Otoyol ile çevre yolu arasında kalan pirinç tarlaları terk ediliyor.
Bay Nguyen Van Hai'nin ailesi - Hung Nguyen komünü, Hung Dao 6 mezrası, 1.000 m² pirinç tarlasına sahip olup, bunun 500 m²'si Kuzey-Güney Otoyolu projesine hizmet etmek üzere geri kazanılmıştır, kalan alan Vinh'i atlayarak otoyol ve Ulusal Karayolu 1A arasında "sıkışmış" olduğundan terk edilmesi gerekmektedir.

Bay Hai şunları paylaştı: "Burası, politika aileleri için öncelikli arazi. 5 yıl boyunca çalışacak tarlam yoktu. Hesaplamalara göre, kış-ilkbahar mahsulünde bir sao pirinç 3 kental, yaz-sonbahar mahsulünde 2 kental, 5 yıl sonra ise 2,5 ton. İnsanların artık tarlaya ihtiyacı var, tarla yoksa pirinç de yok. Savaş gazileri için aylık ödeneğim sadece 3 milyonun üzerinde, ancak yiyecek pirinç aldıktan sonra geçim masrafları için para kalmıyor, bu yüzden hayat hala çocuklarıma ve torunlarıma bağlı."
Hung Dao 6 Mezrası Başkanı Bay Nguyen Xuan Truyen'e göre, mezranın tamamında, çevre yolu ile otoyol arasında sıkışmış, 18 haneye ait yaklaşık 15.000 m² tarım arazisi bulunuyor. 50 yaş ve üzeri kişiler için VSIP Endüstri Parkı artık işçi alımı yapmadığı için işsiz kalıyorlar ve işleri yok; arazi ise üretim için kullanılamıyor. Daha önce, en azından aile için yeterli gıda güvenliğini sağlamak amacıyla ek gelir elde etmek için tarlalar vardı.


Ha Khe mezrasında, 40 haneye ait yaklaşık 2,5 hektarlık tarım arazisi de benzer durumda. Halk, üretime devam edebilmek için tazminat veya altyapı yatırımı talep ediyor.
Kuzey-Güney Otoyolu projesinin Hung Nguyen ilçesinden (eski) geçen kısmı toplam 26 km uzunluğa sahip olup, toplamda 186 hektardan fazla konut alanı, bahçe arazisi, tarım arazisi olmak üzere toplam 5.000'den fazla hane projeden etkilenecektir.
"Olgun topraklar" daha önce çiftçi aileleri için istikrarlı bir gelir kaynağıydı. Ancak Kuzey-Güney Otoyolu projesinin hayata geçirilmesinden bu yana kanal sistemi ve iç yollar kapatıldı ve yatırımcı, insanların ulaşımını sağlayacak yolları yeniden inşa edemedi. Bu nedenle, proje kapsamında geri kazanılmamış olsa da birçok tarım arazisi üretimde zorluklarla karşılaştı veya işlenemeyerek terk edildi.

Hung Nguyen Komünü, Thuong Khe Mezrası Parti Birimi Sekreteri Bay Tran Van An'a göre: " Thuong Khe Mezrası, kavşak merkezi ve otoyolun gişelerinden etkileniyor. Kavşak merkezinin içinde, normal şekilde üretim yapan 2 hektardan fazla tarım arazisi var, ancak erişim yolu yok. Şu anda Kuzey-Güney Otoyolu yolu barikatlarla kapatmış durumda, bu nedenle her üretim sezonunda insanlar içeri girmek için barikatları "çalmak" zorunda kalıyor ve sezon bittiğinde tekrar kapanıyor. Umarım devlet, kavşağın içindeki alanı halk için geri kazanmak için tüm koşulları yaratır. Aksi takdirde, insanların üretime geçmesi için uygun koşulları sağlayacak yollar inşa edilmelidir."

İnsanların geçimini sağlamak için sorunun kısa sürede çözülmesi gerekiyor
Toprak Kanunu hükümlerine göre: Devletin araziyi geri alması ve geri alma sonrası kalan arazi parselinin alanının İl Halk Komitesi tarafından belirlenen asgari alandan küçük olması durumunda; arazi kullanıcısı araziyi geri almayı kabul ederse, yetkili düzeydeki Halk Komitesi, geri alma ve bu arazi alanının tazmini, desteklenmesi ve yönetimi konusunda karar alır.
Ancak, Arazi Kanunu, etkilenen tarım arazilerinin arazi tazminatına uygun olması, projenin planlama kapsamı içinde olması ve avans ödemelerinin finansman kaynağının projenin yatırım sermayesi olması durumunda arazi geri kazanımı, tazminatı ve desteğine yalnızca izin vermektedir. Arazilerin projenin tasfiye kapsamı dışında olduğu durumlarda, Arazi Kanunu hükümlerine göre arazi geri kazanımı ve tazminatının değerlendirilmesi ve karara bağlanması için herhangi bir dayanak bulunmamaktadır. Ancak gerçekte, bu alanlar tarım için trafik ve sulama koşullarını sağlamadığından, insanlar tarlalarında üretim yapamamaktadır.
Nghe An Eyaleti, Hung Nguyen Komünü Halk Komitesi Başkanı Sayın Hoang Anh Tien şunları söyledi: "Daha önce, Hung Nguyen Bölgesi Halk Komitesi (eski), proje işletmesine ve İnşaat Bakanlığı'na birçok öneri sunmuştu, ancak bunlar henüz çözüme kavuşturulmadı. Proje işletmesinin, halkın üretimine hizmet edecek şekilde tarla içi yol ve kanal sistemlerinin restorasyonunu kısa sürede tamamlaması gerekiyor. Halkın haklarını güvence altına almak için tüm kademelerin ve sektörlerin verimsiz tarım arazilerinin ıslahını ele alıp çözüme kavuşturmaya özen göstermesi tavsiye edilir. Gelecekteki önemli projeler için saha temizleme çalışmaları uygulanırken olası sonuçlardan kaçınmak için bu konunun acilen ve zamanında çözüme kavuşturulması gerekiyor."
Yıllardır terk edilmiş tarlalar sadece bir arazi israfı değil, aynı zamanda yıl boyunca tarlalara bağlı kalan çiftçiler için de bir endişe kaynağıdır. Bu durum, projenin geçtiği bölgelerdeki çiftçilerin üretim araçlarına sahip olmasını ve halkın meşru haklarını güvence altına almasını sağlayacak uygun çözümlerin tüm düzey ve sektörler tarafından bir an önce bulunmasını gerektirmektedir.
Source: https://baonghean.vn/nhieu-dien-tich-dat-nong-nghiep-o-nghe-an-bi-bo-hoang-do-cao-toc-bac-nam-chia-cat-10306694.html






Yorum (0)