Nhon metro tünel açma makinesi

Than Toc adlı tünel açma makinesi (TBM), S10 - Cat Linh istasyonuna ulaşarak Hanoi şehir içi demiryolu pilot projesinin Nhon - Hanoi istasyon bölümünde önemli bir kilometre taşına imza attı.

Şehir İçi Demiryolu Yönetim Kurulu'na göre, bugün (7 Mart), Than Toc adı verilen ilk tünel açma makinesi (TBM) resmi olarak S10 - Cat Linh istasyonuna ulaştı ve bu, Nhon - Hanoi şehir içi demiryolu hattının inşa sürecinde önemli bir kilometre taşı oldu.

Tünel açma makinesinin Cat Linh istasyonuna ulaşması müteahhitleri heyecanlandırıyor.

Speed ​​TBM, projenin CP03 paketinde - Tüneller ve yeraltı istasyonları - devreye alınan ilk tünel açma makinesidir. 30 Temmuz 2024 tarihinde S9 - Kim Ma istasyonundan başlayarak, aylarca süren güvenli çalışmanın ardından, makine, teknik ve çevre standartlarına sıkı sıkıya bağlı kalarak, 1.338 metreden uzun tünel kaplamasının delme ve montajını S10 - Cat Linh istasyonuna kadar tamamlamıştır.

2 numaralı TBM, 3 Şubat'ta S9 İstasyonu'ndan (Kim Ma İstasyonu) çalışmaya başladı. Her iki TBM'nin de tünel açma çalışmalarının tamamını 2025 yılının sonuna kadar bitirmesi bekleniyor.

S12 - Hanoi istasyonundaki sondaj işlemi tamamlandıktan sonra, TBM'lerin sondaj başlığı bu istasyonda sökülecek, yardımcı ekipman sistemi geri çekilerek S9 - Kim Ma istasyonunda demonte edilecektir.

Hanoi Demiryolu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ba Son şunları söyledi: "TBM Than Toc'un S10 - Cat Linh istasyonuna resmi olarak ulaşması, proje için önemli bir adımdır. Bu, zorlukların üstesinden gelmek için sürekli çabaların yanı sıra, Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, danışmanlar, yükleniciler ve ilgili taraflar arasında projenin ilerlemesini, kalitesini ve güvenliğini sağlamak için yakın koordinasyonun bir sonucudur."

2 Mart itibarıyla, CP03 paketi - Tünel ve yer altı istasyonları - genel inşaat ilerleme oranı %55,38'e ulaştı. Yer altı rampası %76,63, S9 istasyonu %50,50, dikey şaft %24,51, tünel hattı %51,48, S10, S11, S12 istasyonları (şerit değiştirme ve garaj dahil) ise sırasıyla %64,64, %58,1 ve %59,74 oranında tamamlandı.

Tüm şantiyelerde inşaat faaliyetleri devam etmektedir. Özellikle, S10 - Cat Linh istasyonunda güney yardımcı yapı devreye alınmakta, TBM'yi alacak itme çerçeve sistemi mobilize edilmekte ve kurulmaktadır; S11 - Van Mieu istasyonunda alt döşeme betonu dökümü tamamlanmıştır; 12 - Hanoi istasyonunda ise transfer döşemesi inşa edilmekte ve paralel olarak asma kat döşemesi için zemin kazılmaktadır.

Hanoi Şehir İçi Demiryolu Yönetim Kurulu, projenin tamamını en kısa sürede faaliyete geçirmek amacıyla, sonraki aşamaları tamamlamak için ilgili taraflarla yakın koordinasyon içinde çalışmaya devam edeceğini taahhüt eder.

İnşaat sürecinde, zemin hareketlerinin ve çökmelerinin izlenmesi ve takibi için jeoteknik bir izleme sistemi kullanılacaktır. Tünel açma işlemleri, mevcut yapıların güvenliğinin yanı sıra inşaat halindeki işlerin kalitesini sağlamak amacıyla dikkatli ve sıkı denetim altında gerçekleştirilecektir.

Yeraltı bölümünün 2027 yılında tamamlanması bekleniyor; ardından 3 numaralı şehir içi demiryolu hattının Nhon - Hanoi istasyon bölümünün tamamı hizmete girecek ve başkentin çehresini değiştirmeye, bölgeleri birbirine bağlamaya, sürdürülebilir kalkınmayı teşvik etmeye ve şehir içi ulaşımı yeşillendirmeye katkıda bulunacaktır.

Nhon - Hanoi Demiryolu İstasyonu kentsel raylı sistem projesi, trafik yoğunluğunu azaltmaya, toplu taşıma sistemini iyileştirmeye ve kentsel çevrenin kalitesini artırmaya katkıda bulunan şehrin önemli ulaşım projelerinden biridir. Tünel inşaatı, güvenlik, kalite ve plana uygun ilerleme sağlanarak büyük bir kararlılıkla yürütülmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm