Trafik akışı nasıl?

Yeni Cau Lau Köprüsü'nün onarım çalışmalarına olanak sağlamak amacıyla bir süreliğine araç trafiğine izin verilmeyecek. Fotoğraf: CT

Neden tamir?

Yol Yönetimi Bölge III Müdür Yardımcısı (Vietnam Yol İdaresi) Sayın Le Phan Duy, 2005 yılında tamamlanıp hizmete açılan yeni Cau Lau köprüsünün (km953+340, Ulusal Karayolu 1) Vinh Dien çevre yolu üzerinde bulunduğunu söyledi. Zamanla köprüde, açıklık yapısının yük taşıma kapasitesini etkileyen bazı hasarlar meydana geldi. Bölge, şu anda trafik güvenliğini sağlamak için acil bir onarım projesi yürütüyor.

Öngerilmeli beton kutu kirişlerin güçlendirilmesi sırasında, inşaat kalitesinin sağlanması için trafik yönlendirme planlarının uygulanması ve köprüden tüm araçların geçişinin yasaklanması gerekmektedir.

Yeni Cau Lau köprüsünün yanı sıra eski Cau Lau köprüsü de yapım ve onarım aşamasında olduğundan, tüm araçların köprüden geçmesi yasaktır. Yeni Cau Lau köprüsünün onarım çalışmalarına hizmet etmek ve Quang Nam'dan geçen Ulusal Karayolu 1 üzerindeki araçlar için sorunsuz bir trafik sağlamak amacıyla, Yol Yönetim Bölgesi III bir trafik yönlendirme planı geliştirmiştir. Özellikle: Motosikletler ve motorsuz araçların eski Cau Lau köprüsünden geçmesine izin verilir; her türlü aracın yeni Cau Lau köprüsünden geçmesi yasaktır.

Eski Cau Lau Köprüsü'nün inşaatı devam ediyor. Fotoğraf: CT

Otomobiller için 2 yönde trafik yönlendirme planı. Kuzeyden güneye: 5 tondan fazla yük kapasiteli araçlar ve 30'dan fazla koltuk kapasiteli yolcu minibüsleri, Vinh Dien çevre yolu ile eski Ulusal Karayolu 1 (Dien An, Dien Ban) arasındaki kavşağa ulaştığında, yaklaşık 1,15 km boyunca eski Ulusal Karayolu 1'e girin, sonra Phan Thuc Duyen Caddesi'ne sağa dönün, Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'na devam ederek güneye gidin. 5 ton veya daha az yük kapasiteli araçlar ve 30'dan az koltuk kapasiteli yolcu minibüsleri aşağıdaki yönlerden gidebilir: Vinh Dien çevre yolu ile eski Ulusal Karayolu 1 arasındaki kavşağa ulaştığında, araç yaklaşık 1,15 km boyunca eski Ulusal Karayolu 1'e girin, sonra Phan Thuc Duyen Caddesi'ne sağa dönün, Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'na devam ederek; veya Phan Thuc Duyen Caddesi'ne sağa dönün, DT609 yönünde Ai Nghia kavşağına (Dai Loc) kadar ilerleyin, Do Dang Tuyen Caddesi'ne sola dönün, Giao Thuy Köprüsü'nü geçin, sonra Ulusal Karayolu 14H'ye sola dönün, Nam Phuoc kavşağına (Duy Xuyen) kadar inin, Ulusal Karayolu 1'e sağa dönün.

Güneyden kuzeye doğru, 5 tondan fazla yük taşıma kapasitesine sahip araçlar ve 30'dan fazla koltuk kapasitesine sahip yolcu minibüsleri km972+200, Ulusal Karayolu 1 (Cay Coc kavşağı, Thang Binh) kavşağına geldiklerinde, Ulusal Karayolu 14E'ye sola dönerek Da Nang - Quang Ngai otoyoluna girmeli ve kuzeye gitmelidir. Yük taşıma kapasitesi 5 tondan az veya eşit olan araçlar ve 30'dan az veya eşit koltuk kapasitesine sahip yolcu minibüsleri aşağıdaki yönlerden gidebilir: Cay Coc kavşağına vardığınızda, Ulusal Karayolu 14E'ye sola dönerek Da Nang - Quang Ngai otoyoluna girmeli; veya Nam Phuoc kavşağında kavşağa vardığınızda, Ulusal Karayolu 14H'ye sola dönün, Giao Thuy köprüsünden sağa dönün ve ardından DT609'a sağa dönerek Ulusal Karayolu 1'e geri dönmeli ve kuzeye gitmelisiniz. Bölge ayrıca Quang Nam'da eşya veya yolcu almayan veya bırakmayan araçların Da Nang - Quang Ngai otoyolunu kullanmasını öneriyor.

