Lojistik, Hai Lang'ın sürdürülebilir kalkınmasını destekliyor.

Hai Lang Bölgesi şu anda Quang Tri Eyaleti'nde önemli bir sanayi geliştirme alanıdır. Sanayi gelişimini desteklemek için lojistik çok önemli bir rol oynamaktadır. Bu nedenle, özellikle bölgenin şu anda lojistik tabanlı bir ekonomi geliştirmek için birçok elverişli faktöre sahip olması nedeniyle, lojistik Hai Lang'ın sürdürülebilir kalkınmayı başarmasına yardımcı olacak yöndür.

Quang Tri Sanayi Parkı inşaat alanında çalışmalar devam ediyor - Fotoğraf: QUANG GIANG

Lojistiğin geliştirilmesi için güçlü yönler

Lojistik, endüstri için "arka uç" aşaması olarak kabul edilir ve yük taşımacılığı, depolama, ambalajlama ve muhafaza, ürün dağıtımı gibi hizmetleri kapsar. İl ve bölgedeki diğer yerleşim yerlerine kıyasla, Hai Lang lojistik sektörünün gelişmesi için birçok elverişli faktöre sahiptir.

Coğrafi olarak Hai Lang, Quang Tri eyaletinin güney girişinde yer almaktadır. Düz arazisi ve geniş yüzölçümü, onu Ulusal Karayolu 1, Kuzey-Güney demiryolu ve Kuzey-Güney otoyolu gibi önemli dış ulaşım güzergahlarına kilit bir bağlantı noktası haline getirerek, Büyük Mekong Alt Bölgesi (GMS) içindeki Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'na (EWEC) bağlamaktadır. Bu, Myanmar, Tayland ve Laos'u birbirine bağlayan ve Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı'ndan geçerek Vietnam'ın orta illerine büyük bir kolaylıkla ulaşan ideal bir Asya ötesi güzergahtır.

Özellikle, 420 km'den uzun olan Para-EWEC Koridoru, Hint Okyanusu'ndan Pasifik Okyanusu'na en kısa bağlantı olacak ve Myanmar, Kuzeydoğu Tayland, Laos ve Vietnam üzerinden La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'ndan geçerek 15D Ulusal Karayolu üzerinden My Thuy derin su limanına ulaşacak olup, gelecekte inşa edilecektir.

Altyapı açısından Hai Lang, şu anda yapım aşamasında olan ve 10 rıhtıma sahip, 100.000 tona kadar gemiyi kabul edebilecek kapasitede My Thuy derin su limanına sahiptir; toplam yatırım 15.000 milyar VND olup, 2030 yılına kadar yıllık yaklaşık 1.040 milyon ila 1.160 milyon ton taşıma kapasitesine ulaşması beklenmektedir. Buna ek olarak, Hai Lang'da 481,2 hektarlık bir arazi alanına ve toplam 2.074 milyar VND'lik bir yatırıma sahip Quang Tri Sanayi Parkı (VSIP 8) bulunmaktadır; bu proje üç yatırımcının ortak girişimiyle geliştirilmiştir: Vietnam-Singapur Sanayi Parkı Ortak Girişim Şirketi Limited (VSIP), Tayland'ın Amata Grubu'nun bir parçası olan Amata Bien Hoa Kentsel Şirketi ve Japonya'nın Sumitomo Şirketi.

Öte yandan, Hai Lang, Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'nin kilit bir alanı olup, Quang Tri termik santral projesi; Hai Lang LNG projesi 1. fazı gibi birçok önemli projeyi kendine çekmektedir ve ayrıca yaklaşık 230 milyar m³ rezerv ve 450 milyon varil kondensat içeren Ken Bau ve yaklaşık 58 milyar m³ rezerv içeren Bao Vang ve Bao Den sahaları gibi doğalgaz sahalarından karasal doğalgaz alımı için de elverişli bir konumdur.

Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi, Başbakan tarafından 11 Ekim 2016 tarihli 1936/QD-TTg sayılı Kararname ile onaylanmış olup, toplam 23.792 hektarlık doğal bir alanı kapsamaktadır. Bölgenin genişletilmesi için yetkili merciler tarafından yeni bir planlama şeması onaylanmaktadır; bu şema lojistik merkezlerinin planlanmasını da içermektedir. Bu durum, artan ithalat ve ihracat cirosu ve dış ticaret hacmiyle uyumludur ve gelecekte de artmaya devam etmesi beklenmektedir.

İstatistikler, 2024 yılında Lao Bao ve La Lay olmak üzere iki uluslararası sınır kapısından yapılan ithalat ve ihracat cirosunun yaklaşık 1 milyar ABD dolarına ulaştığını, toplam mal hacminin 3,44 milyon ton ve toplam değerinin yaklaşık 9 milyar ABD doları olduğunu göstermektedir. Yakın gelecekte, My Thuy limanının faaliyete geçmesi ve özellikle Quang Tri Sanayi Parkı gibi ildeki önemli projelerin hayata geçirilmesiyle birlikte, mal hacminin önemli ölçüde artması beklenmektedir.

Lojistik projeleri şu anda devam etmektedir.

Gelişmeden faydalanmak için yatırımcılar lojistik projelerini teşvik etmiş ve hayata geçirmiştir. IDC Güneydoğu Anonim Şirketi tarafından yatırım yapılan Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'ndeki Lojistik ve Hizmet Merkezi projesi, Hai Lang ilçesi, Hai Binh beldesinde bulunan İl Halk Komitesi tarafından ruhsatlandırılmış olup, 20,91 hektarlık bir arazi alanına ve 784 milyar VND'nin üzerinde toplam yatırıma sahiptir.

Projenin faaliyet alanları arasında acentelik hizmetleri, nakliye ve taşımacılık gibi lojistik hizmetleri; depolarda depolama, deniz taşımacılığını destekleyen konteyner depolama hizmetleri ve diğer taşıma araçlarını destekleyen depolama hizmetleri de dahil olmak üzere depolama ve mal saklama; malların ve konteynerlerin yüklenmesi ve boşaltılması da dahil olmak üzere kargo elleçleme; ve karayolu taşımacılığı için doğrudan destek hizmetleri yer almaktadır.

Tasarım kapsamı, depoların, depolama alanlarının ve nakliye ekipmanlarının, iç ulaşım sistemlerinin, bir idari ve yönetim alanının ve yardımcı tesislerin inşasını içermektedir; merkezden geçen mal hacmi yaklaşık 4,5 - 5 milyon ton/yıl'dır. Projenin ilerleyişine gelince, İl Halk Komitesi'nin 22 Mart 2024 tarihli 414/QD-UBND sayılı Kararı uyarınca, proje inşaatına devam edilecek ve yakın gelecekte faaliyete geçecektir.

Yatırımcılar tarafından desteklenen bir diğer büyük ölçekli lojistik projesi ise My Thuy Limanı Lojistik Bölgesi'nin inşasıdır. Bu proje, şu anda My Thuy Liman Bölgesi projesini geliştiren aynı yatırımcı tarafından yürütülmekte olup, My Thuy Liman Bölgesi projesinin inşaatına başlandığında hayata geçirilecektir. Önerilen proje, 86 hektarlık bir alanı kapsayacak ve toplamda yaklaşık 2.232 milyar VND yatırım gerektirecektir; yatırımcı ise My Thuy Uluslararası Liman Ortak Girişim Şirketi'dir (MTIP). İl Halk Komitesi, bu projenin, My Thuy derin su limanının faaliyete geçmesinden sonra kargo taşımacılığının verimliliğini desteklemek ve optimize etmek için gerekli olduğunu ve böylece Quang Tri ilinde, özellikle Hai Lang bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracağını düşünmektedir.

Ayrıca, Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'nin yeniden düzenlenmesi ve genişletilmesi, Hai Binh beldesinde lojistik için planlanan 71 hektarlık alan gibi lojistik projeleri için daha fazla planlama ve önemli arazi tahsisi için alan yaratmaktadır. Hem tamamlanmış hem de devam eden bu lojistik projeleri, My Thuy Liman Bölgesi ve Quang Tri Sanayi Parkı gibi projeler tamamlanıp faaliyete geçtiğinde endüstriyel gelişmeyi desteklemeyi vaat etmektedir.

