Noi Bai Havalimanı'nın 2050'ye kadar planlama vizyonu

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, İnşaat Bakanlığı'na 2021-2030 dönemi için Noi Bai Uluslararası Havalimanı'nın 2050 yılına kadar uzanan bir vizyonla planlanması görevinin onaylanması için bir teklif sunarak önemli bir adım attı. Bu, havalimanının karşı karşıya olduğu aşırı yük sorununu çözmek için acil bir adımdır.

Quy hoạch sân bay Nội Bài tầm nhìn đến năm 2050 - Ảnh 1. — Noi Bai Uluslararası Havaalanı.

Aşırı yük baskısı ve acil genişleme ihtiyacı

Şu anda Hanoi'nin Soc Son Bölgesi'nde bulunan Noi Bai Havalimanı, iki pist ve T1 (iç hatlar) ve T2 (dış hatlar) olmak üzere iki yolcu terminaliyle faaliyet göstermektedir. Havalimanının toplam tasarım kapasitesi yılda yalnızca yaklaşık 25 milyon yolcudur.

Ancak son yıllardaki gerçek kapasite kullanımı bu rakamı çok aştı. Noi Bai, yalnızca 2023 yılında, tasarım kapasitesini %20 aşarak 30 milyondan fazla yolcuya hizmet vermekte zorlandı. COVID-19 pandemisinin ardından gelen güçlü büyüme, havalimanı altyapısını endişe verici bir aşırı yüklenme durumuna sokarak hizmet kalitesi ve kapasite üzerinde büyük bir baskı oluşturdu. Genişleme planlaması artık bir seçenek değil, sürdürülebilir kalkınmayı sağlamak için zorunlu bir gereklilik haline geldi.

1.500 hektarlık planlama: Geleceğe yönelik vizyon

Öneriye göre, planlama araştırmasının kapsamı, mevcut havalimanı alanı ve çevresini de içeren yaklaşık 1.500 hektarı kapsayacak. Temel amaç, mevcut altyapının verimliliğini en üst düzeye çıkarırken, pistler, yolcu terminalleri, kargo terminalleri, uçak park yerleri ve yardımcı teknik altyapı gibi ek önemli yapıların inşası için bilimsel olarak alan planlamaktır.

2025-2026 yılları arasında sürmesi beklenen planlama çalışmaları başlıca şu görevleri kapsayacaktır:

Anket ve tahmin: Mevcut durumu kapsamlı bir şekilde değerlendirin, veri toplayın ve önümüzdeki dönemlerde hava taşımacılığı talebini doğru bir şekilde tahmin edin.
Araştırma seçenekleri: Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) standartlarına uyumu sağlayarak, en uygun havaalanı ve sivil havacılık planlama seçeneklerini önermek.
Eşzamanlı bağlantı: Havaalanı planlamasının diğer ulaşım türleriyle (karayolu, kentsel demiryolu) uyumlu ve etkili bir şekilde bağlanmasını sağlayarak tam bir trafik merkezi oluşturun.
Güvenlik ve sürdürülebilirlik: Kalkınma planlamasını ulusal savunma ve güvenlik gereksinimleri, çevre koruma ve sürdürülebilir kalkınma hedefleriyle ilişkilendirmek.

Planlama görev dosyası, Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) tarafından yönetmeliklere uygun olarak danışmanlık birimi tarafından hazırlanacak şekilde yönlendirilmiştir. Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, İnşaat Bakanlığı'nın dosyayı derhal değerlendirip onaylamasını ve sonraki adımların uygulanmasına temel oluşturmasını önermektedir.

Noi Bai'nin genişleme planına paralel olarak, Başkent Bölgesi için ikinci bir havalimanı projesi olan Gia Binh Uluslararası Havalimanı (Bac Ninh) da destekleniyor. Bu, uzun vadede trafiği paylaşmak ve Noi Bai'nin yükünü azaltmak için stratejik bir çözüm olarak değerlendiriliyor.

Plana göre Gia Binh Havalimanı, hem sivil hem de askeri amaçlara hizmet verecek ve yılda 30-50 milyon yolcu kapasitesine sahip 4E sınıfı bir havalimanı olacak. Hem Noi Bai genişlemesi hem de Gia Binh inşaat projeleri tamamlandığında, Kuzey havacılık ağı, Başkent Bölgesi'nin ve tüm ülkenin sosyo-ekonomik kalkınma ihtiyaçlarını karşılayabilecek yeni bir seviyeye ulaşacak.

Kaynak: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm