CC1 - BVEC ortak girişimi, Ulusal Karayolu 51'in 2. fazının iyileştirilmesine yatırım yapmayı öneriyor

İnşaat Şirketi No. 1 (CC1) ve Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Geliştirme Anonim Şirketi (BVEC) ortak girişimi, Başbakan'a, İnşaat Bakanlığı'na ve Dong Nai ili Halk Komitesi'ne, Ulusal Karayolu 51'in (2. aşama) yenilenmesi ve yükseltilmesi projesi için bir yatırım politikası öneren bir belge gönderdi.

CC1 - BVEC ortak girişimine göre, Ulusal Karayolu 51 şu anda ciddi şekilde bozulmuş durumda; engebeli yol yüzeyleri, çok sayıda çukur ve tekerlek izi var; orta şeritlerin ve rögar kapaklarının birçok bölümü hasarlı ve boyalı çizgiler bulanık; bu da trafik kazaları için potansiyel risk oluşturuyor.

Uzun yıllar süren çalışmaların ardından, Ulusal Karayolu 51'in bazı bölümleri bozulmaya başladı - Fotoğraf: LQ

Konsorsiyum, bu durum karşısında, trafik kapasitesini artırmak ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla güzergahın yenilenmesi ve iyileştirilmesine yönelik yatırım planlarının acilen araştırılmasının gerekli olduğuna inanıyor.

Bu nedenle, CC1 - BVEC Ortak Girişimi, Başbakan ve İnşaat Bakanlığı'nın, ortak girişimin, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP), YİD sözleşmesi şeklinde Ulusal Karayolu 51'in yenilenmesi ve yükseltilmesi projesini teklif etmesine izin veren politikayı onaylamasını önerdi.

Yatırımcı ayrıca, 2. aşamanın uygulanmasının, yatırımcıların sermaye geri ödemelerini çözmek için geçici olarak geçiş ücreti tahsilatını askıya alma aşamasında olan iki YİD projesi olan Ulusal Karayolu 51 ve Dong Nai Köprüsü'nün mevcut sorunlarının ve engellerinin ele alınmasını birleştireceği umudunu dile getirdi.

Daha önce, BVEC Ulusal Karayolu 51 İyileştirme ve Yenileme Projesi'nin yatırımcısıydı; CC1 ise yeni Dong Nai Köprüsü Projesi'nin ve köprünün her iki ucundaki yolun yatırımcısıydı. Şu anda, her iki proje de resmi geçiş ücreti toplama saatleriyle ilgili sorunları çözmek için geçiş ücreti toplamayı geçici olarak askıya almaktadır.

Dong Nai ili Halk Komitesi, 51 Nolu Ulusal Karayolu'nun bozulmasıyla karşı karşıya kalınca, Maliye Bakanlığı'ndan bu hayati önem taşıyan yolun onarımı için bölgeye 842 milyar VND'den fazla kaynak tahsis etmesini talep eden bir belge gönderdi.

Dong Nai ili Halk Komitesi'ne göre, ilin bütçesi şu anda Bien Hoa - Vung Tau otoyolunun saha temizliği, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesinin sermaye hazırlığı gibi birçok önemli bölgesel trafik projesine odaklanmış durumda.

Ayrıca Dong Nai ili, Cat Lai köprüsü, Dong Nai 2 köprüsü, Ma Da köprüsü gibi birçok önemli trafik altyapı projesini hayata geçirmek için komşu yerleşim yerleriyle koordinasyon sağlamaya odaklanıyor ve Long Thanh Uluslararası Havaalanı ile bağlantıyı güçlendirmek için 769, 773, 770 B numaralı il yollarına yatırım yapıyor.

Dolayısıyla, eyalet bütçesi şu anda birçok zorlukla karşı karşıyadır ve trafik güvenliğinin sağlanması için ulusal karayollarının bakımı konusunda Merkezi Hükümet'in desteğine ihtiyaç duymaktadır.

Halen il sınırları içerisinden geçen 37 km uzunluğundaki Ulusal Karayolu 51. bölümü İnşaat Bakanlığı tarafından Mayıs 2025'ten itibaren yönetim amacıyla Dong Nai eyaletine devredilmiştir.

Yorum (0)