilen saha segmentlerine göre inşaat organize edilmiş, modern teknik çözümler ve inşaat teknolojisi uygulanmış, proje ilerlemesi, kalitesi ve verimliliğini sağlamak için tasarım, inşaat ve yönetimde dijital teknolojinin kullanımı artırılmıştır.

Proje kapsamında bugüne kadar 297 milyar VND/9.800 milyar VND devlet bütçe sermayesi; 300 milyar VND'den fazla/1.813 milyar VND yatırımcı ve yüklenici sermayesi dağıtıldı.

Dong Dang – Tra Linh Otoyol Anonim Şirketi temsilcisi, “Projenin 2026 yılında tamamlanıp hizmete girmesi için ön koşul, sermaye kaynaklarının sağlanması ve ilgili tarafların projenin ilerlemesini karşılayacak şekilde harcama yapmasıdır” dedi.

Kaynak: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html