Yeşil limanların geliştirilmesi - Vietnam işletmelerinin rekabet gücünün artırılması - Vietnam Ulusal Nakliye Hatları - VIMC

Vietnam denizcilik sektörü, liman altyapısının sağladığı avantajla, "yeşil" ve sürdürülebilir kriterlere göre liman sistemine yatırım yapmayı ve bu sistemin işletilmesini teşvik etmeye devam ediyor, bölge ve dünya ile eş zamanlı bağlantı kuruyor, ithalat ve ihracat mallarının değerini artırıyor.

Vietnam limanları, deniz ekonomisini geliştirme hedefini gerçekleştirmek için hızla "yeşil" çözümler buluyor .

Uluslararası Denizcilik Örgütü, sera gazı emisyonlarını 2050 yılına kadar sıfıra indirmeyi hedeflemiştir ve Vietnam da bu konuda bir istisna değildir. Bu nedenle, yeşil liman modeline geçiş, ülkemiz denizcilik sektörünün dünyayla rekabet edebilmesi ve entegre olabilmesi için zorunlu bir gereklilik ve ön koşuldur.

Yeşil liman geliştirme projesi aşamalara ayrılmıştır, ancak en önemlisi, limanların yönetimi, yatırımı ve inşasıyla ilgili düzenlemeleri "yeşil" liman kriterlerine göre düzenleyecek olan 2023-2025 aşamasıdır. Bu nedenle, 2025 yılında yeşil liman kriterlerinin tamamlanması için çaba gösterilmesi gerekmektedir. Liman sistemine yatırım yapma ve onu kullanma sürecine paralel olarak, liman işletmelerinin dijital dönüşüm faaliyetlerini teşvik etmeleri ve ulaştırma faaliyetlerinde bağlantıyı artırmak için teknolojiyi kullanmaları gerekmektedir; bu, deniz ekonomisinin gelişiminin önemli bir parçasıdır.

"Şirket, altyapı atılımında derin su liman projelerini kararlılıkla uygulamaya devam ediyor. Özellikle en büyük kaynaklar Can Gio uluslararası transit limanının geliştirilmesine odaklanıyor. Bu projelerin erken hayata geçirilmesi, denizcilik alanındaki rekabet gücünü uluslararası ve bölgesel düzeye taşıyacak. Şirket, Lien Chieu limanı ve Da Nang üzerinden geçen derin su limanları olan Lach Huyen limanının 3 ve 4 numaralı terminallerini tamamlamaya devam ediyor," diye değerlendirdi Vietnam Ulusal Nakliye Hatları ( VIMC ) Genel Müdürü Sayın Nguyen Canh Tinh.

Denizcilik İdaresi istatistikleri, Vietnam limanlarındaki mal büyümesinin her yıl çift haneli rakamlarda seyrettiğini gösteriyor ki bu iyi bir büyüme oranı olarak kabul ediliyor. Limanlara ve denizciliğe yatırım kaynakları Vietnam'a akıyor ve bu da önemli bir transit merkezi olma fırsatları yaratıyor. Genel kalkınma trendinde, Vietnam'ın küresel trendlere uygun olarak yeşil, temiz ve sürdürülebilir bir kalkınma yönü seçmesi gerekiyor.

Gemi İnşa Sanayii Şirketi (SBIC) Yönetim Kurulu Başkanı Bay Pham Hoai Chung, bunun son derece sürdürülebilir bir rekabet eğilimi olduğunu ve denizcilik sektöründeki işletmelerin gelişimini destekleyeceğini söyledi. Bay Chung, "Başbakan, yeşil liman gelişimi yönünde liman geliştirme yöntemleri önerdi. O zaman Vietnam, eşzamanlı ve sürdürülebilir bir liman sistemine yatırım yapmak isteyen yatırımcıları çekecektir. Vietnam gelişmiş bir liman sistemine sahip olduğunda, lojistik maliyetleri düşecek ve böylece uluslararası arenadaki işletmelerin rekabet gücü artacaktır," diye yorumladı.

