14D numaralı ulusal karayolundaki köprüde yapısal arıza riski bulunmaktadır.

(QNO) - 27 Mayıs'ta, Quang Nam İnşaat Dairesi başkanlığındaki bir il çalışma grubu, İl Ekonomik Bölgeler ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu, İl Trafik Polisi, yol yönetim birimi ve Nam Giang ilçesi Halk Komitesi ile koordinasyon içinde, 14D Ulusal Karayolu üzerindeki köprü sisteminde saha incelemesi gerçekleştirdi.

Denetleme ekibi hasarlı köprüyü inceliyor. Fotoğraf: CONG TU

Quang Nam Ulaştırma İnşaat Anonim Şirketi'nden (güzergahı yöneten birim) bir temsilcinin verdiği bilgiye göre, istatistikler 14D Ulusal Karayolu'nda toplam 30 köprü (11'i büyük köprü) bulunduğunu gösteriyor. Son zamanlarda, Nam Giang bölgesinden geçen 14D Ulusal Karayolu'nda, Laos'tan Nam Giang Uluslararası Sınır Kapısı üzerinden Hue, Da Nang ve Quang Nam'daki deniz limanlarına mal taşıyan ortalama 500 ağır kamyon (6 akslı) günlük trafik yoğunluğu yaşıyor. Bu trafik hacmi ve yüküyle, 14D Ulusal Karayolu'nun altyapısı ciddi şekilde hasar görmüş ve bozulmuştur.

Ulusal Karayolu 14D'de çok sayıda ağır vasıta seyrediyor. Fotoğraf: CONG TU

Ulusal Karayolu 14B'de yapılan rutin denetimler sırasında, yönetim birimi hasarlı ve trafik güvenliği riski oluşturan beş köprü tespit etti. Bunlar La Dêê beldesindeki Khe Dum köprüsü (km70+508) ve A Mó köprüsü (km56+567); Chà Vàl beldesindeki ĐakRing köprüsü (km40+297); Tà Pơơ beldesindeki Suối Đá köprüsü (km26+160); ve Tà Bhing beldesindeki Cà Đăng köprüsü (km5+185)'dir.

[ VİDEO ] - Khe Dum köprüsünün mevcut durumu:

Yerinde yapılan inceleme sırasında, çalışma grubu tüm köprülerin her iki tarafında da hasarlı yol yüzeyleri olduğunu, köprü güvertelerinin soyulduğunu ve çukurların oluştuğunu tespit etti. En endişe verici olanı ise 2003 yılından beri kullanımda olan Khe Dum köprüsüydü; köprünün yüzeyi derinlemesine soyulmuş, çelik donatısı açığa çıkmış ve boyuna kirişlerin birleşim yerlerinde delikler oluşmuştu. Ön araştırmalar, köprülerin ciddi şekilde hasar gördüğünü ve mevcut trafik ve yük gereksinimlerini karşılayamama riski taşıdığını göstermektedir.

Khe Dum köprüsünün yüzeyi soyuluyor ve çelik donatı ortaya çıkıyor. Fotoğraf: CONG TU

Trafik Polisi Dairesi Başkan Yardımcısı Yarbay Huynh Tan Hai, 14D Ulusal Karayolu'ndaki tehlikeli trafik koşulları nedeniyle, daire yönetiminin memurlarına düzenli devriye gezmeleri ve sürücüleri trafik güvenliği kurallarına uymaları konusunda uyarmaları talimatı verdiğini belirtti. Birim ayrıca, hasarın giderilmesi için üst makamlara ve ilgili kurumlara çok sayıda öneri sundu.
Khe Dum köprüsünün mevcut durumuyla ilgili olarak, Yarbay Huynh Tan Hai, yapının güvenliğini sağlamak için ilgili makamların uygun çözümler uygulaması gerektiğini belirtti.

A Mó köprüsünün yüzeyi de hasar görmüş. Fotoğraf: CONG TU

Olay yerinde, Trafik Altyapı Yönetimi Dairesi (İnşaat Dairesi) Başkanı Sayın Ha Phuoc Loc, güzergahı yöneten birimden köprünün zayıflığı konusunda acilen uyarı levhaları yerleştirmesini ve kamyonların sınırlı hızda ve tek tek geçmesini sağlamasını istedi. İlgili departmanlar ve birimler, sorumlulukları doğrultusunda İnşaat Dairesi yönetimine uzun vadeli çözümler konusunda tavsiyelerde bulunacaklardır. Gerekirse, büyük onarımlar yapılırken yetkili makama araç trafiğinin bir süre yasaklanması yönünde tavsiyede bulunulması için İl Halk Komitesine öneride bulunacaklardır.

[VİDEO] - Yol Bakım Yönetimi Departmanı Başkanı Mühendis Nguyen Dai Phuc (Quang Nam Ulaştırma İnşaat Anonim Şirketi), 14D Ulusal Karayolu üzerindeki köprülerin mevcut durumu hakkında bilgi veriyor:

Kaynak: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-cong-trinh-cau-tren-quoc-lo-14d-3155604.html