Planı tamamlamam gerekiyor

Yeni Cau Lau köprüsünün onarımı sırasında trafik akışının yönlendirilmesini görüşmek üzere düzenlenen toplantıda, ilgili kurum, bölge ve birimlerin temsilcileri birçok konuda mutabakata vardı. Aynı zamanda, kurum ve bölgeler, Yol Yönetim Bölgesi III'ten, motorsuz araçların, motosikletlerin ve scooterların yeni Cau Lau köprüsünden geçişine izin verecek ve insanların seyahatleri üzerindeki etkiyi en aza indirecek çözümler uygulamasını; eski Cau Lau köprüsünden trafik akışının yönlendirilmemesi gerektiğini, çünkü köprünün şu anda yapım aşamasında olduğunu ve yol genişliğinin daraldığını belirtti. Öncelikli araçların acil görevlere gitmesini sağlamak için yedek yollar oluşturulmasını talep etti.

Yeni Cau Lau Köprüsü, Dien Ban'ı Duy Xuyen'e bağlayan eski Cau Lau Köprüsü'ne paraleldir. Fotoğraf: CT

Sektörler ve yerel yönetimler, insanların trafiğe ne zaman katıldıklarını bilmeleri için planlı güzergahlardaki trafik kısıtlamalarına ilişkin bilgilerin planlara bölünmesini ve düzenlenmesini önerdi. Özellikle: Ulusal Karayolu 1'i DT607, QL14H güzergahına bağlayan DH8.DB (Dien Ban) güzergahında (DT609B'yi Ulusal Karayolu 1'e bağlayan kısım) yoğun saatlerde konteyner kamyonlarının ve tırların dolaşmasının yasaklanması; Vo Chi Cong kıyı yolunu Ulusal Karayolu 1'e bağlayan DH6.DX güzergahında Duy Thanh para barajı (Duy Xuyen) boyunca araç yükünün sınırlandırılması... Yeni Cau Lau köprüsü yakınındaki planlı güzergahlarda trafik hacmindeki ani artışları sınırlamak için çözümlerin güçlendirilmesi, trafik sıkışıklıklarının ve trafik güvenliği risklerinin sınırlandırılması; özellikle DT609 güzergahındaki Phong Thu köprüsünün dar bölümü de dahil olmak üzere bu güzergahlardaki birçok okulun öğrencilerini etkilemesi.

Dai Loc Bölgesi Ekonomi ve Altyapı Dairesi Başkan Yardımcısı Bay Le Van Tri, beklenen trafik akış süresiyle ilgili olarak, tarafların yılın son aylarında ve Ay Yeni Yılı'na yakın bir zamanda köprüden araç geçişini yasaklamamayı değerlendirmeyi önerdiklerini söyledi. Bu sayede ulaşım maliyetlerindeki artış, mal fiyatlarındaki artış ve trafiği, insanların yaşamlarını ve ticari üretim faaliyetlerini büyük ölçüde etkileyecektir. Yeni Cau Lau köprüsünden geçişin askıya alınması sırasında LK21 (Da Nang - Tam Ky) otobüs güzergahı etkilenecektir. Bu nedenle, Yol Yönetim Bölgesi III, Da Nang Ulaştırma Bakanlığı ve Quang Nam Ulaştırma Bakanlığı ile koordineli olarak, Vietnam Yol İdaresi'nden gişelerden geçen otobüslerden ücret alınmamasını, otobüs işletmelerinin kayıplarını azaltmasını ve halkın ihtiyaçlarının karşılanmasını sağlamasını talep eden bir belge yayınladı. Bölge ayrıca, araç yasağından en az 1 hafta önce planı kitle iletişim araçları ve sosyal medya aracılığıyla kamuoyuna duyurmalı, böylece insanlar ve kuruluşlar seyahat planlarını bilmeli ve hazır bulundurmalıdır. Aynı zamanda, bu planın anlaşılması ve halka duyurulması için yerel yönetimlere gönderilmelidir.

Yol Yönetim Bölgesi III, yeni Cau Lau Köprüsü'nün onarımının yapım süresinin 150 gün olduğunu bildirdi. Bu sürenin, trafiği düzenlemek için köprünün 60 gününün ardışık olmayan şekilde kapatılması ve her aşamada trafiğin 20 gün boyunca tamamen bloke edilmesi ve her aşama arasında 5 günlük ara verilmesi planlanıyor. İnşaat ve trafik düzenleme çalışmalarının Kasım 2024 sonunda başlaması bekleniyor.

Source: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html