Trafik nasıl yönetilecek?

Yeni Cau Lau köprüsündeki onarım çalışmaları nedeniyle bir süre araç trafiği yasaklanacak. Fotoğraf: CT

Onarım neden gerekli?

Vietnam Karayolları İdaresi Karayolu Yönetim Bölgesi III Müdür Yardımcısı Sayın Le Phan Duy'a göre, 2005 yılında tamamlanıp hizmete açılan yeni Cau Lau köprüsü (Ulusal Karayolu 1, 953+340. kilometrede), Vinh Dien çevre yolunda yer almaktadır. Zamanla köprü, yapısal bütünlüğünü etkileyen bazı hasarlar görmüştür. Şu anda bölgede trafik güvenliğini sağlamak için acil bir onarım projesi yürütülmektedir.

Öngerilmeli betonarme kutu kirişlerin güçlendirilmesi sırasında, inşaat kalitesini sağlamak için köprüden tüm araçların geçişini yasaklayan bir trafik yönlendirme planı uygulanmalıdır.

Yeni Cau Lau köprüsü ile eş zamanlı olarak eski Cau Lau köprüsünde de onarım çalışmaları yapılıyor ve bu nedenle tüm motorlu araçların geçişi yasaklanıyor. Yeni Cau Lau köprüsündeki onarım çalışmalarını kolaylaştırmak ve Quang Nam eyaleti üzerinden geçen 1 numaralı Ulusal Karayolu'nda araç trafiğinin sorunsuz akışını sağlamak amacıyla, Karayolu Yönetim Bölgesi III bir trafik yönlendirme planı geliştirmiştir. Özellikle: Motosikletler ve motorsuz araçlar eski Cau Lau köprüsünü kullanacak; tüm motorlu araçların yeni Cau Lau köprüsünden geçmesi yasaktır.

Eski Cau Lau Köprüsü şu anda tadilattan geçiyor. Fotoğraf: CT

İki yönde otomobiller için trafik akış planı. Kuzey-Güney yönü: 5 tondan fazla yük kapasitesine sahip araçlar ve 30'dan fazla koltuklu yolcu otobüsleri, Vinh Dien çevre yolu ile eski 1 numaralı Ulusal Karayolu (Dien An, Dien Ban) kavşağına ulaştıklarında, eski 1 numaralı Ulusal Karayolu boyunca yaklaşık 1,15 km ilerlemeli, ardından Phan Thuc Duyen Caddesi'ne sağa dönmeli ve güneye doğru Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'na devam etmelidir. 5 tondan az veya eşit yük kapasitesine sahip araçlar ve 30 veya daha az koltuklu yolcu otobüsleri ise şu şekilde ilerleyebilir: Vinh Dien çevre yolu ile eski 1 numaralı Ulusal Karayolu kavşağına ulaştıklarında, eski 1 numaralı Ulusal Karayolu boyunca yaklaşık 1,15 km ilerlemeli, ardından Phan Thuc Duyen Caddesi'ne sağa dönmeli ve Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'na devam etmelidir. Alternatif olarak, Phan Thuc Duyet Caddesi'ne sağa dönün, DT609 yönünü takip ederek Ai Nghia kavşağına (Dai Loc) ulaşın, Do Dang Tuyen Caddesi'ne sola dönün, Giao Thuy köprüsünü geçin, ardından 14H numaralı Ulusal Karayolu'na sola dönerek Nam Phuoc kavşağına (Duy Xuyen) ulaşın ve 1 numaralı Ulusal Karayolu'na sağa dönün.

Güneyden Kuzeye seyahat eden, 5 tondan fazla yük kapasitesine sahip araçlar ve 30'dan fazla koltuklu yolcu otobüsleri, Ulusal Karayolu 1'in 972+200 km'sindeki kavşağa (Cay Coc kavşağı, Thang Binh) ulaştıklarında, Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'na doğru kuzeye gitmek için Ulusal Karayolu 14E'ye sola dönmelidirler. 5 ton veya daha az yük kapasitesine sahip araçlar ve 30 veya daha az koltuklu yolcu otobüsleri şu güzergahları izleyebilir: Cay Coc kavşağına ulaştıklarında, Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'na doğru devam etmek için Ulusal Karayolu 14E'ye sola dönün; veya Nam Phuoc kavşağına ulaştıklarında, Ulusal Karayolu 14H'ye sola dönün, Giao Thuy Köprüsü'nü geçtikten sonra sağa dönün, ardından Ulusal Karayolu 1'e geri dönmek için 609 numaralı İl Yolu'na sağa dönün ve kuzeye doğru devam edin. Bölge yetkilileri ayrıca, Quang Nam eyaletinde mal alımı veya teslimatı yapmayan ya da yolcu alıp bırakmayan araçların Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'nu kullanmalarını tavsiye ediyor.

Planın iyileştirilmesi gerekiyor.

Yeni Cau Lau köprüsünün onarımı sırasında trafik yönlendirmesi konusunu görüşmek üzere yapılan bir toplantıda, ilgili kurumlar, yerel yönetimler ve birimlerden temsilciler birkaç noktada mutabakata vardılar. Aynı zamanda, ilgili kurumlar ve yerel yönetimler, Yol Yönetim Bölgesi III'ün, bisiklet, motosiklet ve scooter'ların yeni Cau Lau köprüsünü kullanmaya devam etmesine olanak tanıyan ve insanların seyahatlerinde aksamaya en az düzeyde neden olan bir çözüm uygulaması gerektiğini talep etti; eski Cau Lau köprüsünün şu anda onarımda olması ve bunun sonucunda daha dar bir yol oluşması nedeniyle trafiğin eski köprüye yönlendirilmemesi gerektiği belirtildi. Acil görevleri olan öncelikli araçların seyahat edebilmesi için gerekli düzenlemelerin yapılması gerektiği vurgulandı.

Yeni Cau Lau Köprüsü, eski Cau Lau Köprüsü'ne paralel uzanarak Dien Ban'ı Duy Xuyen'e bağlıyor. Fotoğraf: CT

Yerel yetkililer ve ilgili departmanlar, planlanan alternatif güzergahlardaki trafik kısıtlama bilgilerine düzenlemeler ve eklemeler yapılmasını, trafik yönetim planına dahil edilmesini ve böylece insanların trafiğe katılırken farkında olmalarını sağlamayı talep etmiştir. Özellikle: Ulusal Karayolu 1'i DT607 ve QL14H güzergahlarına bağlayan DH8.DB (Dien Ban) güzergahında (DT609B'yi Ulusal Karayolu 1'e bağlayan bölüm) konteyner kamyonlarının ve diğer kamyonların yoğun saatlerde dolaşımının yasaklanması; Vo Chi Cong sahil yolunu Ulusal Karayolu 1'e bağlayan DH6.DX güzergahındaki Duy Thanh barajı (Duy Xuyen) boyunca araç ağırlık sınırlarının kısıtlanması… Yeni Cau Lau köprüsü yakınlarındaki planlanan alternatif güzergahlarda trafik hacmindeki ani artışları sınırlamak, trafik sıkışıklığını ve trafik kazası riskini azaltmak için uzaktan trafik yönlendirme sinyallerinin ve çözümlerinin güçlendirilmesi; özellikle bu güzergahlar üzerindeki birçok okulun öğrencilerini, DT609 güzergahındaki Phong Thu köprüsünün dar bölümü de dahil olmak üzere etkileyecektir.

Dai Loc Bölgesi Ekonomi ve Altyapı Dairesi Başkan Yardımcısı Bay Le Van Tri'ye göre, planlanan trafik yönlendirme programıyla ilgili olarak, ilgili taraflar, artan ulaşım maliyetlerini sınırlamak amacıyla yılın son aylarında ve Çin Yeni Yılı'na kadar köprüden araç geçişinin yasaklanmamasını önermişlerdir. Bu durum, mal fiyatlarını yükseltecek ve trafik akışını, insanların günlük yaşamını ve iş üretimini önemli ölçüde etkileyecektir. LK21 otobüs hattı (Da Nang - Tam Ky), yeni Cau Lau köprüsünden geçişin askıya alındığı dönemde etkilenecektir. Bu nedenle, Karayolu Yönetim Bölgesi III, Da Nang Ulaşım Dairesi ve Quang Nam Ulaşım Dairesi ile koordineli olarak, otobüs şirketlerinin kayıplarını azaltmak ve insanların ihtiyaçlarının karşılanmasını sağlamak amacıyla, Vietnam Karayolları İdaresi'nden otobüsler için gişelerde geçiş ücretlerinin kaldırılmasını desteklemesini talep etmiştir. Bölge ayrıca, insanların ve kuruluşların seyahatlerini buna göre planlayabilmeleri için, araç yasağından en az bir hafta önce kitle iletişim araçları ve sosyal ağlar aracılığıyla plan hakkında kamuoyunu ve kuruluşları önceden bilgilendirmelidir. Aynı anda, yerel yetkililerin bilgilendirilmesi ve kamuoyuna duyurulması için koordinasyon sağlanması amacıyla bilgileri onlara da iletin.

Yol Yönetim Bölgesi III'e göre, Cau Lau köprüsünün onarım ve yenileme çalışmaları 150 gün sürecek. Bu süreye, üç aşamaya bölünmüş, planlanan 60 günlük köprü kapatma ve trafik yönlendirme dönemi de dahildir: her aşama 20 gün boyunca trafiği tamamen kapatacak ve aşamalar arasında 5 günlük bir ara verilecektir. İnşaat ve trafik yönlendirme çalışmalarının Kasım 2024 sonlarında başlaması beklenmektedir.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html