Su-30MK2 ve Yak-130'un garip 'rüzgar kesici' formasyon provası

Su-30MK2 savaş uçakları aynı anda hızlanarak güçlü bir aerodinamik basınç oluşturdu ve gövde ile kanatlar etrafındaki hava, 2 Eylül Ulusal Günü hazırlıkları kapsamında gerçekleştirilen formasyon eğitimi sırasında Bac Ninh semalarını kaplayan tuhaf bir beyaz dumana dönüştü.

Hava Savunma Kuvvetleri Komutanlığı, Ağustos Devrimi'nin 80. yıl dönümü ve 2 Eylül Ulusal Bayram kutlamaları kapsamında gösterilere hazır olmak üzere çok sayıda savaş uçağıyla eğitim uçuşlarını acilen başlatıyor.

Kep Havaalanı'nda ( Bac Ninh ), uçuş güvenliğini sağlamak amacıyla hava koşullarını kontrol etmek amacıyla 9 Ağustos günü saat 05.30'da başlayan meteorolojik keşif uçuşu, 06.30'da sona ererek çok önemli bir eğitim oturumunun başlangıcı oldu.

Ağustos Devrimi'nin 80. yıldönümü ve 2 Eylül Ulusal Bayram'a bir aydan az bir süre kala, eğitim temposu giderek artıyor. Kep ​​Havalimanı'nda, tüm birliklerden ve SU-30MK2, Yak-130 ve L-39NG olmak üzere üç uçak tipinden pilotlar, yoğun eğitimlere hazırlanmak üzere 927. Hava Kuvvetleri Alayı'nda (Hava Savunma Tümeni 371. Hava Kuvvetleri) toplandı.

Yoğun eğitim uçuş programı, yer ekibinin daha dikkatli ve özenli olmasını ve uçağın her ayrıntısını titizlikle kontrol etmesini gerektiriyor. Her hassas operasyon, uçuş ekibi için mutlak güvenliği sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda eğitim seansının mükemmel sonuçlarına da önemli ölçüde katkıda bulunuyor.

Eğitim seansının başlangıcında piste çıkan ilk filo, çok amaçlı eğitim uçakları, hafif saldırı uçakları ve keşif uçakları olan Yak-130'lardı. Üçerli gruplar halinde ilerleyen her uçak, rüzgarı yararak hızlanırken havaya yükseldi ve geride motorların kükreyen sesini ve etkileyici bir beyaz duman izi bıraktı.

600-1.000 m irtifada sabitlendikten sonra, 6 Yak-130'dan oluşan filo yavaş yavaş alçalmaya başladı. Pilotların hassas kontrolü altında, uçaklar birleşerek ikizkenar üçgen şeklinde 6 uçaktan oluşan bir filo oluşturdu ve simüle edilmiş tribün alanının üzerinden alçak irtifada, mükemmel mesafe, aralık ve irtifa farkını koruyarak uçtu.

Su-30MK2 savaş uçakları pistten 2-2-1-2-1 dizilimi ile havalandı, her bir motor çifti göğe yükselirken kükredi.

Hemen ardından L-39NG eğitim uçağı, havadaki eğitim formasyonuna katılmak üzere, istikrarlı ve kesin bir uçuş ritmini koruyarak 2-2 formasyonunda kalkışına devam etti.

Gösterinin devamında, 4 L-39NG eğitim uçağından oluşan bir filo, ardından 5 adet güçlü Su-30MK2 "King Cobra" uçağından oluşan bir filoya girdi. Filoyu, gökyüzünde etkileyici bir sıra oluşturan 3 uçaktan oluşan bir filo tamamladı.

6 Yak-130 ve 5 Su-30MK2 savaş uçağından oluşan filo, aynı anda gösteri alanına girerek muhteşem bir filo ayrılma manevrası gerçekleştirdi.

Güçlü kanatlar gökyüzünde dönerek yumuşak ama güçlü kıvrımlar oluşturuyor, pilotların ustaca kontrol tekniklerini ve mükemmel koordinasyonlarını sergiliyor.

Yükselen kanatlardan ince ama kararlı kesimler uzanarak hızın güzelliğini ve gücünü tam anlamıyla gözler önüne seriyor.

Eş zamanlı hızlanma, güçlü bir aerodinamik basınç oluşturarak gövde ve kanatlar etrafındaki havanın yoğunlaşmasına ve bölgeyi kaplayan beyaz bir dumana dönüşmesine neden olur.

Su-30MK2, Yak-130, L-39NG olmak üzere 3 tip uçaktan oluşan filolar, 5 saat süren eğitim tatbikatlarını kusursuz bir şekilde tamamladı.

371. Bölge Siyasi Komiseri Nguyen Nhu Khoat, A80'in subaylar ve askerler için özellikle önemli bir siyasi görev ve büyük bir sorumluluk olduğunu söyledi. Yıl başından bu yana, birim, senkronize ve birleşik bir uygulama sağlamak için her görev ve her departman için kararlar, talimatlar ve ayrıntılı planlar yayınladı. Her subay ve asker, en yüksek kararlılığı oluşturmak için kapsamlı bir şekilde bilgilendirildi ve eğitildi.

"Sorumlu birim, 370. ve 372. Tümen ve Hava Kuvvetleri Subay Okulu gibi güney kuvvetleriyle yakın koordinasyon içinde çalışıyor. Jet kuvveti Kep Havalimanı'nda yoğunlaşmış durumda, helikopter kuvveti ise Hoa Lac Havalimanı'nda konuşlanmış durumda," dedi Bay Khoat.

Bay Khoat'a göre, Kep Havalimanı'ndaki bu 3-4 saatlik eğitim oturumunda, lojistik departmanı pist, taksi yolu, otopark ve uçağın teknik durumunu kontrol etme çalışmalarını tamamladı. Pilotlar, büyük uçuş gruplarının ve sert sıcak hava koşullarında yüksek uçuş yoğunluğunun gerektirdiği eğitim gereksinimlerini karşılamak için yakın koordinasyon içinde çalıştılar ve sorunsuz bir şekilde birlikte çalıştılar. Hepsi, en iyi eğitim sonuçlarını elde etmek için yüksek bir kararlılık sergilediler.

Vietnamnet.vn

Source: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html