Antik günlükler Büyük Piramidin inşa sürecini ortaya koyuyor

Mısır Giza'daki Büyük Piramit'in inşasına yardım eden bir kaptanın 4.500 yıllık günlüğünde, işçilerinin günlük aktiviteleri, ücretleri ve yemekleriyle ilgili ayrıntılar yer alıyor.

Vadi el-Jarf'taki kurak koşullar, Merer papirüsünün korunmasına yardımcı oldu. Fotoğraf: The Past — Vadi el-Jarf'taki kurak koşullar, Merer papirüsünün korunmasına yardımcı oldu. Fotoğraf: *The Past*

Mısır'ın Kızıldeniz kıyısında yer alan Vadi el-Cerf, 4.000 yıldan uzun bir süre önce hareketli bir merkezdi. 2013 yılında araştırmacıların insan yapımı kireçtaşı mağaralarında saklı dünyanın en eski 30 papirüs tomarını keşfetmesiyle tarihi önemi daha da arttı. Bu Kızıldeniz Tomarları, içerikleriyle özellikle önemlidir. National Geographic'e göre, Vadi el-Cerf'in hareketli bir liman kenti olarak geçmişini gözler önüne sermekle kalmıyor, aynı zamanda Giza'daki Büyük Piramit'in inşasına yardımcı olan Merer adlı bir adamın birinci elden anlatımlarını da içeriyorlar.

Vadi el-Cerf bölgesi ilk olarak 1823 yılında İngiliz turist ve antikacı John Gardner Wilkinson tarafından keşfedildi. 2008 yılında Fransız Mısırbilimci Pierre Tallet, Vadi el-Cerf'in Büyük Piramit'i inşa eden Firavun Khufu'nun hükümdarlığından 4500 yıl öncesine uzanan önemli bir liman kenti olduğunu tespit eden bir dizi kazıya öncülük etti. Tallet'in ekibi, Vadi el-Cerf'in canlı bir ekonomik merkez olduğunu ve piramit yapı malzemelerinin 240 kilometre öteden bile ticaretinin yapıldığını keşfetti. Arkeolojik kanıtlar, papirüs tomarları arasında yer alan Merer'in günlüğünden geliyor.

Vadi el-Carf, Nil ile Kızıldeniz arasında birkaç kilometre boyunca uzanan birkaç farklı alandan oluşur. Nil'den, kıyıdan yaklaşık 4,8 kilometre uzaklıktaki ilk alan, depolama amaçlı kullanılan 30 büyük kireçtaşı mağarası içerir. Papirüs tomarları burada keşfedilmiştir. 457 metre daha doğuya doğru devam edildiğinde bir dizi kamp ve ardından 13 paralel odaya bölünmüş büyük bir taş bina bulunur. Arkeologlar bu binanın bir konut olarak hizmet verdiğini tahmin ediyor. Son olarak, kıyıda konut ve depolama alanları olan bir liman bulunmaktadır. Araştırmacılar, alanda bulunan çanak çömlek ve yazıtlara dayanarak, liman kompleksinin 4.500 yıl önce, Mısır'ın 4. Hanedanlığı dönemine tarihlendiğini belirleyebildiler. Limanın Firavun Sneferu döneminde açıldığına ve oğlu Khufu'nun saltanatının sonunda terk edildiğine inanıyorlar. Kısa ömürlü olmasına rağmen, Khufu'nun mezarının inşasına katkıda bulunmuştur.

Papirüsün yanı sıra, bölgedeki diğer önemli arkeolojik buluntular da limanın önemini ortaya koymaktadır. 183 metre uzunluğundaki iskeleler gibi büyük yapılar, bölgeye yoğun bir malzeme yatırımı yapıldığını göstermektedir. Tallet ve meslektaşları ayrıca, yoğun bir liman olduğunu gösteren 130 çapa bulmuştur. Firavunun gemileri limandan Kızıldeniz'i geçerek bakır bakımından zengin Sina Yarımadası'na ulaşmıştır. Bakır, o dönemde mevcut en sert metaldi ve Mısırlılar, firavunun dev piramidinin taşlarını kesmek için bakıra ihtiyaç duyuyorlardı. Mısır gemileri limana döndüklerinde bakırla yüklü olurlardı. Seferler arasında kireçtaşı mağaralarında depolanırlardı.

Vadi el-Cerf limanı, Keops'un ölümü civarında faaliyetlerini durdurduktan sonra, Giza'dan bir ekip kireçtaşı mağarasını mühürledi. Kireçtaşı mağarasının mühürlenmesi sırasında, Merer'in papirüsleri muhtemelen kayaların arasında sıkışıp kalmıştı. 2013 yılında Tallet'in kazısı sırasında keşfedilene kadar 4,5 bin yıl boyunca çölde kalmışlardı. Kızıldeniz Parşömenleri, o yılın 24 Mart'ında G2 odasının girişinin yakınında bulundu. Tellet'in ekibi, G1 odasındaki kayaların arasında sıkışıp kalmış ikinci ve en büyük papirüs setini topladı.

Kızıldeniz Parşömenleri birçok belge içerse de, Merer'in anlatımı en çok ilgi çekeni olmuştur. Çalışma ekibinin lideri olarak Merer, ekibinin faaliyetlerinin bir günlüğünü tutmuştur. Bu günlük, ekibinin Büyük Piramit'i inşa etmek için harcadığı üç ay boyunca yaptığı çalışmaların günlük kaydıdır.

Merer'in yaklaşık 200 kişilik ekibi Mısır'ı dolaşarak Büyük Piramit'in inşasında yer alan tüm işlerden sorumluydu. En önemlisi, piramidin kaplamasında kullanılan kireçtaşı bloklarıydı. Merer, taşların Tura ocağından nasıl toplanıp tekneyle Giza'ya nasıl taşındığını ayrıntılı olarak belgeledi.

Merer'in mürettebatı kireçtaşını teknelere yükler, Nil Nehri boyunca taşır ve Giza'ya gönderilmeden önce envanterini takip ederdi. Seyir defterinin bir parçası, taş ocağından piramit alanına kadar üç günlük yolculuğu anlatır. Ertesi gün, Merer ve mürettebatı başka bir yük teslim etmek için taş ocağına geri dönerdi.

Merer'in günlüğü, piramidin mimarlarından biri olan Ankhhaf'ın, Khufu'nun üvey kardeşi, "kralın tüm işlerinin başı" olarak görev yaptığını bile ortaya koyuyor. Merer ayrıca ekibin maaşlarını da titizlikle takip ediyordu. Firavunlar döneminde Mısır'da para birimi olmadığı için maaşlar tahılla ödeniyordu ve temel birim de erzaktı. İşçiler, rütbelerine bağlı olarak az ya da çok alıyordu. Papirüse göre, işçilerin temel beslenmesi mayalı ekmek, pide, çeşitli etler, hurma, bal, baklagiller ve biradan oluşuyordu.

Tarihçiler, Büyük Piramit'in muazzam iş gücünün durumu hakkında uzun zamandır tartışıyorlar. Birçok kişi işçilerin köle olduğuna inanıyor, ancak Kızıldeniz Parşömenleri çelişkili bilgiler sunuyor. Merer'in ayrıntılı ücret kayıtları, piramit inşaatçılarının emekleri karşılığında ücret alan kalifiye işçiler olduğunu kanıtlıyor.

An Khang ( National Geographic'e göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı