2.800 kilometreden fazla otoyolun iyileştirilmesi planı.

TPO - İnşaat Bakanlığı, halihazırda 2 ve 4 şeritli sınırlı ölçekte faaliyet gösteren 2.800 km'den fazla otoyolun iyileştirilmesi ve tamamlanması için yarım trilyon VND'ye kadar sermaye seferber edilmesi gerektiğini açıkladı.

Birçok proje inşaat sürecini hızlandırıyor.

İnşaat Bakanlığı'nın istatistiklerine göre, ülkede halihazırda 2.800 km'den fazla otoyol bulunuyor ve bunların %76'sı kamu sermayesiyle, %24'ü ise kamu-özel sektör ortaklıkları (PPP) yoluyla inşa edilmiş durumda. Artan ulaşım talebi ve devlet kaynaklarının ve sermaye seferberliği kapasitesinin artması bağlamında, bu güzergahların genişletilmesi özellikle gerekli görülüyor.

Ancak asıl zorluk finansmanda yatıyor. İnşaat Bakanlığı'nın yaptığı bir incelemeye göre, 653 km'lik iki şeritli otoyolların tamamlanması yaklaşık 79.600 milyar VND gerektiriyor. Öte yandan, yaklaşık 2.150 km'lik dört şeritli otoyolların planlanan ölçeğe (4-8 şerit) genişletilmesi için gereken toplam sermaye yaklaşık 417.460 milyar VND olarak tahmin ediliyor.

Cam Lo - La Son Otoyolu. Fotoğraf: Ngoc Van.

Altyapı sorunlarını çözmek için birçok proje acilen hayata geçiriliyor. İki şeritli otoyollar grubunda, toplam 329 km uzunluğunda beş güzergahın dört şeride genişletilmesi çalışmaları devam ediyor: Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Yen Bai - Lao Cai , Tuyen Quang - Ha Giang (Ha Giang'dan geçen bölüm) ve Coc Nam Sınır Kapısı - Huu Nghi Sınır Kapısı. Bu proje grubunun toplam genişleme yatırımı yaklaşık 17.669 milyar VND olup, esasen yeterli finansman sağlanmıştır.

Sınırlı sayıda 4 şeritli otoyol grubunda, şu anda genişletme çalışmaları devam eden 66 km'lik bölümler Cao Bo - Mai Son (kamu yatırımı, bu yıl tamamlanması bekleniyor) ve Trung Luong - My Thuan (kamu-özel sektör iş birliği yatırımı, 2028'de tamamlanması bekleniyor) bölümleridir.

Ayrıca, yerel yönetimler tarafından yatırım hazırlıkları da hızlandırılıyor. Hoa Lac - Hoa Binh güzergahı (26 km), yaklaşık 8.000 milyar VND toplam sermaye ile Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) yatırımı için onaylandı. Yaklaşık 300 km uzunluğundaki altı güzergah daha 4 şeritli hale getirilmek üzere inceleniyor; özellikle Thai Nguyen - Cho Moi güzergahının, devlet bütçesi desteği gerektirmeden PPP yatırımı olması bekleniyor.

Tuyen Quang - Ha Giang otoyolunun inşaatı hızla devam ediyor ve yaklaşık 69 km'lik bölümün 30 Nisan'a kadar tamamlanması hedefleniyor. Fotoğraf: İnşaat Gazetesi.

Merkezi hükümet bütçesinden trilyonlarca VND'nin seferber edilmesiyle Dong Dang - Tra Linh, Tuyen Quang - Ha Giang, Hoa Binh - Moc Chau ve Ninh Binh - Hai Phong gibi güzergahların da genişletilmesi öneriliyor.

Düşük maliyetli bölümleri hemen yapın.

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nda, Hanoi'den Ho Chi Minh City'ye uzanan bölüm için, İnşaat Bakanlığı tarafından hükümete genişletme seçenekleri sunuluyor. Bu seçeneklerin sermaye gereksinimleri, yalnızca radyal bölümlerin genişletilmesi durumunda 63.500 milyar VND'den, 1.144 km'lik güzergahın tamamının genişletilmesi durumunda ise 154.335 milyar VND'ye kadar değişebilir.

Otoyol ağının tamamlanmasını hızlandırmak amacıyla, İnşaat Bakanlığı, hükümete Thai Nguyen - Cho Moi, Hoa Lac - Hoa Binh, Dong Dang - Tra Linh gibi önemli projeler için yatırım hazırlıklarını ve sermaye tahsisini hızlandırmaları yönünde yerel yönetimlere talimat vermesini önerdi.

Özellikle, kurum, onaylanan toplam yatırıma kıyasla nispeten düşük genişleme maliyetine sahip ve halihazırda yapım aşamasında olan bölümlerin (örneğin Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong) acil genişletilmesine öncelik verilmesinin altını çizdi. Kamu kaynaklarıyla finanse edilen bölümlerin de, teknik altyapının eş zamanlı olarak eklenmesini sağlamak ve gişe ücreti toplama gerekliliklerini en kısa sürede karşılamak için prosedürleri hızlandırmak amacıyla gözden geçirilmesi gerekiyordu.

Ocak ayında, Deo Ca Grup Anonim Şirketi, My Thuan - Can Tho otoyolunun (yaklaşık 23 km) kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle tamamen 6 şeritli bir otoyola genişletilmesi için özel sermayenin tamamını seferber etme teklifini sundu. Yatırımcı ayrıca, Than Cuu Nghia kavşağından Ulusal Karayolu 1A'ya (yaklaşık 6 km) bağlantı yolunun da motorlu taşıtlar için 6 şerit ve karma kullanım için 2 şerit olacak şekilde genişletilmesini önerdi. İnşaat Bakanlığı yakın zamanda şirkete yanıt vererek teklifi memnuniyetle karşıladı ve Vietnam Karayolları İdaresi'ne yatırımcıya gerekli prosedürleri inceleme konusunda koordinasyon ve rehberlik sağlaması talimatını verdi.

Kaynak: https://tienphong.vn/lo-trinh-len-doi-hon-2800-km-cao-toc-post1825792.tpo