Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Chau Doc - Can Tho Otoyol İnşaat Müteahhidi

Báo Xây dựngBáo Xây dựng30/09/2024


Sel baskınlarının üstesinden gelindi, inşaat hızlandırıldı

An Giang eyaletinden geçen Batı Otoyolu inşaat alanında, Giao Thong Gazetesi muhabirleri her gün yüzlerce işçi ve onlarca ekipman ve makinenin çalıştığını kaydetti.

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 1.

Yüklenici, An Giang eyaletinden geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol projesinin taşkına dayanıklı bölümünü proaktif olarak böldü ve inşa etti.

Truong Son İnşaat Şirketi Truong Son 11 Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Yarbay Nguyen Thanh Nhang, 42 numaralı pakette, inşaat biriminin An Giang eyaletinden geçen otoyol bölümünün yaklaşık 14 km'lik kısmını inşa edeceğini söyledi. Bu bölümün yaklaşık 4 km'si sel riski altında.

Proaktif bir şekilde yanıt verebilmek için müteahhit, selin tarlaları su altında bırakmasından önce bu yerleri inşa etmek üzere işçileri örgütledi.

Şu anda paketteki 5 köprünün tüm ayak ve kirişleri tamamlanmış olup, kirişlerin montajı devam etmektedir. Bu köprülerin yüzey çalışmalarının Aralık ayı ortasına kadar tamamlanması bekleniyor. Köprülerin diğer birçok bölümünün de bu yıl tamamlanması hedefleniyor.

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 2.

Müteahhitler Batı Otoyolu'nun inşaatını hızlandırıyor.

Su baskını olan bölgelerdeki yolların yapımı için yükleniciler sel boyunca proaktif bir şekilde inşaat yapıyor ve işçiler şu anda fitilleri yerleştiriyor.

"Şantiyeye günde 2.000 m3 kum geliyor ve öncelikle inşaat için önemli noktalara ve sel riski taşıyan yerlere kum getirilmesine odaklanıyoruz. Amaç, sel baskınları tarlaları su altında bıraktığında inşaatın etkilenmemesi.

Yarbay Nhang, "Şu anda bu mevziler temel olarak sel baskınını atlatmış durumda, işçiler ilerlemeyi hızlandırmak için aralıksız ve aralıksız çalışıyorlar" dedi.

Ekim ayında şantiyeye daha fazla işçi getirin

Yarbay Nhang'a göre, inşaat ilerlemesi şu anda %25'in üzerinde, yani planlanandan %0,5 daha yüksek. Yüklenici, bu sonuca ulaşmak için çok kararlıydı.

Bay Nhang, "Sabah 7'den akşam 11'e kadar iki vardiya halinde çalışacak işçileri organize ettik; bu, normal çalışma saatlerine göre 4 saat daha fazla. Müteahhitin Ekim ayında şantiyeye 60 işçi daha eklemesi bekleniyor," dedi.

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 3.

An Giang eyaletinden geçen Batı otoyolunun birçok bölümü su geçirmez hale getirildi.

Tan Nam İnşaat Anonim Şirketi (inşaat müteahhidi) teknik sorumlusu Bay Tran Minh Khang, şirket tarafından hayata geçirilen 45 numaralı paketin 5,3 km uzunluğunda olduğunu ve 3 köprü içerdiğini söyledi. İnşaat ilerlemesi şu ana kadar %26'ya ulaştı.

İnşaat alanında müteahhit, işçilere kazık delme, beton kazık çakma, iskele yapma, kiriş dökme ve su geçirmez fitil takma işlerini yaptırıyor.

Şirket, 22 makine ve ekipmanla 100 işçiyi bir araya getirdi. İşçiler, aynı gün sabah 7'den akşam 11'e kadar 6 şantiyede 3 vardiya çalışacak şekilde organize edildi.

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 4.

An Giang eyaletindeki Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol inşaatında işçiler fazla mesai yapıyor.

An Giang Eyaleti Trafik ve Tarım İşleri İnşaatı Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu (yatırımcı), eyaletten geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Otoyolu'nun 42, 43, 44 ve 45 olmak üzere dört paketten oluştuğunu belirtti. Toplam çıktı şu anda programın önünde, yaklaşık %30'a ulaşıyor.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Otoyolu Projesi 1. Aşaması, An Giang, Can Tho, Hau Giang ve Soc Trang olmak üzere 4 il ve şehirden geçerek toplam 188,2 km uzunluğa sahiptir.
Başlangıç ​​noktası Chau Doc şehrindeki 91 numaralı Ulusal Karayolu'nu (An Giang) birbirine bağlamakta ve bitiş noktası Nam Song Hau Ulusal Karayolu ile kesişerek Tran De liman erişim yoluna (Soc Trang) bağlanmaktadır. Toplam yatırım tutarı 44.691 milyar VND'dir. Güzergahın tamamının 2027 yılında tamamlanıp hizmete açılması beklenmektedir.
Bunlardan An Giang ilindeki 1. bileşen proje 57,2 km uzunluğunda, Can Tho şehrindeki 2. bileşen proje 37,2 km uzunluğunda, Hau Giang ilindeki 3. bileşen proje yaklaşık 37 km uzunluğunda ve Soc Trang ilindeki 4. bileşen proje 56,9 km uzunluğundadır.
1. etapta, 100 km/sa tasarım hızına sahip 4 şeritli bir kantar yatırımı yapılacak. Tamamlanan etapta ise 6 şeritli bir kantar yatırımı yapılacak.


[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm

Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Co To Adası'nda gün doğumunu izlemek
Dalat bulutları arasında dolaşırken
Da Nang'daki çiçek açan sazlıklar yerli halkın ve turistlerin ilgisini çekiyor.
'Sa Pa of Thanh Land' sis içinde puslu görünüyor

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Karabuğday çiçek mevsiminde Lo Lo Chai köyünün güzelliği

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün