Yükleniciler, Dong Thap'ta 2.180 milyar VND'lik il yolunun inşası için kum beklerken gün sayıyor

Terk edilmiş inşaat alanı

Dong Thap ili Halk Komitesi tarafından onaylanan ve toplam 2,180 milyar VND yatırımla inşa edilen 857 Nolu Karayolu 30-845 Nolu Karayolu kesiminin inşaat projesinde hazır bulunan Giao Thong Gazetesi muhabirleri, inşaat alanının biraz ıssız olduğunu fark etti.

Dong Thap'taki 2.180 milyar VND'lik projede ıssız manzara.

Danışman ve süpervizör Bay Huynh Khanh Thanh, projenin toplam uzunluğunun yaklaşık 45 km olduğunu, Cao Lanh bölgesinden geçen bölümün yaklaşık 14 km, Thanh Binh bölgesinin yaklaşık 21 km ve Thap Muoi bölgesinin yaklaşık 10 km uzunluğunda olduğunu söyledi.

İnşaat alanı 10 inşaat paketine ayrılmış ve 13'ten 22'ye kadar sıralanmıştır. Şu ana kadar proje ilerlemesi, önerilen inşaat planına göre programın yaklaşık %50 gerisinde kalarak gerçekleşmiştir.

"Toplam 10 paketten 17, 20 ve 22 numaralı paketler şu anda köprüyle ilgili inşaat çalışmalarını sürdürüyor. 14, 16, 18, 19 ve 21 numaralı paketler ise yavaş bir tempoda inşa ediliyor. 13 ve 15 numaralı paketlere gelince, yüklenici Tet'ten bu yana inşaatı geçici olarak durdurdu," diye ekledi Bay Thanh.

Tet'ten sonra birçok müteahhit inşaatı durdurdu.

Tuan Hien Şirketi Limited Şirketi İnşaat Müdür Yardımcısı Nguyen Minh Hieu, şirketin görevlendirildiği 13 numaralı paketin 5,5 kilometre yol ve iki köprüden oluştuğunu söyledi.

Bugüne kadar ilerleme yaklaşık %60'a ulaştı. Şu anda, yüklenici tarafından inşa edilen iki köprünün temelleri tamamlandı. Bu arada, kum olmadığı için yol bölümü inşa edilemiyor.

Hieu, "Şirket, Tet'ten bu yana inşaatı durdurdu, şantiyedeki makine ve ekipmanları kaldırdı ve 20 işçinin iş sözleşmelerini geçici olarak askıya aldı" dedi.

Her gün kum bekliyorum

Bay Hieu, müteahhit tarafından inşa edilecek yol bölümünün 317.000 m3 kuma ihtiyaç duyduğunu da sözlerine ekledi. Şirket, daha önce tahsis edilen miktarla 2 km'lik inşaatı tamamladı. Müteahhitin şu anda kalan yol bölümünü inşa etmek için 70.000 m3 daha kuma ihtiyacı var.

"Yeterli kum olmadığı için, yaklaşık 500 metrelik yol daha var ve müteahhit henüz yol kalıbını kazmadı. Kum şantiyeye ulaştığında, şirket kendi sorumluluğunda paket üzerinde çalışmaya devam etmek üzere ekipman, makine ve işçileri toplayacak," diye belirtti Bay Hieu.

Müteahhitler inşaata başlamak için şantiyeye kum gelmesini bekleyerek gün sayıyor.

Truong Son İnşaat Şirketi (Paket 20'nin yüklenicisi) Proje Komutan Yardımcısı Bui Quoc Viet, yüklenici tarafından uygulanan paketin toplam uzunluğunun 4 km olduğunu, üç köprünün bulunduğunu ve inşaat ilerlemesinin %40'a ulaştığını söyledi.

Şirketin inşaat için toplam kum ihtiyacı 251.000 m3'tür. Projenin başlangıcından bu yana yüklenici firma 65.000 m3 kum teslim almıştır. Şirket, kalan miktarın projeyi yönetmeliklere uygun şekilde tamamlamak için tahsis edilmesini beklemektedir.

Bay Viet, "Şu anda şantiyede, köprüler için iskele ve yükleme tabanları yapmak üzere şirket 17 işçi ve 10 makine ve ekipman bulunduruyor. Yola gelince, müteahhit yol kalıbını kazmayı tamamladı ve inşaata hemen başlamak için kumun gelmesini bekliyor," dedi.

Viet, 857 numaralı Karayolu'nun 30 numaralı Karayolu - 845 numaralı Karayolu kesiminin inşaat projesinin yüklemeye ihtiyaç duymadığını, bu nedenle kum olması durumunda yüklenicinin uygulamayı hızlandıracağını ve önerilen plana göre tamamlayabileceğini sözlerine ekledi.

"Proje şu ana kadar 6 ay gecikti. Müteahhit şu anda kumun şantiyeye gelmesini bekleyerek gün sayıyor. Dolayısıyla, kum 30 Eylül'e kadar şantiyeye gelmezse, inşaat daha da zorlaşacak," dedi Bay Viet.

Kumun önümüzdeki eylül ayında gelmesi bekleniyor, projenin 2024 yılı sonunda tamamlanması bekleniyor.

Danışmanlık ve denetim biriminden Bay Huynh Khanh Thanh, projenin Temmuz 2022'de başladığını ve 18 ayda tamamlanmasının beklendiğini söyledi. Proje için 2,6 milyon metreküp kum gerekiyor, ancak şimdiye kadar sadece 980.000 metreküp kum sağlandı ve bu da yaklaşık %30'luk bir orana ulaşıyor.

"Proje ilk kez uzatıldı ve sözleşme bu yıl sonunda sona erecek. Ancak şu anki zorluk, kumun hâlâ bulunmaması ve müteahhitlerin önerilen plana göre inşaatı organize edememesi," dedi Bay Thanh.

Thanh, Dong Thap eyaletinin yıl başından itibaren eylül veya ekim aylarında şantiyeye kum getirmeyi planladığını sözlerine ekledi.

"Sözleşme üç ay içinde sona erecek. Dolayısıyla, şantiyeye önümüzdeki eylül ayında kum gelirse, yeni yüklenici projenin bu yıl sonuna kadar tamamlanıp kullanıma açılacağını garanti edebilir," diye ekledi Bay Thanh.

DT857 güzergahının, Ulusal Karayolu 30 - DT845 bölümünün inşası projesi, yaklaşık 45 km uzunluğunda, 9 m genişliğinde yol yatağı, 7 m genişliğinde asfalt yol yüzeyi, 27 yeni köprü ve 58 menfez inşa edilecek olan IV. seviye düz bir yoldur. Projenin uygulama dönemi 2021-2025 yıllarıdır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm