Nghe An - Ha Tinh'in 'vi ve giam bölgelerini' birbirine bağlayan Lam Nehri üzerindeki 5 asırlık köprülere hayran kalın

Nghe An'ın sembollerinden biri olan Lam Nehri, her iki yakasında da güzel bir manzara oluşturmanın yanı sıra, Nghe An ve Ha Tinh eyaletleri arasında "doğal sınır" görevi de görmektedir. Lam Nehri üzerindeki asırlık köprüler, bölgesel bağlantı alanını genişleten ve "vi ve giam" olarak adlandırılan iki bölgenin sürdürülebilir kalkınmasını destekleyen önemli bir bağlantıdır.

Klip: Xuan Hoang - Quang An

Lam Nehri'nin her iki yakasında yaşayan birçok neslin anılarında, Ben Thuy bölgesindeki feribot seferleri ve ahşap feribotlar ana ulaşım aracıydı. Ben Thuy 1 - Yüzyılın Projesi. 1986'da yapımına başlanan ve 1990'da açılışı yapılan Ben Thuy I Köprüsü, Lam Nehri üzerindeki ilk karayolu köprüsüdür ve 13 açıklığı bulunan 630,5 m uzunluğundaki Ulusal Karayolu 1A'yı Vinh Şehri'ne ( Ha Tinh ) bağlar. Fotoğraf: Xuan Hoang

Yenileme çalışmalarının ilk dönemindeki önemli ulusal projelerden biri olarak kabul edilen Ben Thuy 1 Köprüsü, Kuzey Merkez bölgesinde sosyo -ekonomik kalkınmanın bir koludur. Fotoğraf: Xuan Hoang

Ben Thuy 1 Köprüsü'ndeki trafik yoğunluğu artmaya devam ediyor. Fotoğraf: Quang An

Yoğun trafik yoğunluğu nedeniyle Ben Thuy 1 Köprüsü aşırı yüklendi. Bu nedenle, 2012 yılında Ben Thuy 2 Köprüsü, trafiği yönlendirmeye ve eski köprü üzerindeki baskıyı azaltmaya yardımcı olan "güçlü bir yardımcı" olarak hizmete girdi. 996 m uzunluğunda, 25 m genişliğindeki köprü, motorlu taşıtlar için 4 şerit, motorsuz taşıtlar için 2 şerit ve 80 km/s tasarım hızına sahip. Fotoğraf: Xuan Hoang

Ben Thuy 2 Köprüsü, 996 m uzunluğunda, 25 m genişliğinde olup, motorlu taşıtlar için 4 şerit, motorsuz taşıtlar için 2 şerit ve 80 km/s tasarım hızına sahiptir. Bu köprü, betonarme ve öngerilmeli betondan oluşan kalıcı bir tasarıma sahip modern köprülerden biridir. Fotoğraf: Quang An

Taşkın riski altındaki bölgelerde "vaha" statüsünü ortadan kaldıran Yen Xuan Köprüsü, yağmur mevsiminde trafik güvenliğini sağlama ve izolasyonu aşmada özel öneme sahip projelerden biridir. 2016 yılında hizmete açılan bu köprü 3,6 km uzunluğunda olup, ana köprü yaklaşık 1,9 km uzunluğunda ve 9 m genişliğindedir. Fotoğraf: Quang An

Görkemli Yen Xuan Köprüsü, Nam Dan bölgesinin ( Nghe An ) ücra komünlerini Duc Tho (Ha Tinh) ile birbirine bağlayan mesafeyi kaplayarak, yağmur ve sel mevsimlerinde "vaha" durumunu ortadan kaldırarak insanların seyahat ve ticaretini kolaylaştırıyor. Fotoğraf: Xuan Hoang

Lam Nehri ağzının mimari açıdan öne çıkan ve kıyıya bağlanan bir köprü olan Cua Hoi Köprüsü'nün inşası 2019'da başlamış ve Mart 2021'de açılmıştır. Köprü 5,2 km uzunluğunda olup, ana köprü bölümü 1,7 km uzunluğundadır ve yaklaşık 1.000 milyar VND yatırımla tamamlanmıştır. Cua Hoi Köprüsü, kıyı yolunun tamamlanmasına yardımcı olarak deniz ekonomisinin, turizmin ve ticaretin gelişmesini teşvik edecek ve ulusal savunma ve güvenliği sağlayacak koşullar yaratmaktadır. Bu köprü, Ulusal Karayolu 8B ile Ulusal Karayolu 1'i birbirine bağlarken, aynı zamanda Kuzey Merkez Sahil bölgesini birbirine bağlayarak ana karayolu üzerindeki yükü de azaltmaktadır. Fotoğraf: Quang An

Cua Hoi Köprüsü'nün benzersiz mimari özelliği, modern bir kablo destekli sistemle birleştirilmiş lotus şeklindeki köprü ayaklarıdır. Fotoğraf: Quang An

Kuzey-Güney otoyolunu birbirine bağlayan Hung Duc Köprüsü, Dien Chau-Bai Vot otoyol bölümünün önemli bir parçasıdır. 90 açıklıklı köprü dahil toplam uzunluğu yaklaşık 4,1 km olan Hung Duc köprüsünün yüzeyi 17,5 m genişliğindedir. Ulaştırma Bakanlığı - Nghe An İnşaat Dairesi'ne göre, Hung Duc Köprüsü, mevcut Kuzey-Güney otoyolu üzerindeki en uzun nehir geçiş köprüsüdür; Hung Nguyen, Nam Dan (Nghe An) ve Duc Tho (Ha Tinh) bölgelerini birbirine bağlayan önemli bir trafik aksıdır ve otoyol boyunca ekonomik kalkınmayı destekler. Fotoğraf: Xuan Hoang

Dien Chau - Bai Vot Otoyolu üzerindeki Lam Nehri üzerindeki Hung Duc Köprüsü, Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4 tarafından inşa edilmiştir. Fotoğraf: Xuan Hoang

Lam Nehri üzerindeki köprüler yalnızca ulaşım araçları değil, aynı zamanda yükselme iradesinin, bağ kurmanın ve gelişmenin de sembolleridir. Her köprü, içinde tarihi bir hikâye, bir kalkınma dönüm noktası ve geleceğe dair bir beklenti barındırır. Fotoğrafta: Lam Nehri üzerindeki Yen Xuan demiryolu köprüsü, Fransız sömürge döneminde inşa edilmiştir (köprünün bu tarafında Hung Nguyen bölgesi, diğer tarafında ise daha sonra Ha Tinh'e bağlanan Nam Dan bölgesine bağlı Trung Phuc Cuong komünü bulunur). Fotoğraf: Quang An

Reklam Reklamcılığı

Source: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html