Bölge sakinleri, Y Ngong yol projesinin kısa süre içinde tamamlanmasını umuyor.

Y Ngong yolu (Mai Xuan Thuong'dan 1 numaralı İl Yolu'na kadar olan bölüm), sadece 2 km'den biraz uzun olmasına rağmen, çözülemeyen engeller nedeniyle 10 yılı aşkın süredir tamamlanmamış durumda.

Y Ngong Yolu'nun (Mai Xuan Thuong - İl Yolu 1 bölümü) genişletme ve iyileştirme projesi, İl Halk Komitesi tarafından 10 Şubat 2010 tarihli 450/QD-UBND sayılı Karar (450 No'lu Karar) ile onaylanmış ve 27 Eylül 2017 tarihli 2680/QD-UBND sayılı Karar (2680 No'lu Karar) ile ölçek ve toplam yatırım açısından değiştirilmiş ve tamamlanmıştır. Proje, 2,1 km uzunluğunda olup, toplam yatırım tutarı 42 milyar VND'nin üzerindedir ve Dak Lak Kentsel ve Çevre Tek Üyeli Limited Şirketi (şimdiki adıyla Dak Lak Kentsel ve Çevre Anonim Şirketi) tarafından finanse edilmektedir.

Projenin inşaatına 2010 yılında başlanmıştı; ancak, finansman zorlukları nedeniyle, İl Halk Komitesi, 11 Ocak 2013 tarihli 326/UBND-CN sayılı Resmi Yazıda belirtildiği üzere, Dak Lak Kentsel ve Çevre Tek Üyeli Limited Şirketi tarafından yatırılan birçok projeyi geçici olarak askıya aldı; bu projeler arasında söz konusu proje de yer almaktadır. Daha sonra, 31 Aralık 2013 tarihinde İl Halk Komitesi, 310/TB-UBND sayılı Bildiriyi yayınlayarak, ildeki bir dizi projenin ilerlemesini geçici olarak askıya alma veya azaltma kararı aldı. Sonuç olarak, proje yaklaşık 4 yıl 8 ay boyunca durakladı.

Araçlar, Y Ngong Caddesi'nin son bölümünde ilerlemekte zorlanıyor.

En temel neden, aşırı yüksek arazi temizleme maliyetlerinde yatmaktadır. Özellikle, 450 numaralı Karara göre, tahmini tazminat ve arazi temizleme maliyetleri 5,9 milyar VND'nin üzerindeydi (toplam yatırımın %14'ünü oluşturuyordu); 2680 numaralı Karar ise bu maliyeti 2,5 milyar VND'ye (toplam yatırımın %5,93'ünü oluşturuyordu) düşürdü.

Özellikle, 188 hane ve 2 kuruluş için tazminat ve destek planlarının hazırlanması sürecinde, arazi temizleme maliyetleri 30 milyar VND'nin üzerine "fırladı". Arazi temizleme maliyetlerindeki bu artış, onaylanan toplam bütçede de artışa yol açtı; ancak projenin toplam yatırımı ayarlanmadığı için ek fon tahsis etmenin yasal bir dayanağı yoktu.

Ayrıca, projenin yatırımcısının değişmesi de ilerlemeyi yavaşlattı. 26 Mayıs 2020'de Dak Lak ili Halk Komitesi, proje yatırımcısını Dak Lak Kentsel ve Çevre Anonim Şirketi'nden Buon Ma Thuot Şehri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'na (şimdiki adıyla Dak Lak İl Sivil ve Endüstriyel İnşaat Proje Yönetim Kurulu bünyesindeki Buon Ma Thuot Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu) değiştiren 1186/QD-UBND sayılı Kararı yayınladı. Belgelerin teslimi, kontrol ve proje inceleme süreci neredeyse iki yıl daha sürdü ve ancak Mart 2022'de tamamlandı.

Bugüne kadar, temel, yol yüzeyi, aydınlatma sistemi, drenaj sistemi ve her iki taraftaki bordürler de dahil olmak üzere inşaat hacmi yaklaşık %89,7'ye ulaşmıştır. Bununla birlikte, kilometre işareti Km1+979.91'den Y Ngong - Nguyen Thi Dinh kavşağının sonuna (1 numaralı İl Yolu ile çakışan) kadar olan kalan 188,5 metrelik kısım, arazi edinme sorunları nedeniyle henüz inşa edilememektedir.

Yol kenarında evi bulunan bir sakin olan Bayan MTKO, hayal kırıklığını şu sözlerle dile getirdi: "Yolun uzun bir bölümü çoktan tamamlandı, ancak sadece son 200 metresi dokunulmamış durumda ve hiçbir inşaat çalışması yapılmıyor. Her gün bu bölümden çok sayıda araç geçiyor; kuru mevsimde her yer toz içinde kalıyor, yağmurlu mevsimde ise çamur oluyor. Bu bölümün görüş mesafesi de düşük, bu da hem yol kullanıcıları hem de yol kenarında yaşayanlar için çok tehlikeli."

Yol yüzeyi çatlak ve düzensiz olduğundan, yolcular kaldırımda yürümek zorunda kalıyor.

Şunu belirtmekte fayda var ki, güzergahın büyük bir kısmı temel olarak tamamlanmış ve oldukça modern ve sorunsuz bir trafik arteri oluşturulmuştur. Sadece kısa bir bölüm, arazi temizleme sorunları nedeniyle tıkanıklık yaşıyor; bu durum "yolun tamamını çirkinleştiriyor" ve insanların hareketini ve mal taşımacılığını ciddi şekilde engelliyor.

Bu duruma yanıt olarak, 11 Mart 2024 tarihinde, (artık faaliyette olmayan) Buon Ma Thuot Şehri Kentsel Yönetim Departmanı, Y Ngong – İl Yolu 1 kavşağı bölgesine toplam tahmini maliyeti 38,2 milyar VND'nin üzerinde olan bir yatırım teklifi sunmuştur. Bunun büyük bir kısmını, 26,4 milyar VND'nin üzerinde arazi edinim maliyetleri, 7 milyar VND'nin üzerinde inşaat maliyetleri ve geri kalanını ise danışmanlık ücretleri, beklenmedik giderler, proje yönetimi ve diğer giderler oluşturmaktadır. Bu teklif, arazi edinim maliyetlerinin en büyük yük olmaya devam ettiğini ve bu rakamın projenin ilk aşaması için onaylanan gerçek arazi edinim maliyetleriyle (30 milyar VND'nin üzerinde) tutarlı olduğunu göstermektedir. Ancak bu teklif henüz onaylanmamıştır.

Bu önemli yolun zamanında tamamlanmasını sağlamak için, ilgili makamların tüm belgeleri gözden geçirmesi, sınırları standartlaştırması, toplam yatırımı uygun şekilde ayarlaması ve özellikle arazi tahsisi için yeterli fonu acilen tahsis etmesi, arazileri kamulaştırılan hanelere tazminat ödemesi ve projenin yatırım kaynaklarının etkinliğini en üst düzeye çıkarması önerilmektedir.

Yağmur

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/