Bir ara sokaktan aniden hızla çıkan bir arabanın yandan çarpması sonucu Tuyet Hanh yere düştü; vücudunda morluklar ve kemik kırıkları oluştu.
Motosikletin altında bir bacağı sıkışmış halde yere düşen kızı gören, üniformalı ve kask takmadan motosiklet kullanan erkek öğrenci hemen olay yerinden kaçtı.
Hanoi'nin Nam Tu Liem bölgesinden 28 yaşındaki bir kadın, vücudundaki çok sayıda çizik ve bacaklarını hareket ettirememesi nedeniyle muayene için sağlık merkezine götürüldü. Hanh, "Görüşüm engellenmişti ve kazaya neden olan kişi, ara sokaktan yüksek hızla çıkarken korna çalmadı veya arabadan dışarı bakmadı, bu yüzden tepki verecek zamanım olmadı," diye anlattı.
20 Mart öğlen saatlerinde Ba Dinh Bölgesi, Dao Tan Caddesi'nde kask takmadan elektrikli motosiklet kullanan iki kişi görüldü. Fotoğraf: Quynh Nguyen.
Hai Phong'dan 45 yaşındaki Bay Trong Nghia da bir keresinde, kasten kırmızı ışıkta geçen ve önüne aniden çıkan bir öğrencinin kullandığı elektrikli motosikletin çarpmasına maruz kalmıştı. Neyse ki, yavaş hareket ettiği, gidonu sıkıca tuttuğu ve hızlı tepki verdiği için ciddi bir sonuç oluşmadı.
38 yaşındaki adam, günümüz elektrikli motosikletlerini "yüksek hızda sessizce hareket eden" araçlar olarak tanımlıyor. Ona göre tehlike, sürücülerin çoğunun trafik kuralları hakkında bilgisi olmayan, kask takmayan ve araçlar sessiz olsa bile kırmızı ışıkta geçmeyi seven gençler ve öğrenciler olmasından kaynaklanıyor. Nghia, "Motosiklet ve arabalara kıyasla elektrikli motosikletler için cezalar çok hafif, bu yüzden kimse korkmuyor" dedi.
Bu duruma yanıt olarak, 15 Mart'ta Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi Başkan Yardımcısı Khuất Việt Hùng, Karayolu Trafik Güvenliği ve Düzeni Kanunu'na elektrikli motosikletler ve 50 cc'nin altındaki araçlar için sürücü ehliyeti verilmesine ilişkin düzenlemelerin eklenmesini önerdi ve bunun 16 ila 18 yaş arası çocuklar için de geçerli olması gerektiğini belirtti.
Kaynaklar, Çevre ve Toplum Geliştirme Enstitüsü Direktörü Doçent Bui Thi An, reşit olmayan motosiklet sürücülerinin trafik kurallarını öğrenmelerinin, ehliyet sınavına girmelerinin ve ehliyet almalarının şart olduğuna inanıyor.
"Son yıllarda, 18 yaş altı sürücülerin neden olduğu trafik kazalarıyla ilgili durum daha karmaşık hale geldi ve birçok vaka trajik sonuçlarla sonuçlandı," dedi Bayan An.
Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi'nin istatistiklerine göre, 16-18 yaş arası öğrencilerin karıştığı trafik kazalarının %90'ı ağırlıklı olarak motor hacmi 50 cm³'ün altında olan motosikletler ve elektrikli scooter'larla gerçekleşiyor. Sadece 2023 yılında, 18 yaş altı yaklaşık 1.000 çocuk trafik kazalarında hayatını kaybetti ve 1.300 çocuk yaralandı. Kurbanların yaklaşık %80'i 15-18 yaş aralığındaydı ve kaza anında kendi araçlarını kullanıyorlardı.
Hanoi trafik polisi, kask takmadan motosiklet ve elektrikli bisiklet kullanan öğrencilere ceza kesti. Fotoğraf: Giang Huy
Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi Ofisi eski Başkan Yardımcısı Dr. Khuong Kim Tao da 16-18 yaş arası sürücüler için ehliyet zorunluluğu getiren düzenlemeye katılıyor. Dr. Tao, "Elektrikli motosiklet ve 50cc motosiklet kullanırken trafik kurallarına uyulmaması, diğer yol kullanıcıları arasında korku ve endişe yaratıyor" dedi.
Tuyet Hanh gibi, düşüp kemiğini kırdıktan sonra, o da yaralanma korkusu geliştirdi. Gençlerin kullandığı bir araç gördüğünde her zaman yavaşlıyor ve mesafesini koruyor. "Eğer onlar benden kaçınmazlarsa, ben onlardan kaçınırım. Her zaman etrafıma bakıyorum çünkü çarpılırsam sadece kendime zarar veririm," dedi Hanh.
Bay Nghia ise, 9. sınıftaki oğlunun elektrikli motosikletle hızını kontrol edemeyeceğinden endişelenerek, motosikleti bir tamirciye götürdü ve tamirciden azami hızı 25-30 km/sa ile sınırlamasını, farları ve kornayı ayarlamasını istedi. Ayrıca oğluna sürekli trafik kurallarını öğretti, dışarı çıktığı her zaman kask takmasını ve trafik işaretlerine uymasını şart koştu. Bay Nghia, "İyi bir araçta bile, düşük trafik bilinci er ya da geç sonuçlara yol açacaktır," dedi.
Ancak bazıları, 18 yaş altındakilerin ehliyet sınavına girmesinin zaman alıcı, maliyetli olacağını ve sosyal harcamaları artıracağını savunuyor.
Hanoi'nin Cau Giay bölgesinden 17 yaşındaki Ngoc Anh, mevcut ulaşım yönteminin kendisi için elverişsiz olduğunu belirterek, farklı bir ulaşım yöntemine geçmeye hazır olduğunu söyledi. Öğrenci, "Sadece bir yıl sonra, A1 ehliyet sınavına tekrar girmek zorunda kalacağım" dedi.
Ngoc Anh günlük ulaşım aracı olarak elektrikli scooter'ı tercih etti. Fotoğraf: Thanh Nga
Dr. Tao, kamuoyunun argümanının haklı olduğuna inanıyor. Ne 2008 Karayolu Trafik Kanunu ne de 1968 Karayolu Trafik Sözleşmesi, 16 ila 18 yaş arasındaki bireylerin silindir hacmi 50 cc'nin altında olan motosikletleri kullanmak için ehliyet sınavına girmelerini şart koşmuyor.
Uzmanlar ayrıca, insanların trafik kurallarını anlamalarına ve bunlara uymalarına yardımcı olmak için ehliyet sınavları yapmanın iyi bir şey olduğunu, ancak asıl önemli olanın yol kullanıcıları arasında farkındalığı artırmak olduğunu vurguladılar; çünkü kötü araç diye bir şey yoktur, sadece onları düzgün kullanmayan sürücüler vardır.
Uzmanlar, aile ve okulu kapsayan eğitim önlemlerine ek olarak, araçlara el koyma konusundaki düzenlemelerin sıkılaştırılması ve kask takmayan, kırmızı ışıkta geçen, dikkatsiz araç kullanan ve hız sınırını aşan sürücülere ceza verilmesi gibi daha sert yaptırımlar ve cezalar öneriyor.
Hà Đông bölgesinde ikamet eden Bayan Thanh Thúy, 2022 yılında oğlunun okula gidip gelmesi için 20 milyon VND karşılığında elektrikli bir motosiklet satın aldı. Oğlunun kasten kırmızı ışıkta geçerek bir yayaya çarpmasının ardından motosiklet geçen yıl boyunca toz toplamaya başladı.
Mağdur sadece hafif sıyrıklar almış ve tazminat talep etmemiş olsa da, Bayan Thuy benzer bir olayın tekrar yaşanmasını istemediği için oğlundan bisiklet sürmeye geri dönmesini istedi. Uzun mesafeler kat etmesi gerektiğinde veya yağmurlu günlerde onu gideceği yere götürüp getireceğini söyledi.
"Bu, çocuğumu ve çevresindekileri korumanın en iyi yolu. Eğer sürüş becerilerini henüz kazanmadıysa ve trafik kurallarını anlamıyorsa, yolda olmamalı," dedi 40 yaşındaki kadın.
Thanh Nga - Quynh Nguyen
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)