Dong Dang otoyolunun 2 numaralı tünelinin batı tarafındaki sağ tünel kapısının açılması

Dong Dang - Tra Linh otoyolunun 2 numaralı tünelinin batı tarafındaki sağ tünel kapısının açılması

Dong Dang - Tra Linh otoyolunda, dağın içinden geçecek 2 tünel inşa edilecek; bunlardan 2 numaralı tünel, projenin ilerlemesindeki kritik yollardan biri olarak kabul edilen, Km72'deki (Thach An bölgesi, Cao Bang ili) yaklaşık 500 metre uzunluğunda 2 tüneli içeriyor.

Dong Dang - Tra Linh otoyol tünelinin inşası için özel ekipmanlar.

21 Haziran'da, Deo Ca Group liderliğindeki müteahhit konsorsiyumu, Dong Dang ( Lang Son ) - Tra Linh (Cao Bang) Otoyol Projesi'nin 1. etabının 2 No'lu tünelinin sağ batı tünel kapısını açtı. Bu, otoyol projesinin tüm güzergahında açılan ilk tünel kapısıdır.

2 No'lu Tünel, Thach An ilçesi, Cao Bang ilinin Km72'sinde inşa edilmiş olup, yaklaşık 500 m uzunluğunda 2 tünel tüpü (sol, sağ) içermektedir.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Anonim Şirketi - Proje Girişimi raporuna göre, Cao Bang İl Halk Komitesi, Haziran 2024 ortasından itibaren PPP projesi kapsamında Dong Dang - Tra Linh Otoyolu'na yatırım yapmak üzere Cao Bang ili üzerinden yapılacak inşaat sahası için sahayı teslim etti. Proje, 35,36/41,55 km'ye ulaşarak inşaat programının %85'ini karşılayacak.

Cao Bang ili Halk Komitesi'nin bu bölgedeki saha temizleme çalışmalarının %100'ünü 2024 yılının temmuz ayına kadar tamamlaması bekleniyor.

Lang Son ilindeki kapsam açısından, yeni inşaat birimine devredilen arazi hacmi 5,45/51,8 km² olup, bu da %10,5'e denk gelmektedir. Plana göre, Lang Son Halk Komitesi, Lang Son ilindeki Dong Dang - Tra Linh otoyolu için şantiye temizleme çalışmalarını Eylül 2024'te tamamlayacaktır.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Anonim Şirketi temsilcisi , Başbakan ve iki eyaletin yöneticilerinin dikkat ve yönlendirmesine rağmen, projenin tamamı için yaklaşık 4 milyon metreküp dolgu malzemesinin eksik olduğunu belirtti. Proje işletmesi, 4 yeni toprak ocağının yanı sıra, proje çevresindeki alanlarda zemin tesviyesi çalışmaları da gerçekleştirdi. Proje işletmesi, şu anda, özel mekanizmaya göre toprak ocaklarının işletilmesi için lisanslama sürecini tamamlamak üzere il yetkilileriyle ilgili prosedürleri yürütmek üzere ilgili taraflarla koordinasyon halindedir.

İnşaatın hızlandırılması amacıyla Projenin inşaat birimleri, 467 personel, 199 makine ve ekipman seferber etti, 19 inşaat ekibini aynı anda görevlendirerek, teslim edilen saha segmentlerine göre inşaatı organize etti.

Dong Dang – Tra Linh Otoyol Anonim Şirketi temsilcisi, “Projenin tamamındaki inşaat faaliyetlerini teşvik etmek için bir yarışma hareketi başlatmak ve müteahhitler için bir ödül mekanizması oluşturmak üzere araştırma yapıyoruz” dedi.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Duc Tuan'a göre, 2 No'lu tünelin inşaatı açılmış olmasına rağmen, atık sahası ve beton harcı karıştırma istasyonunun kullanım alanı henüz teslim edilmedi. Tuan, Cao Bang Eyaleti Halk Komitesi'nin saha temizliğini hızlandırmasını ve inşaat sürecinde ortaya çıkan atık sahalarını doldurmayı kabul etmesini önerdi.

Sayın Nguyen Duc Tuan, Cao Bang İl Halk Komitesi'nin, 2024'ün dördüncü çeyreğinde proje için yeterli arazi kullanım kotasını tamamlamak üzere Lang Son İl Halk Komitesi ve Hükümetle çalışmaya devam edeceğini; Dong Dang - Tra Linh Otoyol Anonim Şirketi tarafından önerilen 4 toprak malzeme madeninin eklenmesini onaylayacağını; aynı zamanda, inşaat toprağı malzemelerinin kaynağını karşılamak üzere yönetmeliklere uygun olarak fazla araziyi yenileme ve kullanma planını onaylayacağını umuyor.

Daha önce, 11 Haziran 2024 tarihinde Dong Dang - Tra Linh Otoyol Projesi Yönlendirme Komitesi, proje uygulama sonuçlarını değerlendirmek ve temel görevlerin uygulanmasını teşvik etmeye devam etmek amacıyla bir toplantı düzenlemişti.

Cao Bang İl Parti Komitesi Sekreteri Bay Tran Hong Minh, projenin geçtiği ilçelerdeki Halk Komitelerinden, yerel halk için arazi edinimi ve temizliği için tazminat planlarını ve tahminlerini acilen onaylamalarını ve inşaatın zamanında tamamlanması için sahanın %100'ünün Dong Dang - Tra Linh Otoyol Anonim Şirketi'ne teslim edilmesini talep etti.

Bakan Tran Hong Minh, "Hükümetin 106/2003/QH15 sayılı Kararı yayınlamasının ardından, yetkileri dahilindeki ilçelerin Halk Komiteleri, proje için ortak inşaat malzemeleri olarak minerallerin işletilmesine yönelik prosedürleri hızla uygulamaya koymalıdır. Lang Son eyaletiyle birlikte güzergahı ayarlamak, araziyi temizlemek ve proje için orman kullanım amacını değiştirmek üzere aktif olarak çalışmalıdır" talimatını verdi.

Dong Dang – Tra Linh Otoyolu Projesi, iki yatırım aşamasına ayrılmış toplam 121 km uzunluğundadır. 1. Aşama olan Dong Dang – Tra Linh Otoyolu, 93 km'den uzun bir yatırımdır. Başlangıç ​​noktası Tan Thanh sınır kapısı kavşağındadır (Van Lang bölgesi, Lang Son ili). Bitiş noktası ise Ulusal Karayolu 3 kavşağındadır (Chi Thao belediyesi, Quang Hoa ilçesi, Cao Bang ili). Deo Ca Group, 1. Aşama Projesi'ni uygulayan konsorsiyumun lider yatırımcısıdır.

Dong Dang – Tra Linh Otoyolu’nun tamamlanması, yurt içi ve yurt dışı ticaret bağlantılarının güçlendirilmesinde rol oynayacak, yerel ve bölgesel rekabet gücünün artırılmasına katkı sağlayacak, sosyo-ekonomik kalkınma ile ulusal güvenlik ve savunmaya ivme kazandıracaktır.

Kaynak: https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d218248.html