Kuzey Otoyolu'nda birçok proje

Ulaştırma Bakanlığı İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi'nin raporuna göre, Kuzey-Güney Otoyolu 2. Fazının 12 bileşen projesinden 8'i planlanan takvimin gerisinde kalmıştır.

Nhiều dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 nguy cơ 'lụt' tiến độ - Ảnh 1. — Kuzey-Güney otoyol projeleri, malzeme kıtlığı nedeniyle hâlâ zorluklarla karşı karşıya.

Spesifik olarak Bai Vot - Ham Nghi bölümü %3,34, Ham Nghi - Vung Ang %5,83, Quang Ngai - Hoai Nhon %1,28, Hoai Nhon - Quy Nhon %3,72, Quy Nhon - Chi Thanh %0,16, Chi Thanh - Van Phong %13,59, Can Tho - Hau Giang %9,33 ve Hau Giang - Ca Mau %8,96 oranında arttı.

20 Eylül itibarıyla, Kuzey-Güney otoyol projesinin 2. aşaması için teslim edilen arazi alanı, toplam 721,2 km'nin 666,8 km'sine ulaşarak %92,5'lik bir orana ulaştı.

Mevcut üç yerleşim alanına (Bac Lieu, Can Tho ve Ca Mau'nun her birinde Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau projeleri için birer yerleşim alanı bulunmaktadır) ek olarak, yerel yönetimler şu anda yaklaşık 5.565 haneyi barındırmak üzere 147 yerleşim alanından 91'inin inşaatını sürdürmektedir. Bugüne kadar 147 alandan sadece 56'sı tamamlanmıştır.

İnşaat işlerine gelince, Kuzey-Güney Otoyolu 2. Fazının 12 bileşen projesinin tüm sözleşme paketleri kapsamında her türden 5.583 adet makine ve ekipman, 12.871 inşaat personeli, 349 danışman ve denetim personeli seferber edilmiş ve 561 inşaat ekibi oluşturulmuştur.

Proje tamamlandı ve şu anda 638 km'lik servis yolunun yaklaşık 410 km'lik kısmının yapımı devam ediyor; bu da %64,3'lük bir ilerleme anlamına geliyor. Bunlardan iki bölümün (Hoai Nhon - Quy Nhon ve Can Tho - Hau Giang) tamamlanma oranı %50'nin altında.

Özellikle, projenin çıktısı 95.937 milyar VND'lik hedefin yaklaşık 10.177 milyar VND'sine ulaşarak sözleşmenin %10,6'sını gerçekleştirdi ve planlanan sürenin %2,05 gerisinde kaldı. Bunlardan 12 bileşen projesinden 4'ü plana uygun olarak tamamlandı; bunlar arasında Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo ve Van Phong - Nha Trang projeleri yer alıyor.

Sebepler açısından bakıldığında, arazi temizliğiyle ilgili zorluklar ve engeller, yerleşim yerlerinin henüz ormanlık alanları ek alanlara dönüştürmemiş olması veya konumların yanlış olması nedeniyle inşaat sürecini etkiliyor. Yeniden yerleşim alanlarının inşası planlanandan geride; karmaşık teknik altyapı (özellikle yüksek gerilimli elektrik sistemleri) henüz taşınmadı.

Malzeme kaynakları konusunda, yükleniciler maden bölgesindeki bazı arazi sahipleriyle devir ücretleri, arazi kullanım hakları kiralamaları vb. konularda anlaşmaya varmakta zorluk çekiyorlar.

Ayrıca, Ha Tinh ilinde (Bai Vot - Ham Nghi bölümü) halihazırda faaliyet gösteren kum ocaklarının kapasitesi, zayıf zemin temellerinin iyileştirilmesi ihtiyacını karşılamaya yetersizdir. Yüklenicilerin, yeni ocakların işletilmesi için gerekli prosedürleri tamamlamak ve proje takvimine uymak amacıyla yerel yetkililerle proaktif bir şekilde çalışması gerekmektedir.

Bu arada, bazı bileşen projelerinde yol dolgusu için fazla miktarda kazılan toprak bulunmakta ve bu toprağın taşınması ve bertaraf edilmesi gerekmektedir; diğer projelerde ise kazılan dolgudan yeterli dolgu malzemesi sağlanamadığı için dolgu amacıyla taş ocaklarından toprak çıkarılması gerekmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, ilerleme zorluklarının üstesinden gelmek için illerin Halk Komitelerinden arazi temizleme çalışmalarını hızlandırmalarını; proje yönetim kurullarından ve yüklenicilerden de tazminat, destek ve yeniden yerleşim sürecindeki zorlukları ve engelleri derhal çözmek için ilgili departmanlar, kurumlar ve yerel yönetimlerle yakın koordinasyon içinde çalışmaya devam etmelerini talep etmiştir...

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, proje yönetim kurullarına ve yüklenicilere, Ekim 2023'ün ilk yarısında başvurusu yapılmış ancak henüz onaylanmamış olan 3 kum madeni ve 18 toprak madeni için işletme hacimlerinin tescilinin onaylanması işlemlerinin yerel yönetimlerle hızlı bir şekilde tamamlanması talimatını verdi.

6 kum madeni ve 21 toprak madeninin işletilmesine izin vermek üzere maden sahipleriyle anlaşmalar yapılmış olup, erken işletmeye başlanmasını sağlayacak onaylanmış hacim kayıtları mevcuttur. Eş zamanlı olarak, yeni açılan madenlerin proje için gerekli inşaat malzemesi araştırma dosyasına dahil edilmesi amacıyla (gerekirse) araştırmalar yapılacak ve kalan madenler için işlemler en geç Ekim 2023'e kadar tamamlanacaktır.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı