Nhon metro tünel açma makinesi

Than Toc adlı tünel açma makinesi (TBM), Hanoi kentsel demiryolu pilot projesi Nhon - Hanoi istasyon bölümünün önemli bir kilometre taşını işaret ederek S10 - Cat Linh istasyonuna ulaştı.

Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'ndan yapılan açıklamaya göre, bugün (7 Mart) Than Toc adlı ilk tünel açma makinesi (TBM), S10 - Cat Linh istasyonuna resmen ulaştı ve bu, Nhon - Hanoi istasyonu kentsel demiryolu hattının yapım sürecinde önemli bir kilometre taşını işaret ediyor.

Müteahhitler, tünel açma makinesinin Cat Linh istasyonuna ulaşmasından dolayı heyecanlı.

Speed ​​TBM, projenin CP03 paketinde - Tüneller ve yeraltı istasyonları - devreye alınan ilk tünel açma makinesidir. 30 Temmuz 2024 tarihinde S9 - Kim Ma istasyonundan başlayarak, aylarca süren güvenli çalışmanın ardından, makine, teknik ve çevre standartlarına sıkı sıkıya bağlı kalarak, 1.338 metreden uzun tünel kaplamasının delme ve montajını S10 - Cat Linh istasyonuna kadar tamamlamıştır.

2 No'lu TBM, 3 Şubat'ta S9 İstasyonu'ndan (Kim Ma İstasyonu) çalışmaya başladı. Her iki TBM'nin de 2025 yılı sonuna kadar tünel açma çalışmalarının tamamını tamamlaması bekleniyor.

S12 - Hanoi istasyonundaki sondaj tamamlandıktan sonra, bu istasyonda TBM'lerin sondaj başlığı sökülecek, S9 - Kim Ma istasyonunda ise yardımcı ekipman sistemi geri çekilerek sökülecek.

Hanoi Demiryolu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ba Son şunları söyledi: "TBM Than Toc'un S10 - Cat Linh istasyonuna resmi olarak ulaşması, proje için önemli bir adımdır. Bu, zorlukların üstesinden gelmek için sürekli çabaların yanı sıra, Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, danışmanlar, yükleniciler ve ilgili taraflar arasında projenin ilerlemesini, kalitesini ve güvenliğini sağlamak için yakın koordinasyonun bir sonucudur."

2 Mart itibarıyla, CP03 paketinin - Tünel ve yer altı istasyonları - genel inşaat ilerlemesi %55,38'e ulaştı. Yer altı rampası %76,63, S9 istasyonu %50,50, dikey şaft %24,51, tünel hattı %51,48, S10, S11, S12 istasyonları (şerit değiştirme ve garaj dahil) sırasıyla %64,64, %58,1 ve %59,74 oranında tamamlandı.

Tüm şantiyelerde inşaat faaliyetleri devam etmektedir. Özellikle, S10 - Cat Linh istasyonunda güney yardımcı yapı devreye alınmakta, TBM'yi alacak itme çerçeve sistemi mobilize edilmekte ve kurulmaktadır; S11 - Van Mieu istasyonunda alt döşeme betonu dökümü tamamlanmıştır; 12 - Hanoi istasyonunda ise transfer döşemesi inşa edilmekte ve paralel olarak asma kat döşemesi için zemin kazılmaktadır.

Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, projenin tamamını mümkün olan en kısa sürede faaliyete geçirmeyi hedefleyerek, ilgili taraflarla yakın koordinasyonu sürdürerek bir sonraki maddeleri tamamlamayı taahhüt ediyor.

Proje, inşaat süreci boyunca zemin hareketlerini ve çökmeleri izlemek ve takip etmek için jeoteknik bir izleme sistemi kullanacaktır. Tünel açma çalışmaları, mevcut yapıların güvenliğini ve inşaat aşamasındaki işlerin kalitesini sağlamak için dikkatli ve sıkı bir denetim altında yürütülecektir.

Yeraltı kesiminin 2027 yılında tamamlanması ve ardından 3 numaralı kentsel demiryolu hattının Nhon - Hanoi istasyon bölümünün tamamının hizmete girmesi bekleniyor. Bu sayede başkentin çehresinin değişmesine, bölgelerin rahatça birbirine bağlanmasına, sürdürülebilir kalkınmanın teşvik edilmesine ve kentsel ulaşımın yeşillendirilmesine katkı sağlanacak.

Nhon - Hanoi Tren İstasyonu kentsel demiryolu projesi, şehrin en önemli ulaşım projelerinden biri olup, trafik sıkışıklığını azaltmaya, toplu taşıma sistemini iyileştirmeye ve kentsel çevrenin kalitesini artırmaya katkıda bulunmaktadır. Tünel inşaatı, plana uygun olarak güvenlik, kalite ve ilerlemeyi sağlayarak büyük bir kararlılıkla yürütülmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm