Tan Son Nhat Havalimanı'na giden trafikteki yoğunluğu azaltmaya yönelik bir plan geliştiriliyor.

Yıl sonu döneminde Tan Son Nhat Havalimanı çevresindeki trafikte yoğunluk belirtileri görülüyor ve bu durum birçok sürücü ve yolcu arasında endişeye yol açıyor. Yetkililer bu sorunu çözmek için planlar hazırladı.

Yol çok kalabalıktı.

Ay Yeni Yılı tatili henüz en yoğun dönemine ulaşmamış olsa da, Ho Chi Minh şehrindeki Tan Son Nhat Havalimanı çevresinde trafik sıkışıklığı şimdiden çok büyük boyutlara ulaştı. Havalimanına giden iki ana yol olan Bach Dang ve Truong Son'da araçlar sürekli olarak birbirine sıkışmış halde, çok yavaş ilerliyor.

Tan Son Nhat Havalimanı'na giden yolda trafik sıkışıklığı. Fotoğraf: Dao Phuong.

Pham Van Dong, Cong Hoa, Hoang Van Thu ve Truong Chinh gibi dış çevre yolları da benzer bir durumda.

45 yaşında bir taksi şoförü olan Pham Van Phuoc şunları paylaştı: "Havaalanına gidiş, diğer güzergahlardaki yolculuklara göre iki kat daha uzun sürüyor."

Sayın Phuoc'a göre, trafik sıkışıklığının nedeni hem araç sayısının fazla olması hem de havaalanına giden yolların aşırı kalabalık olmasıdır.

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin 15 Ocak öğleden sonraki gözlemlerine göre, yoğun saatlere bir saatten fazla süre olmasına rağmen, Cong Hoa Caddesi'nde (Tan Binh Bölgesi) üç trafik sıkışıklığı noktası oluşmuştu. Hoang Hoa Tham üst geçidi, Cong Hoa - Ut Tich kavşağı ve Lang Cha Ca döner kavşağında, binlerce araba ve motosiklet, sıkışık bölgelerden geçmeye çalışırken birbirine sıkışmıştı.

Truong Son Caddesi'nde restoran işleten 62 yaşındaki Bayan Ngoc, hayal kırıklığını şu sözlerle dile getirdi: "Son birkaç gündeki gibi trafik sıkışıklığı yüzünden yolcular kaçınılmaz olarak uçuşlarını kaçırıyor. Birkaç kez, trafik sıkışıklığı nedeniyle yolcuların taksilerden inip bavullarını havaalanına sürüklemek zorunda kaldıklarına şahit oldum."

Tamamlanmak üzere olan 3 proje için beklentiler yüksek.

Güzergahtan sorumlu birim olan Tan Son Nhat Trafik Polisi Ekibi'nden bir temsilci, Cong Hoa Caddesi'nin tasarlanan işletme kapasitesini neredeyse %150 oranında aştığını belirtti. Yoğun saatlerde, trafik akışını dengelemek için gidiş ve geliş yönündeki şeritleri birleştirme gibi çözümler kullanmak zorunda kalıyorlar. Ayrıca, trafik akışı çatışmalarını önlemek için yol boyunca bazı kavşakları geçici olarak kapatmak için bariyerler kullanıyorlar.

"Trafik akışını düzenlemek için azami güç seferber edilmesine rağmen, tıkanıklık giderek kötüleşiyor. Ay Yeni Yılı tatili boyunca en yoğun uçuşlar gün içinde veya en yoğun saatlere denk gelirse, durum çok zorlaşıyor," diye belirtti Tan Son Nhat Trafik Polis Ekibi temsilcisi.

Ho Chi Minh Şehri Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu temsilcilerine göre, Tran Quoc Hoan - Cong Hoa bağlantı yolu projesi ve Hoang Hoa Tham yolu iyileştirme ve genişletme projesinin 1. aşaması 2025 Çin Yeni Yılı'ndan önce trafiğe açılacak.

