Trafik polisleri yerdeki trafiği yönetirken, hava trafik kontrolörleri uçakların mutlak emniyetle kalkış ve iniş yapabilmeleri için "dokuzuncu bulut"taki trafiği düzenlerler.

Bu, KSVKL'nin her durumda "soğukkanlı", yüksek konsantrasyonlu, sakin ve kararlı olmasını gerektiren oldukça stresli ve baskı dolu bir iştir. Çünkü sadece bir dakikalık dikkat dağınıklığı, yanlış karar veya yanlış eylem bile çok pahalıya mal olabilir.

Noi Bai Havalimanı Yaklaşım Kontrol Merkezi Başkanı Nguyen Ngoc Quang, uçuş operasyonlarının herhangi bir hataya izin vermediğini ve hava trafik kontrolörlerinin mutlak konsantrasyon gerektirdiğini söyledi.

Bir KSVKL vardiyasının en fazla 2 saat sürmesine izin verilir. Bu süre zarfında KSVKL, kişisel işlerini yapamaz, cep telefonu kullanamaz veya gerekmedikçe görev yerini terk edemez vb.

dai kontrolü article.jpeg dosyasını kaydetmiyor
Noi Bai Hava Trafik Kontrol Kulesi

Uçak kalkıştan önce KSVKL, uçuş planı, uçuş rotası, hava durumu ve diğer gerekli bilgiler hakkında temel izin verecektir. Uçak, yer kontrolörünün gözetiminde kalkış ve taksi yapar.

Fırtına, şiddetli yağış veya acil durumlarda, problemlerde veya iniş için koşulların henüz uygun olmaması durumunda KSVKL, pilotların beklemesini veya alternatif havaalanlarına inmesini talep edecektir.

2024 Ay Yeni Yılı'nın zirve döneminde, havalimanlarındaki uçuş sayısının artmasıyla KSVKL için işler daha da stresli olacak. İstatistiklere göre, bu dönemde Tan Son Nhat Havalimanı günde yaklaşık 900, Noi Bai Havalimanı ise günde yaklaşık 600 uçuşa hizmet veriyor.

hava trafik kontrolörü.jpeg
Hava trafik kontrolörleri yüksek konsantrasyonla çalışırlar.

Çok sayıda uçuşun güvenli, hızlı ve gecikmeleri en aza indirmek için Hava Trafik Kontrol birimi görev boyunca her türlü çabayı göstermiş ve yoğun bir şekilde odaklanmıştır.

Hava trafik kontrolörleri, uçuş operasyonlarında etkili bir şekilde koordinasyon sağlayarak, uzun mesafeli uçuş aşamasından yaklaşma ve iniş aşamasına kadar hava trafik akışını düzenlerken, kalkış sürecini hızlandırmak ve havaalanındaki yoğunluğu azaltmak için gelen uçuşlar arasında makul mesafeler yaratıyor.

Yukarıdaki görevleri iyi bir şekilde yerine getirebilmek için KSVKL'nin yüksek mesleki yeterliliklere, uçak navigasyon becerilerine, durum yönetimi becerilerine sahip olması ve uçakların kalkış ve iniş talimatlarını verirken doğru kararlar alabilmesi gerekmektedir.

Hava trafik kontrol gücünün uçuş operasyonlarındaki çabaları ve kararlılığı, binlerce uçuşun güvenli bir şekilde gerçekleşmesine, Tet'i ve bahar seyahatini kutlamak için evlerine dönen çok sayıda yolcunun karşılanmasına yardımcı oldu.

Ofiste Tet'i kutlamanın 20. yılı

Hava Trafik Kontrol Departmanında 20 yılı aşkın süredir çalışan Bayan Hai Sen (Noi Bai Havalimanı Yaklaşım Kontrol Merkezi), yılbaşı gecesi göreve ilk çıktığı zamanki hissini hâlâ hatırladığını söyledi. O zamanlar gençti, okuldan yeni çıkmıştı ve arkadaşları aileleriyle bir araya gelirken, o da aceleyle işe gidiyordu.

"Bu iş için doğru seçimi yapıp yapmadığımı merak ediyordum. Ama ofise vardığımda, insanların şeftali ve kumkuat ağaçlarını süslediği, çiçek düzenlediği, kek ve şekerlemeler hazırladığı hareketli atmosferi gördüm... Vardiyama başladığımda pilotlardan da yeni yıl dilekleri aldım. Birdenbire kendimi sıcak ve evimde hissettim," diye anlattı Bayan Sen.

Zaman su gibi akıp geçiyor, Bayan Sen şu ana kadar ofiste 20 Tet tatili geçirdi. Ailesi de onun Tet'e erken hazırlanmak için yoğun bir şekilde çalışmasına, sonra da erkenden evden çıkıp Tet tatillerinde eve geç dönmesine alışkın.

Bu arada, hava trafik kontrolörü olarak çalışan Bayan Thuy ve eşi (Noi Bai Havalimanı Yaklaşım Kontrol Merkezi'nde), gönül rahatlığıyla çalışabilmek için torunlarına bakmaları konusunda büyükanne ve büyükbabalarına güvenmek zorunda kalıyorlar. Tet sırasında komuta merkezindeki hava trafik kontrolörlerinin en büyük sevinci, uçakların güvenli bir şekilde indiğini ve insanların aileleriyle yeniden bir araya gelmeleri için evlerine getirildiğini görmek.

Havacılık uzmanlarına göre, "hızlı" büyümesine rağmen, ülkemizin sivil havacılık sektörü son 22 yıldır tüm operasyonlarında mutlak güvenliği korumuştur. 1990 yılında yılda 1 milyondan az yolcuya hizmet veren havalimanlarından geçen yolcu sayısı, bugün yılda 100 milyonu aşmıştır.

Her uçuşun emniyetini sağlamak, havacılık sektörünün hayatta kalması için özellikle önemli bir görev olup, sistem genelinde birlik, beraberlik ve yüksek disiplin gerektirmektedir. Bu konuda KSVKL'nin sessiz bir katkısı bulunmaktadır.

2023 yılında Noi Bai Havalimanı'ndaki uçuş operasyonlarının çıktısının 188.591 uçuşa ulaşması, en yüksek günün ise 667 uçuşa ulaşması bekleniyor.

Noi Bai Havalimanı'ndaki yaklaşma kontrol merkezinde şu anda 70'i kadın olmak üzere 131 hava trafik kontrolörü bulunuyor. 60 metrekarelik kontrol odası kapısında kırmızı bir poster asılı: "Bir saniyelik dikkatsizlik bir yıla mal olur, bir dakikalık öznellik ise bir kariyeri mahveder."

İş son derece stresli, mutlak konsantrasyon ve 2 saniye içinde durum tespiti gerektiriyor. Hava trafik kontrolörleri, güçlerini perde arkasında 'gizleyen' kişilerdir.