ABD, yan kapı patlaması olayının ardından bazı Boeing MAX uçaklarını durdurdu

Cuma günü Oregon'dan Kaliforniya'ya kalkış yapan uçağın gövdesinin sol tarafından bir parça koptu. Bu durum, pilotların 171 yolcu ve altı mürettebat üyesiyle birlikte geri dönüp güvenli bir şekilde iniş yapmalarına neden oldu. Uçak henüz sekiz haftalıktı.

Geçtiğimiz Cuma günü Alaska Havayolları'nın 1282 sefer sayılı uçuşunda yolcu kapısı kaybolunca oksijen maskeleri indiriliyor. Fotoğraf: Kyle Rinker

FAA Yöneticisi Mike Whitaker, "FAA, belirli Boeing 737 MAX 9 uçaklarının tekrar uçabilmesi için acilen denetlenmesini talep ediyor," dedi. ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu'ndan müfettişlerin Cumartesi öğleden sonra olay yerine varması bekleniyor.

Sosyal medya paylaşımlarında oksijen maskelerinin açıldığı görüldü. Gövdenin yan kapıya ayrılmış kısmı eksikti ve kapı şeklinde bir boşluk oluşmuştu.

Alaska uçağındaki yolculardan Emma Vu, CNN'e yaptığı açıklamada, "Uçağın alçaldığını gördüğümde bunun sıradan bir türbülans olmadığını anladım çünkü maskeler düştü ve panik o zaman başladı." dedi.

FlightRadar24'e göre, patlama meydana geldiğinde 1282 sefer sayılı uçuş 4.800 metrenin (16.000 fit) biraz üzerindeydi. Liveatc.net'te yayınlanan bir kayda göre, pilot hava trafik kontrolüne "İniş yapmak istiyoruz" dedi.

Pilot, bu tür acil durumlar için ayrılmış irtifaya atıfta bulunarak, "Acil durum ilan ediyoruz. 10.000 feet'e inmemiz gerekiyor," diye ekledi. Bu irtifanın altında, sağlıklı insanlar ek oksijen olmadan nefes alabilirler.

Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi'nde havacılık güvenliği uzmanı olan Anthony Brickhouse, "O yolcuların neler yaşadığını hayal bile edemiyorum," dedi. "Rüzgar o kabinden esiyordu. Oldukça kaotik ve kesinlikle korkutucu bir durum olurdu."

Boeing 737 MAX, Boeing'in tek koridorlu dar gövdeli jet yolcu uçağı olup, resmi olarak 2016 yılında hizmete girmiştir. Fotoğraf: Wiki

FAA, denetim emrinin 171 adet MAX 9 uçağını kapsadığını belirtti, ancak kaç uçağın yeni denetime ihtiyaç duyacağını veya tam denetim gerekliliklerinin ne olacağını belirtmedi. MAX 9, bugüne kadar teslim edilen 1.400 MAX uçağının yaklaşık 220'sini oluşturuyor.

Konuya yakın bir kaynak, Çin de dahil olmak üzere birçok yabancı düzenleyicinin olayla ilgili ayrıntıları aradığını söyledi. MAX, Etiyopya ve Endonezya'da kötü kokpit yazılımı nedeniyle meydana gelen kazaların ardından 20 ay boyunca dünya çapında uçuştan men edilmişti.

Ancak havacılık veri sağlayıcısı Cirium'a göre, MAX 9'u uçuran tek ABD havayolu şirketleri Alaska Airlines ve United Airlines. Her ikisi de Cumartesi günü onlarca uçuşu iptal etti.

Alaska Airlines, daha önce 65 Boeing MAX 9 uçağından oluşan filosunu denetimler için gönüllü olarak yere indirdiğini açıklamıştı. United Airlines ise yaklaşık 45 MAX 9 uçağının denetimini askıya aldığını ve Cumartesi günü 60 uçuşu iptal edeceğini açıklamıştı.

Bui Huy (Reuters, Bloomberg)

Kaynak: https://www.congluan.vn/my-dung-mot-so-may-bay-boeing-737-max-9-sau-su-co-no-cua-phu-post280014.html