İnşaat Bakanlığı, Kuzey-Güney hızlı tren projesine uygulanacak bir dizi özel mekanizma ve politikaya ilişkin Taslak Karar'ı tamamladı. Taslak belge, değerlendirilmek üzere Adalet Bakanlığı'na gönderildi.

30 yıl vadeli %0 faiz oranıyla kredi alın

İnşaat Bakanlığı , kamu-özel sektör ortaklığı yöntemine ilişkin mali politikalar, vergi teşvikleri ve özel düzenlemelerle ilgili bir dizi mekanizma önerdi.

Özellikle işletme yatırımı şeklinde yatırım yapılması durumunda mali destek bakımından Devlet, onaylanan toplam proje yatırım tutarının (beklenmedik giderler hariç) en fazla %80'i oranında, en az %0 faiz oranıyla ve ilk kredinin kullandırıldığı tarihten itibaren en fazla 30 yıl vadeyle kredi verir.

Yatırımcı, ilk ödeme tarihinden itibaren 30 yıl içinde kredinin tamamını geri ödemek zorundadır.

krediler
Kuzey-Güney hızlı tren hattının inşası sırasında yatırımcılara birçok finansal destek mekanizması öneriliyor. Fotoğraf: TL

Kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle yatırım yapılması durumunda, Devlet sermaye katılım oranı, onaylanan toplam proje yatırımının %80'ini geçemez.

Yurt içi ticari bankalar, yatırımcılara verilen krediler için toplam bakiye bakiyesine ilişkin düzenlemelerden muaftır. Bu kredi, bankanın yatırımcılara verdiği toplam bakiye bakiyesine de dahil edilmez.

Yatırımcılar, sabit kıymet oluşturmak için kullanılan makine, ekipman, demiryolu taşıma araçları ile demiryolu altyapısının inşası, yenilenmesi, iyileştirilmesi, bakımı ve işletilmesine yönelik yatırımlarda kullanılan ithal mal, bileşen, malzeme, yedek parça ve projeye doğrudan hizmet eden diğer malzeme ve ekipmanlar için ithalat vergisinden muaftır. Ancak bu ürünlerin yurt içinde üretilememesi veya üretilebilmesine rağmen projenin teknik standartlarını karşılamaması şartı aranır.

Taslakta ayrıca kamu-özel sektör ortaklığı yöntemine ilişkin özel düzenlemeler de yer alıyor. Buna göre, işletmeye alındıktan ve faaliyete başladıktan sonraki ilk 3 yıl içinde, fiili gelir ile mali plandaki gelirin düşük olduğu durumlardaki gelir arasındaki farkın %100 oranında paylaşılmasına izin veriliyor.

Hükümet, gelir azaltımındaki farkı karşılamak üzere yıllık gelir artışından, merkezi bütçenin kalan harcama tahmininden veya yıllık yatırım planından sermaye tahsisini önceliklendirir. İlk 3 yıldan sonraki kalan yıllarda gelir azaltımının paylaşımı, kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle yatırım mevzuatına uygun olarak uygulanır.

Projenin geri ödeme süresi 70 yılı geçmeyecektir.

Faaliyetleri durdurulan veya sonlandırılan yatırımcılar tazminat alma hakkına sahip değildir.

Sermaye düzenlemesi ve dağıtım planına ilişkin olarak tasarıya göre, yatırımcı, yatırım kayıt belgesinin verilmesinden hemen sonra, proje uygulama takvimini, sermaye seferberliğini ve dağıtım planını hazırlamak ve inşaata başlamadan önce yatırım kayıt kuruluşunun inceleme ve onayına sunmakla yükümlüdür.

Ayrıca yatırımcı, yatırım kayıt belgesi hükümlerine göre harekete geçirdiği sermaye oranında sermayeyi dağıtmakla yükümlüdür, ancak dağıtma süreleri yatırımcının sermaye katkısının tükeneceği tarihe kadar olan dağıtma süresinin %20'sinden az olamaz.

Yatırımcının taahhüt ettiği sermaye seferberlik programını yerine getirmemesi veya Devlet kredisini amacına aykırı kullanması veya durumu gereği gibi zamanında düzeltmemesi halinde, yatırım kayıt belgesini düzenleyen kuruluş, belgeyi tek taraflı olarak iptal etme hakkına sahiptir; aynı zamanda yatırımcı, doğan tüm zarar, ziyan ve masrafları tazmin etmek zorundadır.

Yatırımcıların, milli savunma ve güvenliğe zarar vermeleri veya zarar verme riskine girmeleri, kalite güvencesi sağlanmadan yapılan istismarın ciddi kazalara yol açması veya öngörülen garantilerin yerine getirilmemesi hâlinde yatırım ve iş faaliyetleri durdurulur veya sonlandırılır ve kendilerine tazminat ödenmez.

Yatırımcıların, Devlet bütçe kredisi için proje performans garantisine sahip olmaları gerekmektedir. Proje inşaatı tamamlandıktan sonra teminat varlığı, projeden elde edilen varlıktır. Yatırımcıların, diğer projeleri hayata geçirmek için sermaye sağlamak amacıyla proje varlıklarını rehin veya ipotek vermeleri yasaktır.

Proje uygulama sürecinde yatırımcıların, yol genişliği, tasarım hızı ve yük açısından yatırım hedeflerini ve projenin ana ölçeğini değiştirmelerine izin verilmemektedir.

Taslağa göre ayrıca, projenin işletme yatırımı veya kamu-özel sektör ortaklığı şeklinde uygulanması halinde yatırımcının, yurt içinde üretilip temin edilebilen ürün, mal ve hizmetlerin kullanımına öncelik vermesi, yabancı ortaklardan teknoloji transferi talep etmesi, Vietnam ortaklarına yönetim, işletme, işletme ve bakım konularında uzmanlaşacak insan kaynağı yetiştirmesi ve teknolojiye kademeli olarak hakim olması gerekiyor.

Pham Nhat Vuong , Kuzey-Güney VinSpeed ​​​​yüksek hızlı demiryolu projesine yatırım yapmak üzere kurulan şirkete 10 milyar ABD doları tutarında, 7.800 milyar VND'den fazla tutara denk gelen 78,5 milyondan fazla Vingroup hissesi katkıda bulunacak.

Source: https://vietnamnet.vn/de-xuat-loat-co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2458699.html