Quang Nam seçmenleri, yolun şu anda bozuk, dar ve insanlar ve araçlar için tehlikeli olması nedeniyle Ulusal Karayolu 14H'nin iyileştirilmesi ve genişletilmesine kaynak yatırımı için öncelik verilmesini önerdi.
Aynı zamanda, Ba Ren Köprüsü'nden (yeni) Que Son bölgesine kadar olan Ulusal Karayolu 1'in bölümünü plana göre 4 şeride genişletin; trafik güvenliğini sağlamak için Ulusal Karayolu 1'e (Duy Xuyen bölgesinden Phu Ninh bölgesine kadar olan bölüm) motorsuz araçlar için bir şerit inşa edin.
İnşaat Bakanlığı, 14H Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesine yönelik yatırım önerisine yanıt olarak, Quang Nam seçmenlerinin bu güzergaha yatırım yapılması ve iyileştirilmesinin gerekliliği yönündeki önerisini kabul etti. Ancak kaynak sıkıntısı nedeniyle, 2021-2025 döneminde söz konusu bölümlere yatırım yapmak için sermaye tahsis edilemedi.
İnşaat Bakanlığı, Quang Nam eyaletinin Halk Komitesi ile koordineli olarak, eyalet yönetimine devredilecek ulusal otoyol bölümlerini inceleyecek ve devredecektir. Aynı zamanda, 2026-2030 döneminde bu ulusal otoyolun iyileştirilmesi ve genişletilmesi için değerlendirme ve yatırım yapılması konusunda yetkili makama rapor verecektir.
2021-2030 dönemi için 2050 vizyonlu Yol Ağı Planlamasına göre, Quang Nam ilinden geçen 14H Ulusal Karayolu 76 km uzunluğunda, IV. seviye, 2 şeritlidir. Mevcut temel durumu III.-IV. seviye, 2 şerittir. 60 km - 76 km arası ise A tipi kırsal yoldur.
Güzergahta trafik güvenliğini sağlamak amacıyla İnşaat Bakanlığı, 2022-2024 yılları arasında yaklaşık 69,2 milyar VND bütçeyle Vietnam Yol İdaresi'ne düzenli bakım ve periyodik onarımlar yapma görevini vermiştir. 2025 yılında Quang Nam eyaletinden geçen Ulusal 14H Karayolu'nun bakım ve onarımı için yaklaşık 3,6 milyar VND tahsis edilmesi, güvenli bir şekilde işletilmesi ve ulaşımın kolaylaştırılması beklenmektedir.
Ulusal Karayolu 1'in Ba Ren Köprüsü'nden (yeni) genişletilmesi ve bu Ulusal Karayolu üzerinde Duy Xuyen - Phu Ninh bölümleri için motorsuz şerit inşa edilmesiyle ilgili olarak İnşaat Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı'nın (eski) 2015 yılından bu yana Thanh Hoa'dan Can Tho'ya 1.475 km uzunluğunda, 4 şeritli Ulusal Karayolu 1'e yatırım yaptığını, tamamladığını ve hizmete soktuğunu belirtti.
Bunlardan Quang Nam ilinden geçen 85 km'lik (km942+000 - km1027+000) bölümü, motorlu taşıtlar için 4 şerit, karma taşıtlar için 2 şerit olmak üzere 56 km'lik, motorlu taşıtlar için 4 şerit olmak üzere 29 km'lik yatırımla tamamlanmıştır. Ba Ren Köprüsü'nden geçen bölüm (yeni) ise, eski Ba Ren Köprüsü'nün 2 paralel şeritli olması nedeniyle olduğu gibi bırakılmıştır.
Trafik güvenliğinin sağlanması amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, daha önce Vietnam Karayolları İdaresi'ne, 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planına yatırım yapılmak üzere, Ulusal Karayolu 1, Duy Xuyen - Phu Ninh bölümünün genişletilmesine yönelik bir yatırım projesinin incelenmesi ve oluşturulması görevini vermişti. Aynı zamanda, Ulusal Karayolu 1 genişletme projesinin 29 km uzunluğundaki 947+000 - 987+000 km'lik bölümlerinin YİD sözleşmesi kapsamında genişletilmesine yönelik yatırım planı da değerlendirilmişti.
Ancak, yukarıda belirtilen 29 km'lik yolun YİD sözleşmesiyle genişletilmesine yönelik yatırım, finansal fizibilite sağlamadığı gibi, Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin 21 Ekim 2017 tarihli 437 sayılı Kararı ile de uyumlu değildir. Öte yandan, kaynak sıkıntısı nedeniyle, 2021-2025 dönemi için orta vadeli kamu yatırım planında Ulusal Karayolu 1, Duy Xuyen - Phu Ninh bölümünün genişletilmesine yatırım yapmak üzere sermaye ayrılması mümkün değildir.
İnşaat Bakanlığı, Quang Nam seçmenlerinin önerilerini kabul etti. İşletme sırasında güvenliği sağlamak amacıyla İnşaat Bakanlığı, güzergahta trafiğe katılan insanlar ve araçlar için güvenliği artıracak çözümler bulmak amacıyla yerel yönetimle koordineli bir inceleme yapmak üzere Vietnam Yol İdaresi'ni görevlendirdi.
2026-2030 dönemine ait orta vadeli kamu yatırım planının hazırlanması sürecinde, kaynakların dengelenmesi ve sermaye tahsisi ilkelerinin mevzuata uygun olarak gerçekleştirilmesi esas alınarak, İnşaat Bakanlığı, planlama ölçeğine uygun olarak Ulusal Otoyol 1, Duy Xuyen - Phu Ninh kesimi ve Ba Ren köprüsünün genişletilmesine yatırım yapılması için yetkili makamlara bildirimde bulunmayı değerlendirecektir.
[reklam_2]
Kaynak: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html
Yorum (0)