Hanoi Şehri'nden geçen Duong demiryolu köprüsü bölümünün tamamlanma tarihi 2026'ya ertelendi.

İlk plana göre, Duong Nehri Su Yolu Taşıma Güzergahı Geliştirme Projesi'nin (Duong Demiryolu Köprüsü) devlet bütçesinden sağlanan sermaye ile toplam yatırım tutarı 1,848 milyar VND olup, 2025 yılında tamamlanması bekleniyor.

Duong Köprüsü projesinde, her iki uçta da saha temizliği sorunları nedeniyle nehir yatağının altına sadece iki sütun inşa edilebildi. (Fotoğraf: Viet Hung/Vietnam+)

İnşaat Bakanlığı, Duong Nehri su yolu ulaşım güzergahının (Duong demiryolu köprüsü) iyileştirilmesine yönelik Projede yapılacak değişiklikleri onaylayan bir kararı imzaladı.

Genel inşaat programını yeniden oluşturun

Buna göre, Projenin tamamlanma tarihi 2026 olarak güncellenmiştir. Ulaştırma Bakanlığı'nın (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı) 26 Temmuz 2022 tarihli ve 1009/QD-BGTVT sayılı Kararı uyarınca, bu projeye ilişkin diğer içerikler aynı kalmıştır.

Demiryolu Proje Yönetim Kurulu, Projenin uygulanmasında yatırımcının hak, yükümlülük ve sorumluluklarını kullanmak, yasal düzenlemelere uymak; kaliteyi, ilerlemeyi ve toplam yatırımı titizlikle yönetmek, onaylanan toplam yatırımı aşmamasını sağlamak, kayıp ve israfı önlemek; Projenin yönetimi ve uygulanması konusunda kanun ve İnşaat Bakanı önünde tam sorumluluk almakla görevlidir.

Bu birim, saha temizliğini acilen tamamlamak, teknik altyapıyı yeniden yerleştirmek, temiz sahayı inşaat için yüklenicilere teslim etmek, yetkililere göre değerlendirilmesi ve çözülmesi için Hanoi Şehri Halk Komitesi'ne herhangi bir zorluk ve sorunu derhal bildirmek için departmanlar, şubeler, Hanoi Şehir hükümeti ve ilgili birimlerle yakın koordinasyon sağlamaktan sorumludur.

Demiryolu Proje Yönetim Kurulu, yerel saha temizleme programı ve yetkili makamlarca onaylanan sermaye planıyla uyumlu, kapsamlı ve ayrıntılı bir inşaat planı ve takvimi geliştirmeli, taahhüt edilen takvime uyulmasını, Projenin erken tamamlanmasını, işletmeye alınmasını ve yatırım verimliliğinin artırılmasını sağlamalıdır.

Aynı zamanda, Kurulun, fiili durum ve imzalanan sözleşme şartları dikkate alınarak, ilgili içerikleri mevzuata uygun olarak ele alması, uygulamaya yönelik gerekli işlemleri tamamlaması, Projenin hedeflerini, yatırım verimliliğini ve uygulama süresini onaylı mevzuata uygun olarak sağlaması gerekmektedir.

Sermaye büyüklüğü büyük olmasa da Projenin, 1 numaralı su yolu koridorunda su yolu taşımacılığının kapasitesinin kademeli olarak artırılmasında, su yolu araçları için trafik güvenliğinin sağlanmasında, demir yolu trafiğinin sorunsuz işlemesinde, işletme ve işletme üzerindeki etkilerin en aza indirilmesinde önemli bir rol oynadığı da eklenmelidir.

Proje, karayolu köprüsünü demiryolu köprüsünden ayırarak, Hanoi'nin kuzeyindeki ana trafik güzergahında Duong Nehri'ni birbirine bağlayan trafik koşullarını da iyileştirerek trafik güvenliğini sağlayacak ve sıkışıklığı önleyecek; bölgedeki trafik ağının tamamlanmasına katkıda bulunarak, trafik akışının Duong Nehri'nin kuzeyi ve güneyi arasında makul bir şekilde dağıtılmasını sağlayacak.

Derin su baskını sahası temizleme çalışmaları devam ediyor

1009 sayılı Karara göre, Duong Nehri Su Yolu İyileştirme Projesi, Duong Nehri üzerindeki 1 numaralı ulusal su yolu koridorunun açıklığını artırmak için yeni bir demiryolu ve karayolu köprüsü inşa etmeyi amaçlamaktadır.

Proje, Hanoi şehrinin Viet Hung semtinde (eski Long Bien bölgesi) ve Phu Dong komününde (eski Gia Lam bölgesi) inşa ediliyor.

Özellikle, toplam uzunluğu yaklaşık 1.000 m olan demiryolu köprüsünün yukarısında inşa edilen köprünün merkezi, eski Duong köprüsünün merkezinden yaklaşık 16,5 m uzaklıkta olup, Hanoi 1 No'lu kentsel demiryolu hattının planlanan yatırım yeri ile örtüşmektedir. Köprü, 80 km/saat tasarım hızına sahip, 1.000 mm ve 1.435 mm'lik tek hatlı demiryolları için tasarlanmıştır.

Yol köprüsünün başlangıç ​​noktası Ngo Gia Tu caddesindeki (Long Bien bölgesi) eski Duong köprüsü kavşağında, bitiş noktası Ha Huy Tap caddesi ile Phan Dang Luu caddesinin (Gia Lam bölgesi) kesiştiği noktada olup, yaklaşık 700 m uzunluğundadır, köprünün merkezi eski Duong köprüsü merkezinden yaklaşık 100 m aşağıdadır.
Köprü, betonarme ve öngerilmeli betonarme olarak kalıcı olarak inşa edilmiş, kablo destekli sistemle birleştirilmiş, plana göre 1 üniteye bölünmüştür; yaklaşım köprüsünün genişliği 16 m, ana köprünün genişliği ise (ankraj dahil) 18,5 m'dir.

Proje, B grubunda yer almakta olup, 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planında devlet bütçesinden sağlanan sermaye ile toplam 1.848.616 milyar VND yatırım yapılması öngörülmekte olup, tahmini sermayesi yaklaşık 1.787 milyar VND olup, geri kalan tutar bir sonraki aşamaya aktarılmıştır.

1009 sayılı Karara göre Proje, Paket XL-CD-01: Demiryolu Köprüsü ve Paket XL-CD-02: Karayolu Köprüsü olmak üzere 2 inşaat paketinden oluşmaktadır.

Temmuz 2023'te inşaata başlanmasının ardından her iki pakette de şu anda set ve nehir alanlarındaki (saha temizliği gerektirmeyen kısımlar) inşaatlar uygulanıyor.

Tazminat, destek ve yeniden yerleşim kapsamındaki kalan kalemler (köprübaşı yolu, erişim yolu...) için, Viet Hung bölgesi Halk Komitesi ve Phu Dong komünü Halk Komitesi, arazi temizleme alt projesinin yatırımcılarıdır. Şu ana kadar arazi teslim edilmemiştir ve Projenin genel ilerlemesinin gerisinde kalmaktadır.

Plana göre, Long Bien bölgesi Halk Komitesi ve Gia Lam bölgesi Halk Komitesi, 2024 yılının dördüncü çeyreğinde (varsa uygulama çalışmaları dahil) saha temizliğini tamamlayıp inşaata teslim edecek.
Ancak uygulama sürecinde bazı içeriklerin gecikmesi (örneğin alt proje onayının 6 ay gecikmesi, yeni Tapu Kanunu'nun 1 Ağustos 2024'ten itibaren yürürlüğe girmesi vb.) nedeniyle saha temizleme çalışmalarının istenilen düzeyde ilerlememesi söz konusu olmuştur.

Projenin genel ilerleyişini güvence altına almak için, uygulama sürecinde Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki İnşaat Bakanlığı) Hanoi Halk Komitesi'ne engellerin kaldırılması ve ilerlemenin hızlandırılması yönünde talepte bulunan çok sayıda belge gönderdi.
Demiryolu Proje Yönetim Kurulu, saha temizliğini teşvik etmek için mahalle ve komünlerdeki Halk Komiteleriyle proaktif bir şekilde çalışmıştır. Ancak bu çalışmalar, proje uygulama sürecindeki ilerlemeyi henüz karşılamamaktadır.

11 Mart 2025 tarihinde Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan bir toplantıya başkanlık etti ve 115/TB-VP sayılı Bildiriyi yayınladı.
Hanoi Halk Komitesi bu duyuruda, Long Bien İlçe Halk Komitesi ve Gia Lam İlçe Halk Komitesi'ne (eski adıyla) temizlenmiş arazi parsellerini inceleme, arazi kullanım haklarını açık artırmayla satma, arazi geri kazanımına tabi haneler için yeniden yerleşim düzenlemeleri yapma ve Hanoi Halk Konseyi tarafından onaylanan 2026-2028 planına göre yeniden yerleşim alanları inşa etmek için yatırım yapılmasını beklemeden 30 Mayıs 2025'ten önce yeniden yerleşim planını onaylama görevini verdi.

Ancak Duong Nehri Su Yolu Yükseltme Projesi'nin inşaatı için saha temizleme çalışmaları, Hanoi Halk Komitesi'nin talimatına uygun olarak henüz tamamlanmadı.
Düzenlenen plana göre Long Bien bölgesi ve Gia Lam bölgesi Halk Komiteleri, 2025 yılının dördüncü çeyreğinde alan temizliğini tamamlayacak.

Demiryolu Proje Yönetim Kurulu Başkanı, “Dolayısıyla saha temizleme süreci, projenin hayata geçirilmesi (2025’te tamamlanması) için gereken şartları karşılamıyor ve tamamlanma tarihi 2026’ya ayarlanmalı” dedi.

Source: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-hoan-thanh-cau-duong-sat-duong-doan-qua-tp-ha-noi-den-nam-2026-d424470.html