Kuzey-Güney Otoyolu 1. Etap'ın son parçası 30 Haziran'da tamamlanacak.

Ulaştırma Bakanlığı, 2017-2020 dönemi Kuzey-Güneydoğu Otoyolu Projesi'nin Dien Chau - Bai Vot bölümünün yatırım ve inşaat bileşeni projesinin 30 Haziran saat 07:00'den itibaren güzergahın son 19 km'sinde (Ulusal Karayolu 46B kavşağından Ulusal Karayolu 8A kavşağına kadar) hizmete açılacağını belirten bir duyuru yayınladı.

Son 19 km'nin tamamlanması, Dien Chau - Bai Vot otoyolunun tamamının toplam 49 km uzunluğunda eş zamanlı olarak kullanılmasını sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Hanoi'den Nghe An'a seyahat süresini daha önce olduğu gibi 5 saatten fazla bir süre yerine sadece yaklaşık 3,5 saate kısaltıyor.

Bu aynı zamanda, 2017-2020 döneminde Kuzey-Güneydoğu güzergahında toplam uzunluğu 652,86 km olan çok sayıda otoyol bölümünün inşasını içeren projenin 11 bileşen projesinin tamamının tamamlandığını gösteren son parçadır.

Dien Chau - Bai Vot bölümü yatırım projesi, Nghe An (44 km) ve Ha Tinh (5 km) olmak üzere iki ilden geçerek toplam 49 km uzunluğa sahiptir ve 2017-2020 döneminde Kuzey-Güneydoğu güzergâhında bir dizi otoyol bölümü inşa etmeyi amaçlayan projenin üç bileşenli projesinden biridir. Proje, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle yatırım yapmıştır. Projenin toplam yatırım sermayesi 11.157 milyar VND'dir.

Proje, yetkili devlet kurumu olarak Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilmektedir. Proje Yönetim Kurulu 6, proje yönetim kurumudur.

Yatırımcı, Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company adlı bir konsorsiyumdur. Projenin sahibi ise Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company'dir.

Dien Chau - Bai Vot otoyolunun bir bölümü. Fotoğraf: VTC

Ulaştırma Bakanlığı, Dien Chau - Bai Vot projesinin en uzun proje olmasa da, zorlu inşaat arazisine ve karmaşık jeolojiye sahip, üst geçitler, büyük nehir köprüleri ve dağ tünelleri gibi birçok ileri teknoloji çözümünün kullanılmasını gerektiren bir proje olduğunu; yaklaşık 1.100 m uzunluğundaki Than Vu tünelinin, 2017 - 2020 döneminde Doğu'daki Kuzey - Güney otoyolunda ikinci en uzun dağ tüneli projesi olduğunu (Cam Lam - Vinh Hao güzergahındaki Nui Vung tünelinden sonra) belirtti.

Bu aynı zamanda çok özel bir alanda konuşlandırılmış bir tünel projesidir. Tünel kazı çalışmaları, güzergahtaki diğer çoğu tünel projesinin aksine dağın eteğinde değil, dağın yarısında gerçekleştirilmektedir. 1. aşamada, proje önce güzergahın sağ tarafındaki bir tünel tüpünü açacaktır. Sol taraftaki tünel tüpü kazılmış ve tünel kaplaması beton dökülmüştür. Bu, 1. aşama çalışmaları sırasında kurtarma çalışmalarına hizmet etmektedir. Ayrıca, Lam Nehri üzerinde Nghe An eyaletini, Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolunun en uzun nehir geçiş köprüsü olan Ha Tinh'e bağlayan yaklaşık 4.015 m uzunluğundaki Hung Duc köprüsüdür.

Başbakan'ın "nehirleri geçmek, köprüler kurmak, tarlaları geçmek, toprak doldurmak, dağları aşmak" yönündeki direktifleri doğrultusunda, Dien Chau - Bai Vot otoyolu kesiminde ayrıca Xuan Duong 2 köprüsü, Than Vu 1 köprüsü, Than Vu 2 köprüsü ve O O köprüsü olmak üzere 4 büyük arazi üst geçit projesine yatırım yapıldı.

Bunlar arasında, en yüksek ayağı 52 metreye ulaşan Xuan Duong 2 Köprüsü, güzergah üzerindeki en yüksek ayağa sahip köprüdür. Vu 2 Köprüsü ise yaklaşık 1.300 metre uzunluğuyla en uzun üst geçit köprüsüdür.

Than Vu Dağı'nın yarı yolunda bulunan yol tüneli ve eski ormanları geçen üst geçitler, Dien Chau - Bai Vot otoyolunu doğayla bütünleştirerek, 2017 - 2020 döneminde Doğu'daki tüm Kuzey - Güney otoyolunun en güzel bölümlerinden biri haline geldi.

Bağlantıyı kolaylaştırmak için, Dien Chau - Bai Vot otoyolunda ayrıca 03 kavşak yatırımı yapıldı. Bunlara şunlar dahildir: N5 yolu ile kavşak - Km446+00, Nghe An ilinin batısında Ulusal Karayolu 1A ve Ulusal Karayolu 7'ye bağlanıyor; Ulusal Karayolu 46B ile kavşak - Km459+600, Vinh şehrini ve Nam Dan bölgesini atlayarak Ulusal Karayolu 46B'yi Vinh şehrine bağlıyor; Ulusal Karayolu 8A ile kavşak - Km497+000, Ha Tinh ilinin Duc Tho ilçesi üzerinden Ulusal Karayolu 1A'ya ve batıya bağlanıyor.

Dien Chau - Bai Vot otoyolunun tamamının hizmete girmesinin ardından, trafiğe çıkmasına izin verilen araçlar (azami 90 km/saat ve asgari 60 km/saat hız sınırı olan) şunlardır: otomobiller, binek otomobiller, 10 ton ve altı kamyonlar.

Karayollarında trafiğe katılmasına izin verilmeyenler şunlardır: 10 tondan ağır kamyonlar, motosikletler, scooterlar, traktörler, hızı ≤ 70 km/s olan özel motosikletler, ilkel araçlar ve yayalar.

Karayollarında trafiğe katılan sürücüler, yürürlükteki yasalara göre yol yükü ve boyut sınırlamaları ile güvenlik kurallarına uymak zorundadır (Araçların acil park alanlarına ve yol kenarlarına girmesine izin vermeyin; zorunlu acil durma veya park durumunda, sürücü aracını acil şerite çekmeli, uyarı levhaları koymalı ve destek hattını bilgilendirmelidir...) .

Source: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html