Hai Lang'ın sürdürülebilir kalkınması için yeni bir ivme.

Vietnam'ın Doğu-Batı Ekonomik Koridoru üzerindeki geçiş noktası olmanın avantajlarından yararlanmak ve Quang Tri'yi genel olarak, Hai Lang'ı ise özel olarak bölgesel bir lojistik merkezine dönüştürmek, tüm bölgenin ticaretini bölge ve dünya ile, ve bunun tersi yönde, My Thuy Limanı'nı La Lay Uluslararası Sınır Kapısı ve Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı'na bağlayan 9 ve 15D numaralı Ulusal Karayolları aracılığıyla, bu avantajlardan faydalanmak ve lojistik hizmetlerinin gelişimine ivme kazandırmak için güçlü çözümlere ihtiyaç duyulmaktadır.

Bu, ekonomik iş birliğini ve dış ticareti genişletmeyi, merkezi iller ve Doğu-Batı Ekonomik Koridoru boyunca yer alan ülkelerle kalkınma bağlantıları kurmayı içerir. Ayrıca, Kuzey-Güney ve Doğu-Batı altyapı koridorlarının avantajlarından yararlanmak için Ulusal Karayolu 9'un iyileştirilmesi ve Ulusal Karayolu 15D'ye yatırım yapılması gibi ulaşım altyapısına yapılan yatırımları artırmayı ve lojistik hizmetlerini geliştirmek için kıyı bölgesini rasyonel bir şekilde kullanmayı da kapsar. Amaç, Hai Lang'ı Güneydoğu Asya ve ASEAN ile Büyük Mekong Alt Bölgesi (GMS) içindeki ulaşım koridorları için hızla bir lojistik ve mal aktarma merkezine dönüştürmektir.

Aynı zamanda, ilin Laos'un orta bölgeleri ve Tayland'ın kuzeydoğu bölgesi ile iş birliği ilişkilerini güçlendirmesi, ulaşım sektörünün geliştirilmesinde ulaşım işletmeleri arasında değişim ve iş birliğini kolaylaştırması, Quang Tri (Vietnam) - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Tayland) Ekonomik Koridoru İş Birliği Projesi'nin uygulanmasını hızlandırması; Lao Bao ve Densavan arasında ortak bir sınır ötesi ekonomik ve ticaret bölgesi geliştirmesi ve Quang Tri ile Salavan illeri arasında La Lay - La Lay Ekonomik Bölgesi'ni kurması gerekmektedir.

Hai Lang bölgesinde, özellikle My Thuy bölgesinde, lojistik merkezleri ve depolar gibi önemli altyapı projelerinde ilerlemeyi hızlandırın ve yatırımları çekin. Aynı zamanda, My Thuy limanı, Quang Tri Sanayi Parkı, doğalgaz santralleri, termik santraller ve petrol ve doğalgaz depolama tesislerinin inşaatını hızlandırın.

Lojistik işletmelerinin nicelik, nitelik ve ölçek açısından gelişimini desteklemeye odaklanarak, yerel ve bölgesel pazarların ihtiyaçlarını karşılayacak yeterli kapasiteye sahip olmalarını sağlamak. Bölgede bir dizi profesyonel lojistik hizmet işletmesi ve büyük ölçekli taşımacılık işletmesi kurarken, lojistik hizmetlerinin gelişimini destekleyecek politikalar uygulayarak pazar rekabet gücünü sağlamak, ticareti kolaylaştırmak, işletme faaliyetlerini yeniden yapılandırmak ve bölgesel bir lojistik merkezi oluşturmayı hedeflemek.

Lojistik sektörüne hazırlık ve katılım için yüksek nitelikli insan kaynaklarının yetiştirilmesine ve geliştirilmesine odaklanın; yerel yönetimlerin lojistik hizmetlerini geliştirmeye yönelik faaliyetleri uygulamalarına destek olacak politikalar geliştirin.

Le Minh

Kaynak: https://baoquangtri.vn/logistics-ho-tro-hai-lang-phat-trien-ben-vung-192391.htm