Şu anda, dünyada yeni inşa edilen kargo gemilerinin yaklaşık %70'i yeşil yakıt kullanmaya başlamıştır. Bu durum, Vietnam limanlarının deniz ekonomisini geliştirme hedefine ulaşmak için hızla "yeşil" çözümler bulmasını gerektirmektedir. Nitekim, Da Nang limanında 2025 yılına kadar hedef, kaynakları liman sistemini genişletmeye ve geliştirmeye odaklamaya devam etmek, bilim ve teknolojiyi bir araya getirmeye odaklanmak, altyapıyı sürekli iyileştirmek, liman işletme ve lojistik hizmetlerinin kalitesini artırmak için yenilik ve iyileştirmeye devam etmektir.

Da Nang Limanı Genel Müdürü Sayın Tran Le Tuan, "Da Nang Limanı, kapasiteyi artırmak, maliyetleri düşürmek ve müşteriler için en uygun koşulları yaratmak amacıyla dijitalleşmeye devam etmeye kararlı. Da Nang Limanı şu anda yarı otomatik bir süreç uyguluyor; müşteriler işlemleri evlerinde tamamlayarak işletmelerin faaliyet göstermesi için uygun koşullar yaratıyor," dedi.

Yeşil liman sisteminin inşası ve geliştirilmesine yatırım yapılması, işbirliği için büyük fırsatlar yaratacaktır.

Limanlar, büyük tonajlı gemilerin giriş ve çıkışlarını karşılayacak şekilde inşa edilip yatırım yapıldığında, rekabet gücü büyük ölçüde artacaktır. Örneğin, Ba Ria - Vung Tau'da, Tan Cang Cai Mep - Thi Vai (TCTT) ve Cai Mep Uluslararası Limanı (CMIT) arasında iki limanı birbirine bağlayan bir geçit açılması, liman işletme kapasitesini artıracaktır.

Bu iki liman arasında bir bağlantı geçidi açılması ve ortak bir iskelenin kullanılması konusundaki iş birliği, ülkemizin liman sistemini etkin bir şekilde işletmek için öncü bir ittifak çözümü olarak değerlendirilmektedir. Bu iş birliği, senkronize altyapıdan yararlanarak daha uzun toplam iskele uzunluğuna sahip bağlantılı bir liman oluşturmayı, işletme kapasitesini iyileştirmeyi ve her iki tarafın gemi kabul kapasitesini artırmayı amaçlamaktadır.

Cai Mep - Thi Vai Limanı, derin su limanları kümesi, Güney'in kilit ekonomik bölgesinin giriş kapısı, bu nedenle son zamanlarda büyüme oranı çok yüksekti. Ek iskelelere yatırım yapmak zorunda kalmadan, yine de yılda 400.000 TEU kapasite yaratmak, limanlar için bir atılım ve zaferdir," dedi Cai Mep Uluslararası Terminali (CMIT) Genel Müdürü Sayın Nguyen Xuan Ky karşılaştırmalı bir hesaplama yaparak.

Mevcut küresel rekabet ortamında sürdürülebilir kalkınmaya doğru yeşil liman geliştirme eğilimini ele alan Liman Tasarım ve Deniz Mühendisliği Danışmanlık Anonim Şirketi (Portcoast) Genel Müdür Yardımcısı Dr. Hoang Hiep, yeşil limanlar için dijital dönüşüm teknolojisinin son derece önemli bir rol oynadığını belirtti. Bu nedenle, rekabet gücünü artırmak için, Portcoast da dahil olmak üzere liman işletmeleri arasındaki iş birliğinin, dijital dönüşüm sürecinde birçok destekleyici uygulamanın eş zamanlı olarak devreye alınması temelinde teşvik edilmeye devam edilmesi gerektiğini belirtti.

Yeşil liman modeli, denizcilik sektörünün dünya ile rekabet edebilmesi ve entegre olabilmesi için zorunlu bir gereklilik ve ön koşuldur.

Liman sektöründeki uzmanlar ve işletmeler, yeşil bir liman sistemi inşa etme ve geliştirme yatırımlarının büyük iş birliği fırsatları yaratacağına, limanlara süper konteyner gemileri kabul edileceğine ve limanlar için dinamik ve etkili bir kalkınma için yeni bir ivme ve itici güç yaratacağına inanıyor. Bu, liman işletmecilerinin gelir ve kârlarını önemli ölçüde artıracak, bölgedeki limanların konumunun güçlenmesine katkıda bulunacak ve küresel entegrasyon bağlamında Vietnam lojistik hizmet zincirindeki işletmelerin rekabet gücünü artıracaktır.

VOV

Kaynak: https://vimc.co/green-strengthening-development-increases-the-competition-of-vietnamese-enterprises/