Chau Doc - Can Tho otoyolunun yüklenicisi

Sel baskınlarının üstesinden gelmek, inşaat çalışmalarını hızlandırmak.

Batı Vietnam'daki enine kesitli otoyolun, özellikle An Giang eyaletinden geçen bölümünün inşaat sahasında, Giao Thong Gazetesi muhabirleri her gün yüzlerce işçinin ve onlarca ekipman ve makinenin çalıştığını gözlemledi.

Yüklenici firma, projeyi proaktif bir şekilde bölümlere ayırarak, özellikle An Giang eyaletinden geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu projesinin inşaatını sel mevsimi boyunca gerçekleştirdi.

42 numaralı paketle ilgili olarak, Truong Son İnşaat Şirketi Truong Son 11 Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Yarbay Nguyen Thanh Nhang, An Giang eyaletinden geçen otoyol bölümünün yaklaşık 14 km uzunluğunda olduğunu ve bunun yaklaşık 4 km'sinin sel riski yüksek bir bölgede bulunduğunu belirtti.

Yüklenici firma, sel suları tarlaları sular altında bırakmadan önce proaktif bir şekilde hareket ederek bu alanlarda inşaat çalışmalarını yürütmek üzere işçileri organize etti.

Şu anda sözleşme kapsamındaki beş köprünün ayakları tamamlanmış olup, kiriş montajı devam etmektedir. Köprü güvertelerinin büyük ölçüde Aralık ortasına kadar tamamlanması beklenmektedir. Bu köprülerin diğer birçok bileşeninin de bu yıl içinde tamamlanması hedeflenmektedir.

Müteahhitler, Batı Vietnam'ı birbirine bağlayan otoyolun inşaat çalışmalarını hızlandırıyor.

Sel riski yüksek bölgelerde bulunan yol kesimleri için yüklenici firma, sel mevsimi boyunca bile proaktif bir şekilde inşaat çalışmalarını sürdürüyor ve işçiler şu anda drenaj fitilleri döşüyor.

"Şantiye alanına günde 2.000 metreküp kum getiriliyor ve bu kum, inşaatın önceliklendirilmesi için kilit noktalara ve sel riski taşıyan bölgelere yoğunlaştırılıyor. Amaç, sel suları tarlaları sular altında bıraktığında inşaatın etkilenmemesini sağlamaktır."

Yarbay Nhang, "Bu bölgeler sellerin etkilerinden büyük ölçüde kurtuldu ve işçiler ilerlemeyi hızlandırmak için sürekli çalışıyorlar," dedi.

Ekim ayında şantiyeye daha fazla işçi getirin.

Yarbay Nhàng'a göre, inşaat ilerlemesi şu anda %25'in üzerinde olup, planlanandan %0,5 daha hızlıdır. Müteahhit bu sonucu elde etmek için büyük bir azim göstermiştir.

"İşçileri sabah 7'den akşam 11'e kadar iki vardiyaya ayırdık ve normal çalışma saatlerine dört saat daha ekledik. Ekim ayında müteahhidin şantiyeye 60 işçi daha eklemesini bekliyoruz," dedi Bay Nhàng.

Batı Vietnam otoyolunun birçok bölümüne, özellikle An Giang eyaletinden geçen bölümüne, drenaj fitilleri yerleştirilmiştir.

Tan Nam İnşaat Anonim Şirketi'nde (yüklenici firma) teknik görevli olarak çalışan Bay Tran Minh Khang, şirket tarafından üstlenilen 45 numaralı paketin 5,3 km uzunluğunda olduğunu ve 3 köprü içerdiğini belirtti. Bugüne kadar inşaat ilerlemesi %26'ya ulaştı.

Şantiye alanında yüklenici firma, işçilere kazık çakma, toprak-çimento kazık inşa etme, köprü ayakları yapma, kiriş dökme ve drenaj fitilleri döşeme işleri yaptırıyor.

Şirket, 22 makine ve ekipmanla birlikte 100 işçi görevlendirdi. İşçiler, her gün sabah 7:00'den akşam 11:00'e kadar çalışan 6 inşaat ekibinden oluşan 3 vardiyaya ayrıldı.

An Giang eyaletinden geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu inşaat şantiyesinde işçiler fazla mesai yapıyor.

An Giang İl Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım Yönetim Kurulu (yatırımcı), ilden geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol kesiminin 42, 43, 44 ve 45 numaralı olmak üzere dört ihale paketine sahip olduğunu duyurdu. Toplam ilerleme yaklaşık %30'a ulaşarak planlanan takvimi aştı.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol projesinin 1. aşaması, An Giang, Can Tho, Hau Giang ve Soc Trang olmak üzere dört il ve şehirden geçerek toplam 188,2 km uzunluğundadır.
Güzergah, An Giang eyaletindeki Chau Doc şehrinde bulunan 91 numaralı Ulusal Karayolu'ndan başlayıp, Soc Trang eyaletindeki Tran De Port erişim yoluna bağlanan Güney Hau Nehri Ulusal Karayolu ile kesişme noktasında sona ermektedir ve toplam 44.691 milyar VND yatırım tutarına sahiptir. Güzergahın tamamının 2027 yılında tamamlanarak hizmete açılması beklenmektedir.
Özellikle, An Giang eyaletindeki 1 numaralı bileşen projesi 57,2 km uzunluğunda, Can Tho şehrindeki 2 numaralı bileşen projesi 37,2 km uzunluğunda, Hau Giang eyaletindeki 3 numaralı bileşen projesi yaklaşık 37 km uzunluğunda ve Soc Trang eyaletindeki 4 numaralı bileşen projesi 56,9 km uzunluğundadır.
Projenin 1. aşaması, saatte 100 km hız limitine sahip 4 şeritli bir yolun inşasını içeriyor. Tamamlanan aşama ile proje 6 şeride genişletilecek.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm