2 numaralı TBM "Boldly" tünel açma makinesi S10 istasyonuna doğru ilerliyor - Cat Linh.

15 Eylül öğleden sonra, Hanoi Şehir İçi Demiryolu Yönetim Kurulu (MRB), Nhon - Hanoi İstasyonu metro projesinde kullanılan "Bold" TBM No. 2 tünel açma makinesinin aynı gün saat 11:00'te S10 - Cat Linh yer altı istasyonuna ulaştığını ve şehir içi demiryolu hattının bu tünel bölümünün inşasında önemli bir teknik kilometre taşına ulaşıldığını duyurdu.

MRB'ye göre, 3 Şubat 2025'te S9 - Kim Ma istasyonundan yola çıkan ikinci TBM (Tünel Açma Makinesi), teknik, güvenlik ve çevre standartlarına sıkı sıkıya uyularak, toplamda yaklaşık 1.353 m/2.592 m uzunluğunda bir tünel açarak S10 - Cat Linh istasyonuna ulaşmış ve bu da 902 tünel kaplama halkasının döşenmesine eşdeğerdir.

Nhon - Hanoi İstasyonu metro projesinde kullanılan "Bold" TBM No. 2 tünel açma makinesi, S10 - Cat Linh istasyonuna kadar kazı çalışmalarını tamamladı.

Bu arada, 1 numaralı TBM (Tünel Açma Makinesi) de planlanan takvime uygun ilerliyor. Makine, 30 Temmuz 2024'te S9 istasyonunda çalışmaya başladı ve sırasıyla 7 Mart 2025'te S10 - Cat Linh istasyonuna ve 28 Temmuz 2025'te S11 - Van Mieu istasyonuna ulaştı. Toplamda yaklaşık 2.040m/2.580m'lik bir sondaj uzunluğuyla, toplam 1.360 tünel kaplama halkasının montajını tamamladı.

1 numaralı tünel açma makinesi, S11 istasyonundan S12 istasyonuna kadar olan bölümün sondajına devam etmeye hazırlanıyor ve 7 geçici tünel kaplama halkasından 2'sini zaten yerleştirdi.

Çok sayıda uzman ve işçi, 2 numaralı TBM'nin S10 yer altı istasyonuna giriş anına tanık oldu.

MRB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ba Son, 2 numaralı TBM tünel açma makinesinin S10 - Cat Linh yer altı istasyonuna "cesurca" girmesinin önemli bir dönüm noktası olduğunu ve projenin tüm yetkilileri, mühendisleri, uzmanları ve çalışanlarının sorumluluk duygusunu ve sürekli çabalarını gösterdiğini belirtti.

Bu başarı aynı zamanda ilgili birimler arasındaki yakın koordinasyonun ve inşaat süreci boyunca Hanoi halkının desteği ve işbirliğinin de bir sonucudur.

Nhon - Hanoi İstasyonu metro hattının yer altı bölümündeki inşaat çalışmaları planlandığı gibi ilerliyor.

Nhon - Hanoi İstasyonu metro projesinin yer altı bölümü şekillenmeye başlıyor.

Bu arada, Hyundai - Ghella Ortak Girişimini temsil eden Proje Direktörü Bay Park Young III, MRB ve ortaklarıyla birlikte bu önemli kilometre taşına ulaşmaktan duyduğu gururu dile getirdi.

2 numaralı TBM'nin S10 - Cat Linh istasyonuna başarılı bir şekilde girişi, yalnızca teknik bir başarı değil, aynı zamanda uluslararası mühendisler ve uzmanlar ile Vietnamlı personel ve işçiler arasındaki yakın ve profesyonel işbirliğinin etkinliğini de teyit etmektedir.

Nhon - Hanoi İstasyonu metro hattı üzerindeki bir yeraltı istasyonu tamamlanmak üzere.

Nhon-Hanoi İstasyonu metro projesinin inşaat sahasında sürekli olarak yabancı uzmanlar ve danışmanlar bulunmaktadır.

Bugüne kadar, CP03 paketi - Tünel ve metro istasyonları projesinin genel inşaat ilerleme oranı %66,46'ya ulaşmıştır. Metro istasyonlarında şu anda yardımcı bileşenler (havalandırma şaftları, erişim merdivenleri) inşa edilirken, S12 istasyonunda ise istasyon taban yapısı inşa edilmektedir.

3.488 tünel kaplama halkasından 2.939'unun tünel kaplama döküm çalışmaları tamamlanarak, 2 TBM makinesinin çalışması için gerekli olan zaman çizelgesine uyulmuştur.

KHANH NGUYEN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html