Nhon metro hattı için tünel açma makinesi.

"Thunderbolt" adı verilen Tünel Açma Makinesi (TBM), S10 - Cat Linh istasyonuna ulaştı ve bu, Hanoi pilot kentsel demiryolu projesinin Nhon - Hanoi istasyon bölümü için önemli bir kilometre taşı oldu.

Şehir İçi Demiryolu Yönetim Kurulu'na göre, "Thần Tốc" (Hızlı) adlı ilk TBM tünel açma makinesi bugün (7 Mart) itibariyle S10 - Cát Linh istasyonuna resmen ulaşarak Nhổn - Hanoi istasyonu şehir içi demiryolu hattının inşasında önemli bir kilometre taşına imza attı.

Yükleniciler, tünel açma makinesinin Cat Linh istasyonuna kadar ilerlemesinden dolayı çok heyecanlılar.

TBM (Tünel Açma Makinesi), projenin CP03 - Tüneller ve Yeraltı İstasyonları paketinde kullanılan ilk tünel açma makinesidir. 30 Temmuz 2024 tarihinde S9 - Kim Ma istasyonundan başlayarak, aylarca süren güvenli çalışmanın ardından, makine teknik ve çevresel standartlara sıkı sıkıya uyarak 1.338 metreden fazla uzunluktaki tünelin delme ve kaplama işlemlerini tamamlayarak S10 - Cat Linh istasyonuna ulaşmıştır.

2 numaralı TBM makinesi 3 Şubat'ta S9 istasyonundan (Kim Ma istasyonu) çalışmaya başladı. Her iki TBM makinesinin de tüm tünel açma çalışmalarını 2025 yılının sonuna kadar tamamlaması bekleniyor.

S12 - Hanoi istasyonunda sondaj tamamlandıktan sonra, TBM'lerin sondaj başlıkları bu istasyonda sökülecek ve yardımcı ekipmanlar S9 - Kim Ma istasyonuna çekilerek orada sökülecektir.

Hanoi Demiryolu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ba Son şunları söyledi: "Yüksek hızlı tünel açma makinesinin S10 - Cat Linh istasyonuna resmi olarak ulaşması, proje için önemli bir ilerleme adımıdır. Bu, zorlukların üstesinden gelmek için gösterilen sürekli çabaların yanı sıra, projenin ilerlemesini, kalitesini ve güvenliğini sağlamak için Hanoi Şehir Demiryolu Yönetim Kurulu, danışmanlar, yükleniciler ve ilgili taraflar arasında yapılan yakın koordinasyonun sonucudur."

2 Mart itibarıyla, CP03 paketi - Tünel ve yer altı istasyonları projesinin genel inşaat ilerleme oranı %55,38'e ulaşmıştır. Yer altı rampası %76,63, S9 istasyonu %50,50, dikey şaft %24,51, tünel hattı %51,48 oranında tamamlanmış olup, S10, S11 ve S12 istasyonları (aktarma yolu ve garaj dahil) sırasıyla %64,64, %58,1 ve %59,74 oranında tamamlanmıştır.

Tüm şantiyelerde inşaat faaliyetleri devam etmektedir. Özellikle, S10 - Cat Linh istasyonunda şu anda güney yardımcı yapısı uygulanmakta, TBM'yi alacak itme çerçeve sistemi mobilize edilip kurulmaktadır; S11 - Van Mieu istasyonunda alt döşeme için beton dökümü tamamlanmıştır; ve S12 - Hanoi istasyonunda ise eş zamanlı olarak transfer döşemesi inşa edilmekte ve ara kat döşemesi için kazı çalışmaları yapılmaktadır.

Hanoi Şehir İçi Demiryolu Yönetim Kurulu, projenin tamamını en kısa sürede faaliyete geçirmek amacıyla, sonraki aşamaları tamamlamak için ilgili taraflarla yakın koordinasyon içinde çalışmaya devam etme konusunda kararlıdır.

Proje boyunca, zemin kayması ve çökmelerinin izlenmesi ve takibi için jeoteknik bir izleme sistemi kullanılmaktadır. Mevcut yapıların güvenliğinin yanı sıra devam eden inşaatın kalitesini sağlamak amacıyla tünel kazıları dikkatli ve sıkı denetim altında gerçekleştirilecektir.

Yeraltı bölümünün 2027 yılında tamamlanması bekleniyor; ardından Hanoi Metrosu 3. Hattı'nın Nhon - Hanoi İstasyonu bölümünün tamamı hizmete girecek ve başkentin çehresini değiştirmeye, çeşitli bölgeleri birbirine bağlamaya ve kentsel ulaşımın sürdürülebilir gelişimini ve yeşillendirilmesini teşvik etmeye katkıda bulunacak.

Nhon - Hanoi İstasyonu şehir içi raylı sistem projesi, trafik yoğunluğunu azaltmaya, toplu taşıma sistemini iyileştirmeye ve kentsel çevrenin kalitesini artırmaya katkıda bulunan şehrin önemli ulaşım projelerinden biridir. Tünel bölümünün inşaatı, planlanan takvime uygun olarak güvenlik, kalite ve ilerleme sağlanarak büyük bir kararlılıkla yürütülmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm