B-52 Stratofortress, 1960'tan bu yana en büyük yükseltmeyi alıyor

ABD Hava Kuvvetleri, 30 Mayıs'ta B-52 radar modernizasyon programının bir parçası olarak AESA entegrasyonuna başladığını resmen duyurdu. Bu, B-52 filosu için önemli bir iyileştirme olup, uçak tarihindeki "en büyük iyileştirmelerden biri" anlamına geliyor. Projenin yaklaşık 2,8 milyar dolara mal olması ve 2027 yılında resmi olarak faaliyete geçmesi bekleniyor.

Hava Kuvvetleri Yaşam Döngüsü Yönetim Merkezi'nden Albay Louis Ruscetta, "AESA, 1960'lı yılların radar sistemlerinin yerini alıyor ve B-52'nin yüksek tehditli bölgelerdeki navigasyon ve hedefleme yeteneklerini önemli ölçüde artırıyor" dedi.

Yeni radar sistemi, B-52'ye geniş bir alanda birden fazla hedefi tespit edip saldırma yeteneği kazandırıyor.

AESA radarları, yüksek durumsal farkındalık ve navigasyon kabiliyetlerinin yanı sıra, gelecekteki tehditlere yanıt vermek için yeni özelliklerin yazılıma entegre edilmesine olanak sağlayarak yüksek uyarlanabilirlik seçenekleri sunar.

B-52'ye yeni radarın kurulum süreci Boeing ve Raytheon'un katılımıyla devam ediyor. Boeing, ABD Hava Kuvvetleri'nin ana bombardıman uçağı için orijinal ekipman üreticisi (OEM) olarak platform konusunda deneyime ve derin bilgiye sahipken, Raytheon ise radar teknolojisinde uzmanlığa sahip.

ABD'nin ikonik bombardıman uçağı B-52 Stratofortress'in modernizasyonu, yeni ekipman, aviyonik, radar ve motorların kurulumunu içeriyor. ABD Hava Kuvvetleri'nin 2024 mali yılı bütçe belgesine göre, B-52H bombardıman uçağı, yeni nesil Rolls Royce F130 motorlarıyla donatıldıktan sonra B-52J olarak yeniden adlandırılacak.

Bu yenileme, ABD ordusunda hizmet veren en eski stratejik bombardıman uçağının yeteneklerini geliştirmeyi ve böylece mevcut küresel güvenlik bağlamındaki önemini ve etkinliğini güvence altına almayı amaçlıyor.

Yeni AESA radar sistemi, uzun menzilli müdahale yeteneklerini artırıyor ve B-52'nin özellikle akran rakiplerle girilen çatışmalarda öldürücülüğünü optimize ediyor.

ABD'nin "Uçan Kale"si, 1960'larda üretilen eski AN/APQ-166 radar sistemini kullanıyor. Raytheon tarafından geliştirilen AESA radarı ise modern özelliklere sahip ve eski sistemin eksikliklerini giderme kapasitesine sahip. Yerine geçecek radar modeli ise, şu anda ABD Donanması'nın F/A-18 Süper Hornet savaş uçağında bulunan APG-79/APG-82 sistemine dayanan APG-79B4 olarak belirlendi.

Yeni sistem ayrıca, F-15 Strike Eagle'dan alınan unsurları da bünyesinde barındırarak haritalama ve hedef menzili yeteneklerini geliştiriyor. Bu sayede B-52, hassas güdümlü bombardıman yapabiliyor ve daha geniş bir alanda birden fazla hedefe saldırabiliyor.

Hava kuvvetleri, yeni iyileştirmeyle B-52'nin mürettebat sayısının bir kişi azaltılarak dört pilota düşürüldüğünü açıkladı.

(EurAsian Times'a göre)

[reklam_2]
Kaynak