(VTC Haberleri) - Son on yılda Hanoi'de bir dizi büyük ölçekli ve etkileyici inşaat projesi hayata geçirildi ve bu da başkentin altyapı gelişiminde önemli bir dönüm noktası oluşturdu.
Yıllar içinde Hanoi'nin kentleşme oranı önemli ölçüde değişti; tüm semt ve mahallelerde çok sayıda yüksek bina, ulaşım altyapısı ve kentsel gelişim projesi ortaya çıktı.
Bunun en güzel örneklerinden biri, Nam Tu Liem Bölgesi, Pham Hung Caddesi üzerinde bulunan Keangnam Landmark Tower'dır. Bu kompleks, yaklaşık 610.000 m2'lik bir alana sahip otel, ticari alanlar, ofisler ve konut birimlerinden oluşmaktadır.
Proje, iki adet 50 katlı lüks apartman binası ve bunlara bağlı iki adet 72 katlı ticari ve kiralık apartman kulesinden oluşmaktadır. 2012 yılında ilk açıldığında, 346 metre yüksekliğiyle Vietnam'ın en yüksek binasıydı ve 72 Sky Landmark gözlem güvertesi Seul, Şanghay veya New York'taki gökdelenlere benziyordu... Ho Chi Minh şehrindeki Landmark-81 kulesinin (461,2 metre) açılışından bu yana Keangnam, Vietnam'ın en yüksek ikinci binası konumuna geriledi.
Ba Dinh Bölgesi'ndeki Doc Lap Caddesi'nde bulunan Ulusal Meclis binası, 13. Ulusal Meclis'in 8. Dönemi'nin ilk oturumuyla birlikte Ekim 2014'te faaliyete geçti. 10 yıl sonra, Ulusal Meclis binası, devlet gücünün en yüksek organının sembolü olan eşsiz ve büyük ölçekli bir mimari şaheser olarak kalmaya devam ediyor.
Vietnam Askeri Tarih Müzesi projesi 2020 yılında başladı ve toplam 38,66 hektarlık bir alanı kapsıyor. Kompleks, Hanoi'nin Nam Tu Liem Bölgesi, Thang Long Bulvarı üzerinde yer almaktadır. Projenin ana binası 23.000 m2'den fazla bir alana sahip olup, önünde 2.000 m2'lik iki göl bulunmaktadır. Meydanın merkezinde, ülkenin bağımsızlığını kazandığı 1945 yılını simgeleyen 45 metre yüksekliğindeki Zafer Kulesi yer almaktadır.
Yeni Vietnam Askeri Tarih Müzesi, ulusal tarihin önemli şahsiyetleri, olayları ve öyküleriyle ilgili birçok son derece nadir savaş eserine ev sahipliği yapacak. Müze, Hanoi'de kültürel bir dönüm noktası, tarih eğitimi için önemli bir merkez olacak ve Vietnam ulusunun ve ordusunun kültürel ve tarihi değerlerinin genel halka ve uluslararası dostlara korunmasına ve tanıtılmasına katkıda bulunacaktır. Vietnam Askeri Tarih Müzesi'nin Ekim 2024'ten itibaren halka açılması bekleniyor.
Hanoi Çocuk Sarayı, Nam Tu Liem bölgesindeki Cau Giay yeni kentsel alanında, CV1 düzenleme gölü parkında yaklaşık 40.000 m2'lik bir arazi üzerine inşa edilmiştir. İnşaatına Kasım 2021'de başlanmış ve tamamlanmıştır. Çocuk Sarayı iki binadan oluşmaktadır: A binası (ön kısım) tiyatro, sinema, sanat kulübü vb. içerirken; B binası kütüphane, astronomi kulesi, spor salonu, yüzme havuzu vb. içermektedir.
Saray, modern bir mimari tasarımla, doğaya yakın bir şekilde inşa edilmiş olup birçok akıllı otomatik cihaz kullanmaktadır. Proje, çocukların eğlence, spor müsabakaları, fiziksel eğitim ve kültürel ve sanatsal değişim ihtiyaçlarını karşılamak ve Hanoi'de geleceğin yeteneklerinin gelişmesi için elverişli bir ortam yaratmak amacıyla yatırım yapılmıştır.
Bac Tu Liem Bölgesi'nde 20 hektardan fazla bir alanı kapsayan Hoa Binh Parkı, Thang Long'un (Hanoi) 990. yıldönümü anısına yapılmış bir anıt projesidir. Başkent ayrıca UNESCO tarafından "Barış Şehri" unvanıyla onurlandırılmıştır. Parkın en önemli mimari özelliklerinden biri, kapısı olmayan, bunun yerine sembolik yapılar içeren ana girişidir. Ana kapı, girişten yaklaşık 40 metre geride, kuzeyde yer almaktadır ve ardından bir dizi yeşil ada gelmektedir. Tüm ağaçlar yeni dikilmiştir ve göl ile göl boyunca uzanan köprüler ve ahşap yürüyüş yolları gibi küçük yapılarla birleşerek pitoresk bir yeşil alan oluşturmaktadır.
Cau Giay Yeni Kentsel Alanı'nın D26 bölgesinde bulunan Viettel Grubu'nun genel merkezi, Amerikan tasarım danışmanlık firması Gensler tarafından tasarlandı ve 2021 yılında hizmete açıldı. İnşaatına 2018 yılının ilk çeyreğinde başlanan bina, Coteccons tarafından yürütüldü. Bir yıldan fazla bir süre sonra, yeni genel merkez binası artık faaliyete geçti.
Bina, Viettel'in logosundan ilham alınarak tasarlanmıştır ve çatısının tamamı yeşil renkle kaplı olup tabandan tepeye doğru kavisli bir şekilde uzanmaktadır. Genel merkez binasının iç kapasitesi yaklaşık 1.000 kişidir.
My Dinh Ulusal Stadyumu, çevresinin çoğunlukla tarım arazisi olduğu bir dönemde, 2003 yılında açıldı. 20 yılı aşkın bir süre sonra, stadyumun etrafındaki arazi neredeyse tamamen yok oldu ve yerini yoğun bir yüksek katlı bina kümesi aldı.
Son yıllarda Hanoi, kentsel ulaşım altyapısını geliştirme ve senkronize etme konusunda önemli çabalar sarf etti. Başkentin ulaşım ağı kademeli olarak iyileştirildi, bu da bağlantı olanaklarının artmasına ve ekonomik kalkınmanın hızlanmasına katkıda bulundu.
Ağustos 2024'te, 15 yıllık inşaatın ardından Nhon - Hanoi İstasyonu metro hattı ticari olarak hizmete girdi. Başkentin dış mahallelerinden şehir merkezine kadar uzanan bu hat, radyal bir hat olarak kabul ediliyor. Projenin, Hanoi'deki trafik yoğunluğunu azaltmaya ve mevcut otobüs hatları üzerindeki baskıyı hafifletmeye yardımcı olması bekleniyor. Sunduğu çeşitli olanaklarla Nhon - Hanoi İstasyonu metrosu, birçok sakin için tercih edilen bir seçenek haline geliyor.
Daha önce, Kasım 2021'de, başkentin ilk şehir içi demiryolu hattı olan Cat Linh - Ha Dong, şehir merkezini Ha Dong bölgesiyle bağlayarak yolculara hizmet vermeye başlamıştı.
Projenin toplam yatırımı 18.000 milyar VND'nin üzerinde olup, ana hat uzunluğu 13,05 km'dir ve tamamen yükseltilmiştir. Başlangıç noktası Cat Linh istasyonu, bitiş noktası ise Yen Nghia istasyonudur. Hat üzerinde 12 yükseltilmiş istasyon ve 1 depo bulunmakta olup, 13 tren seferi yapılmaktadır. Proje, çift hatlı demiryolu standartlarına göre tasarlanmış olup, 1.435 mm ray açıklığına, 80 km/sa azami hıza ve 35 km/sa işletme hızına sahiptir. Cat Linh'ten Ha Dong'a veya tam tersi yönde seyahat süresi 23 dakikanın üzerindedir.
Thang Long Bulvarı'nın inşaatına 20 Mart 2005'te başlandı ve 3 Ekim 2010'da, Thang Long - Hanoi'nin 1000. yıldönümüne denk gelecek şekilde açılışı yapıldı. Thang Long Bulvarı, toplam 7.527 milyar VND yatırım yapılan Lang - Hoa Lac yol projesinin bir parçasıdır.
Proje, Ulusal Kongre Merkezi önündeki 3. Çevre Yolu ile kesişim noktasından başlayıp, 21. Ulusal Karayolu - Ho Chi Minh Karayolu ile kesişen Hoa Lac kavşağında sona ermektedir. Toplam uzunluğu 29,264 km ve kesit genişliği 140 m olan Thang Long Bulvarı, Vietnam'ın en uzun ve en modern bulvarı olarak kabul edilmektedir.
Noi Bai Uluslararası Havalimanı'nı şehir merkeziyle bağlayan Vo Nguyen Giap yolu, 12 km uzunluğunda olup Dong Anh ve Soc Son ilçelerinden geçmektedir. Toplam 6.740 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla 2015 yılının başlarında hizmete açılan proje, saatte 90 km hız sınırı ve çift yönlü 10 şeritli trafiğiyle Noi Bai'den Hanoi şehir merkezine seyahat süresini sadece 30 dakikaya indirmiştir.
21 Ekim 2012'de, 3 numaralı Çevre Yolu'nun yükseltilmiş bölümü trafiğe açıldı. O dönemde, ülkenin ilk yükseltilmiş çevre yolu olması nedeniyle proje Hanoi sakinlerinin büyük ilgisini çekti. Yol, 4 ekspres şerit ve 2 acil durma şeridine sahip. Toplam yatırım 5.500 milyar VND'nin üzerindeydi.
Ekim 2020'de trafiğe açılan, Mai Dịch'tan Nam Thăng Long'a kadar uzanan 3 numaralı Çevre Yolu'nun yükseltilmiş bölümü, 5,3 km uzunluğundadır ve bunun 4,8 km'lik kısmı, 4.426 m'lik Super-T kirişli yapılardan ve 404 m'lik çelik kirişli yapılardan oluşan yükseltilmiş bir bölümdür. Proje, her biri 3,75 m genişliğinde dört şerit, iki acil durma şeridi, iki iç güvenlik şeridi ve orta refüj ile otoyol standartlarına göre inşa edilmiştir. Bu, Hanoi'de 100 km/sa hıza göre tasarlanmış tek yükseltilmiş yol bölümüdür.
Nhat Tan Köprüsü, Ha Tay eyaletinin 2008 yılında Hanoi'ye dahil edilmesinden bu yana Hanoi'nin en önemli ulaşım projelerinden biridir. 2015 yılının başlarında trafiğe açılan köprü, 9 km'den fazla bir uzunluğa sahip olup toplam 13.626 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla inşa edilmiştir. Nhat Tan Köprüsü, köprünün ana bölümünü destekleyen kablo gergili açıklıkları birbirine bağlayan beş ana kuleye sahiptir. Bu beş kule, bin yıllık tarihi ve kültürüyle Hanoi şehrinin beş eski kapısını sembolize etmektedir.
Vinh Tuy Köprüsü'nün 2. Fazı, 1. Faz ile paralel olarak uzanıyor ve Ocak 2021'de toplam 2.500 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla başlatıldı. Köprünün başlangıç noktası Tran Quang Khai, Nguyen Khoai ve Minh Khai caddelerinin kesişiminde (Hai Ba Trung bölgesi), bitiş noktası ise Long Bien ve Thach Ban caddelerinin kesişiminde (Long Bien bölgesi) yer alıyor. Köprü 19 metreden fazla genişliğe ve 4 şeride sahip. 2. Fazın tamamlanmasının ardından, Vinh Tuy Köprüsü (Vinh Tuy 1 ve Vinh Tuy 2 dahil), Hanoi'deki köprüler arasında en büyük kesite sahip olacak ve 8 şeritli araç trafiğine ev sahipliği yapacak.
Hanoi, ulaşım altyapısı ve ofis binalarının yanı sıra, sakinleri için konut alanını artıran birçok kentsel alana ve yüksek katlı apartman binasına da sahiptir.
Hanoi'nin ulaşım altyapısının ve kentsel projelerinin dönüşümü, yalnızca sosyo-ekonomik kalkınmasına etkin bir şekilde hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda şehri daha ferah ve modern hale getirerek ülkenin "kalbi" rolüne yakışır bir konuma getiriyor.
Yorum (0)