Cua Luc Körfezi'nin yeni kentsel alanının gelişiminin genişletilmesi

Quang Ninh ilinin kentsel gelişim alanının genişletilmesi yönünde, Cua Luc körfez bölgesi her zaman Quang Ninh ilinin hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik gelişimi için arazi potansiyeli, ormanlar, deniz, kentsel alanlara yakınlık, otoyollar, sanayi parkları gibi birçok olumlu faktörün bir araya geldiği bir yer olarak kabul edilmektedir. Zaten yürürlükte olan planlama ve politikalarla, insanlar Cua Luc körfez bölgesinin daha eşzamanlı ve kapsamlı bir gelişme ile yeni bir kentsel alan oluşturmasını bekliyor.

Cua Luc Koyu geceleri ışıklarla ışıl ışıl parlıyor.

Yeni kentsel alanların belirlenmesi

Ha Long Şehri'nin önceki kalkınma yöneliminde, Cua Luc Körfezi, Quang Ninh eyaletinin yeni bir kentsel alanı olma hedefinden çok da uzak değildi; zira bu alan, hem kısa hem de uzun vadede sürdürülebilir kalkınma sürecini karşılayacak tüm faktörlere sahipti. Bu hedef, Quang Ninh eyaleti tarafından kısa sürede tespit edildi ve merkezi bakanlıklara ve şubelere, 2021-2030 dönemi Quang Ninh İl Planlaması'na entegre edilmek üzere raporlandı. 2050 vizyonu Başbakan tarafından 11 Şubat 2023 tarihli 80/QD-TTg sayılı Karar ile onaylandı ve Ha Long Şehri'nin 10 Şubat 2023 tarihli 72/QD-TTg sayılı Karar ile Başbakan tarafından onaylanan 2040 Genel Planlaması da bu kapsamda değerlendirildi.

Bu kapsamda, Cua Luc Körfezi'nin bağlantı merkezi olarak alınması, çok kutuplu, akıllı ve yeşil bir büyüme kentsel alanı oluşturulması, eş zamanlı altyapı oluşturulması, turizm ve hizmetlere hizmet edecek uluslararası standartlarda marinaların geliştirilmesi ve bölgesel bağlantının güçlendirilmesi temelinde, eski Ha Long Şehri'nin kuzeyindeki kentsel alanın genişletilmesi kararlaştırılmıştır. Yeni idari sınır haritasına göre, Cua Luc Körfezi bölgesi şu anda Bai Chay, Cao Xanh, Viet Hung, Hoanh Bo ve Thong Nhat belediyelerine ait bir alana sahiptir.

Genel olarak Cua Luc Körfezi ve özellikle de Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki bölge, hizmetler, eko-turizm, kültür, eğlence ve ileri teknoloji endüstrisi geliştiren; il kamu hizmet merkezlerinin geliştirilmesi için rezerv oluşturan; ikonik mimari eserlerden oluşan bir sistem kuran; mangrov ekosistemini koruyan ve çevre sorunlarının üstesinden gelen yeni bir kentsel alandır. Cua Luc Körfezi boyunca uzanan bölge, toplumsal erişim sağlamak için kamusal işlevler, hizmetler, meydanlar, ekolojik parklar, kültürel eserler ve mimari vurguların geliştirilmesine öncelik vermektedir.

Cua Luc Körfezi bölgesinin planlanması.

Özellikle, Troi Nehri'nin doğusundaki alan, Hoanh Bo bölgesinin peyzajını değerlendirecek önemli projelerle birleştirilmiş yoğun bir kentsel yerleşim alanına; An Bien gölünün ekolojik peyzajını en üst düzeye çıkarmak için düşük yoğunluklu golf sahalarıyla birleştirilmiş tatil köyü projelerinin geliştirilmesine; Thong Nhat komününde kültürel turizm merkezleri ve deniz ekolojik kentsel alanlarından oluşan bir komplekse; Ulusal Karayolu 279'un güneyindeki tatil köylerine, yüksek sınıf turizm hizmeti kentsel alanlarından oluşan bir komplekse yönelmiştir. Özellikle, küçük koyları tekne iskelesi, marina olarak geliştirmek için su yüzeyindeki alandan yararlanmak; Cua Luc körfezi kentsel alanının karakteristik özelliği haline gelen bir iç su yolu sistemi oluşturmak için su yolları ağını birbirine bağlamak.

Ha Long Şehri Halk Komitesi'nin önceki inceleme sonuçlarına göre, Cua Luc Körfezi'nin toplam alanında, Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki alan hala gelişmeye çok yer bırakıyor, bu alanın arazi alanı şu anda 3.600 hektarın üzerinde, mevcut yerleşim alanları, su ürünleri göletleri, mangrov ormanları, gelgit düzlükleri dahil; uygulanmış ve uygulanmakta olan projeler. Şu anda, Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki alanda arazi tahsis edilmiş 24 bütçe dışı proje var (10 proje tamamlandı, 14 proje uygulanıyor) ve 3 proje için yatırımcı seçilmedi, arazi fonu alanı küçük bir oranı, yaklaşık %6'yı oluşturuyor; geri kalanı doğal mangrov ormanı arazisi, boş arazi, su ürünleri arazisi, geniş alanlara sahip gelgit düzlüğü, güzel manzaralar, ancak makul ve etkili bir şekilde işletilmemiş ve kullanılmamıştır.

Binh Minh Köprüsü - Cua Luc Körfezi'nin iki yakasını birbirine bağlayan yeni yatırım yapılan iki köprüden biri.

Cua Luc Körfezi'nin güney ve kuzey bölgelerini birbirine bağlamak, giderek daha fazla cazibe yaratmak ve stratejik yatırımcılar çekmek amacıyla, Quang Ninh eyaleti son zamanlarda eyalet bütçesinden Binh Minh Köprüsü ve Tinh Yeu Köprüsü olmak üzere iki bağlantı köprüsüne yatırım yapmayı planlamaktadır. Şu anda iki köprü tamamlanmış, hizmete açılmış ve kullanıma sunulmuş olup, yatırım verimliliğini kademeli olarak artırarak bölgede yeni bir kalkınma alanı yaratmaktadır. Yetkili makamlarca onaylanan planlamaya göre, gelecekte eyalet bu bölgeyi araştırmaya ve yatırım yapmaya devam edecek ve Cua Luc Körfezi boyunca bir köprü daha inşa edecek ve çok kutuplu modele göre geliştirilen kalkınma stratejisine uygun olarak, bölgede ve bölgeler arasında yakın bağlantılar ve senkronize trafik sağlayacak bir dizi bağlantı yolu oluşturacaktır.

Cua Luc Körfezi'nin çekiciliğini artırmak

Ekonomik kalkınma için büyük bir potansiyele sahip olmasına rağmen, Cua Luc Körfezi bölgesi, özellikle Kuzey bölgesi, şimdiye kadar araştırma ve proje yatırımı yapacak stratejik yatırımcıları cezbetmemiştir. Bu bölgedeki mevcut projeler, sürdürülebilir, uzun vadeli kalkınma projeleri veya eyaletin yeşil büyüme projeleri olarak listelenmemiştir; çoğunlukla çevreye büyük miktarda emisyon ve toz salan endüstriyel üretim projeleridir. Bunlar arasında Thang Long Çimento Fabrikası, Ha Long Çimento Fabrikası, Thang Long Termik Santrali, Hung Long Tuğla Fabrikası, Binh Duong Tuğla ve Kiremit Fabrikası ve Hoanh Bo Sanayi Kümesi yer almaktadır.

Cua Luc Körfezi bölgesinin değerini artırmaya katkıda bulunmak, bölgedeki yatırımcılar için motivasyon yaratmak ve Başbakan tarafından onaylanan planlamayı somutlaştırmak amacıyla Quang Ninh eyaleti, ilgili departmanları, şubeleri ve sektörleri Cua Luc Körfezi bölgesini birbirine bağlayan bir dizi ulaşım altyapısı projesi üzerinde araştırma yapmaya ve yatırım teklifinde bulunmaya yönlendirdi. Öncelikle, Cua Luc Körfezi'nin kuzeybatısındaki Troi 2 köprüsünden Tinh Yeu köprüsüne, oradan da 279 numaralı Ulusal Karayoluna bağlanan kıyı yolu projesinin ve Tran Quoc Nghien Caddesi'nden (Bai Chay köprüsünün P4 ayağının yakınında) Binh Minh köprüsünden Bang köprüsüne uzanan kıyı yolu projesinin inşasına yatırım yapılması önerildi. Bu iki proje, İl Parti Komitesi tarafından İl Parti Komitesine, gerekli yatırım prosedürlerinin yönetmeliklere uygun olarak tamamlanması için talimat verilmesi amacıyla iletildi.

Cai Lan limanında servis ve lojistik faaliyetleri.

İnşaat Departmanı Müdürü Sayın Nguyen Anh Tu şunları söyledi: "Eşzamanlı ve modern ulaşım altyapı sistemini kademeli olarak tamamlayarak ilin kentsel alanını genişletmek, Cua Luc Körfezi'nin kuzey bölgesinde yeni kentsel alanlar geliştirmek için yatırım çekmek için itici bir güç oluşturmak, arazinin potansiyel ve avantajlarından makul ölçüde yararlanmak, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmek ve ulusal savunma ve güvenlik alanını güçlendirmek için bu iki projeye yatırım yapmak gerekiyor. Her iki proje de, bu bölgeye özel sektörlerden yatırım teşvik etmek için "başlangıç ​​sermayesi" olarak değerlendiriliyor.

Bu iki projenin 2025-2028 döneminde yatırıma konulacağı ve il bütçesinden toplam 5.478 milyar VND yatırım sermayesi beklendiği bilinmektedir. Özellikle, Cua Luc Körfezi'nin kuzeybatısında, Troi 2 Köprüsü'nden Tinh Yeu Köprüsü'ne, oradan da 279 No'lu Ulusal Karayolu'na bağlanan sahil yolu projesi yaklaşık 8,3 km'lik bir güzergah uzunluğuna, 60 km/saat tasarım hızına ve toplam 2.860 milyar VND yatırıma sahiptir; Tran Quoc Nghien Caddesi'nden (Bai Chay Köprüsü'nün P4 ayağının yakınında) Binh Minh Köprüsü'nden Bang Köprüsü'ne uzanan sahil yolu projesi ise 7 km'den fazla güzergah uzunluğuna, 60 km/saat tasarım hızına ve toplam 2.618 milyar VND yatırıma sahiptir.

Bay Vu Tien Kien (4A Bölgesi, Cao Xanh Bölgesi) şunları söyledi: Eyaletin, kentsel alanları ve dinamik alanları birbirine bağlayan daha fazla yola yatırım yapmak ve Ha Long bölgesinde, merkezi Cua Luc Körfezi olan yeni kalkınma alanlarını genişletmek için devlet bütçesinden kaynak ayırmasından çok memnunum. Umarım yatırımdan sonra, genel olarak Cua Luc Körfezi ve özellikle de Cua Luc Körfezi'nin kuzeyi, kentsel altyapı ve hizmet projelerine yatırım yapmak ve araştırma yapmak için yatırımcıları cezbederek tüm bölge için kapsamlı bir atılım yaratır.

Cua Luc Körfezi'nin kuzey bölgesinde hala yeni kentsel alanların oluşması ve gelişmesi için çok fazla alan var.