Ulaşım için ayrılan arazinin genişletilmesi ve yeni güzergahların eklenmesiyle bölgedeki trafik yoğunluğu azalacaktır.

Yukarıda bahsedilen iki projenin yanı sıra, T3 Yolcu Terminali projesi de 30 Nisan 2025'ten önce faaliyete geçebilmesi için hızla tamamlanıyor.

T3 Terminal Projesi Yönetim Kurulu Başkanı Bay Le Khac Hong'a göre, proje şu anda yaklaşık %90 oranında tamamlanmış durumda. Yıllık 20 milyon yolcu kapasitesine sahip olan T3 iç hatlar terminali, yoğun saatlerde saatte 7.000 yolcuya hizmet vererek Tan Son Nhat Havalimanı'ndaki aşırı kalabalık ve yoğunluk sorunlarını temelden çözüyor.

Gece uçuşlarını artırın ve uzaktan trafik kontrolü gerçekleştirin.

Güney Havacılık Otoritesi Hizmet Kalitesi İzleme Departmanı Başkanı Sayın Tran Van Hoach'a göre, 21 Ocak - 9 Şubat tarihleri ​​arasındaki 2025 Ay Yeni Yılı'nın en yoğun döneminde, gündüz uçuş sayısı saatte 48'e, gece ise saatte 46'ya çıkarılacak.

Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı'ndaki T3 iç hatlar terminali tamamlanmak üzere.

Gece saatlerinde çok sayıda uçuş düzenlenmesinin, karayolu ulaşım altyapısı üzerindeki baskıyı hafifletirken, aynı zamanda Tet (Ay Yeni Yılı) için evlerine dönen insanların seyahat ihtiyaçlarını karşılaması bekleniyor.

Güney Havacılık Otoritesi ayrıca trafik polisinden, ulaşım müfettişlerinden ve Tan Son Nhat sınır polis karakolundan denetimleri ve ihlallerin uygulanmasını artırmalarını ve trafik sıkışıklığını en aza indirmek için havaalanına giden yollardaki uzaktan gelen trafiği başka yönlere yönlendirmelerini istedi.

Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı yetkilileri, Havalimanı Operasyon Kontrol Merkezi, Tan Son Nhat Havalimanı Güvenliği, havayolu şirketlerinin temsilcileri, yer hizmetleri birimleri ve ilgili fonksiyonel kurumların temsilcilerinden oluşan kurumlar arası hızlı müdahale ekiplerini sürdürmeye devam edeceklerini belirtti.

Hızlı müdahale ekipleri, sorunsuz operasyonlar sağlamak için en iyi kararları koordine etmek ve almak amacıyla havaalanı, otobüs terminali, check-in kontuarları, terminaller ve bekleme alanları çevresindeki durumu sürekli olarak güncelleyecektir. Havaalanı ayrıca taksi şirketlerinin temsilcileriyle toplantılar düzenleyerek, 2025 Ay Yeni Yılı'nın en yoğun döneminde yolculara hizmet verecek yeterli sayıda araç sağlanması konusunda taahhüt talep etti.

Uçuş gecikmelerini önlemek için Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı, yolcuların geçerli kimlik belgelerini yanlarında bulundurmalarını ve güncellemeler için uçuş programlarını takip etmelerini tavsiye etmektedir.

Yönetmeliklere göre, iç hat uçuşları için check-in kontuarları iki saat önceden açılıyor. Bölgedeki trafik durumunun düzenli olarak izlenmesi, yolcuların havaalanına varış için uygun bir zaman seçmelerine yardımcı olacaktır. Alternatif olarak, yolcular önceden çevrimiçi check-in yapabilirler.

Terminal 1'in altyapısının tasarlanan kapasitesini aştığı göz önüne alındığında, yolcu almak veya bırakmak için havaalanına gelen kişi sayısının sınırlandırılması tavsiye edilir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/len-phuong-an-hoa-giai-tac-duong-vao-tan-son-nhat-192250116230038069.htm