Cua Luc Körfezi, eyaletin yakın zamanda güçlü ve uygun bir tanıtım ve yatırım çekme stratejisine sahip olması durumunda, eş zamanlı ve modern ulusal turizm ve hizmet altyapısının tam bir uyum içinde olduğu Bai Chay bölgesiyle aynı seviyede, hatta daha iyi olabilecek yeni kalkınma fırsatlarıyla karşı karşıyadır. Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki bölge, yeni, daha eş zamanlı ve seçkin bir kentsel hizmet ve turizm alanına dönüşmek için büyük bir fazla arazi fonuna sahiptir. Bu noktadan sonra, eyalet, yatırımcıları çekmek için bir temel olarak, Cua Luc Körfezi imar planının 2 seviyeli yerel yönetim modeline uygun hale getirilmesi için ilgili departman ve şubeleri yakında yönlendirecek; tercihli politikalar yayınlayacak, akıllı kentsel projelere, eko-turizme ve sosyal altyapıya yatırım yapan işletmeleri destekleyecek; altyapı yatırımları için kaynakları harekete geçirmek amacıyla kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemini teşvik edecektir.

Altyapıya yatırım yapmanın, yatırım çekmek için politikalar araştırmanın ve yayınlamanın yanı sıra, eyalet ayrıca düzenli olarak departmanlara, şubelere, sektörlere ve yerel yönetimlere çevresel etkilerin denetimini, gözetimini ve değerlendirmesini güçlendirmeleri, bölgedeki ekosistemi etkileme riski yüksek olan mevcut projeleri kararlılıkla ortadan kaldırmaları ve artık yeni kalkınma bağlamına uygun olmayan endüstriyel üretim projelerini sonlandırmak ve kapatmak için bir yol haritasına sahip olmaları yönünde talimat verecektir.

İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu Başkanı Truong Manh Hung şunları söyledi: "Belirli bir bölgeye yatırım yapmaya karar vermeden önce, kentsel altyapı ve hizmet yatırımcısı, açık ve elverişli politikalar ile temiz arazi faktörlerini hesaplamanın yanı sıra, bölgedeki çevresel faktörleri de dikkatlice değerlendirir. Yatırımcılar, projelerinin yanında atık bırakan, çok fazla duman ve toz çıkaran ve projenin gerçek değerini düşüren bir fabrika varken yatırım yapmakla ilgilenmezler. Bu, il müdürlükleri, şubeleri ve sektörleri tarafından araştırılıp önerilecek ve aynı bölgeye yatırım yapan işletmeler için kalkınma faydalarının uyumunu sağlayacak bir konudur."

Cua Luc Körfezi'nin kuzey kesimindeki bakir mangrov orman sistemi, eko-turizm ve deneyimlerin geliştirilmesi için elverişlidir.

Eyaletin kalkınma yönelimi göz önüne alındığında, 25 Ağustos 2025'te Quang Ninh eyaletinin liderleriyle yapılan bir çalışma toplantısında, Pasifik İnşaat Grubu (Çin), Cua Luc Körfezi'nden geçen karayolu tüneli projesine yönelik yatırım seçeneklerini ve biçimlerini inceleyip araştırmanın yanı sıra, Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki bölgenin genel planlamasını da inceleme isteğini dile getirdi. Bu, Quang Ninh eyaletinin yeni kalkınma bağlamında Cua Luc Körfezi bölgesinin cazibesini gösteren olumlu bir işaret.

Cua Luc Körfezi'nin yeni kentsel alanının geliştirilmesi, yalnızca kentsel alanı genişletmek için değil, aynı zamanda Quang Ninh'in kapsamlı, sürdürülebilir, medeni ve modern bir kalkınmaya sahip bir eyalet olarak konumunu pekiştirmesi için stratejik bir adımdır. Potansiyelin proaktif bir şekilde belirlenmesi, zorlukların üstesinden gelme kararlılığı ve eşzamanlı çözümlerle Cua Luc Körfezi, kentleşme çağında Quang Ninh için "yeni bir büyüme merkezi" olma vaadinde bulunmaktadır.

Manh Truong

Kaynak: https://baoquangninh.vn/mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-3373846.html