Tan Phu otoyolu için yeni sermaye seferberlik planı

Tan Phu - Bao Loc otoyolu için 18.120 milyar VND değerinde yeni sermaye seferberliği planı

Devlet yatırım kredi sermayesinin PPP projesinde daha büyük rol oynaması ve 18,120 milyar VND değerindeki Tan Phu ( Dong Nai ili) - Bao Loc (Lam Dong ili) otoyolunun inşasına yatırım yapması öneriliyor.

Tan Phu – Bao Loc Otoyolu, Dau Giay – Lien Khuong Otoyolu Projesi’nin üç bileşenli projesinden biridir.

Finansal fizibiliteyi iyileştirin

Hükümet Ofisi, Başbakan Pham Minh Chinh'in Tan Phu - Bao Loc otoyolunun inşasına yatırım yapmak üzere PPP projesine yönelik destek mekanizmalarına ilişkin talimatlarını iletmek üzere Maliye, Planlama ve Yatırım, Adalet, Ulaştırma Bakanlarına; Vietnam Devlet Bankası Valisine; Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanına; Vietnam Kalkınma Bankası (VDB) Genel Müdürüne 4160/VPCP-KTTH sayılı Resmi Gönderiyi yayınladı.

Başbakan, 4160/VPCP-KTTH sayılı Resmi Tebliğde, Devlet yatırım kredisi sermayesi ödünç alan projelerin kredilendirilmesi, anapara ve faiz tahsilatı ile ilgili değerlendirme ve kararın VDB'nin yetkisi altında olduğunu ve 31 Mart 2017 tarihli 32/2017/ND-CP sayılı Devlet yatırım kredisi hakkındaki Kararname ve yürürlükteki yasal düzenlemeler uyarınca uygulanması, sıkılığın, etkinliğin, uygulanabilirliğin sağlanması ve olumsuzluk, yolsuzluk, vurgunculuk ve kanun ihlallerinin önlenmesi gerektiğini vurguladı.

Başbakan, Maliye Bakanlığı, Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Devlet Bankası ve VDB'yi, Lam Dong İl Halk Komitesi'nin önerilerini inceleyip yetkileri ve yasal düzenlemelere uygun olarak değerlendirmeleri ve işleme koymaları için görevlendirdi. Söz konusu bakanlıklar ve şubeler, proaktif bir şekilde yakın bir koordinasyon içinde olmalı ve yönetmeliklere uygun olarak Lam Dong İl Halk Komitesi'ne yazılı olarak yanıt vermeli; yetkileri dışındaki konularda yetkili makamlara derhal teklif sunmalı ve rapor sunmalıdır.

Daha önce, Mayıs 2024'te Lam Dong İl Halk Komitesi, PPP Projesi'nin Tan Phu - Bao Loc Otoyolu'nun inşasına yatırım yapması için mekanizmayı desteklemeyi öneren 3814/UBND-GT sayılı Resmi Gönderiyi yayınlamıştı. Lam Dong İl Halk Komitesi, Başbakan'a, PPP Projesi'nin Tan Phu - Bao Loc Otoyolu'nun inşasına yönetmeliklere uygun olarak yatırım yapması için Devlet Yatırım Kredisi kredilerini finanse etmek üzere VDB'yi görevlendirmesini önermiş; proje uygulama sürecine katılan öz sermayenin, Proje'nin toplam yatırımının en az %20'si (Devlet bütçe sermayesi hariç) olması koşuluyla, Proje için Devlet Yatırım Kredisi kredilerini onaylaması konusunda VDB'yi kararlaştırmış ve yönlendirmişti.

Yetkili devlet kurumu ayrıca, Başbakan'ın, toplam yatırımın (devlet bütçe sermayesi hariç) %80'ine kadar azami kredi tutarıyla proje için Devlet Yatırım Kredisi (VDB) vermesini onaylamasını tavsiye etti. Lam Dong İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Vo Ngoc Hiep, "Bunlar, PPP projesinin Tan Phu - Bao Loc otoyolunun inşasına yatırım yapması için yatırımcı cazibesini artıran finansal fizibiliteyi iyileştirmeye yönelik koşullardır" diye vurguladı.

66 km uzunluğundaki Tan Phu - Bao Loc Otoyolu İnşaat Yatırım PPP Projesi, Başbakan tarafından 10 Kasım 2022 tarihli 1386/QD-TTg sayılı Kararla yetkili devlet kurumu olarak Lam Dong ili Halk Komitesi'ne atanan Dau Giay - Lien Khuong Otoyolu Projesi'nin üç bileşenli projesinden biridir. Bu projenin, Dau Giay - Lien Khuong Otoyolu'nun kalan iki bölümü olan Dau Giay - Tan Phu ve Bao Loc - Lien Khuong ile senkronize çalışabilmesi için 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması gerekmektedir.

Devlet yatırım kredisi sermayesine öncelik

Lam Dong İl Halk Komitesi tarafından Sektörlerarası Değerlendirme Konseyi'ne sunulan fizibilite raporunda, Tan Phu - Bao Loc otoyolunun inşasına yönelik PPP projesinin toplam yatırım tutarının, 1386/QD-TTg sayılı Kararname ile onaylanan toplam yatırım tutarına kıyasla %5,35 artarak 18.120 milyar VND'ye ulaştığı belirtilmektedir. Bu tutarın devlet bütçesinden ayrılan kısmı 6.500 milyar VND'dir (toplam yatırım tutarının yaklaşık %36'sını oluşturmaktadır), yatırımcılar tarafından harekete geçirilen sermaye tutarı ise yaklaşık 11.620 milyar VND'dir (toplam yatırım tutarının %64'ünü oluşturmaktadır).

Lam Dong İl Halk Komitesi, fizibilite çalışması raporunu tamamlama sürecini hızlandırıyor, değerlendirme için Sektörlerarası Değerlendirme Konseyi'ne ve Lam Dong İl Halk Komitesi'ne Tan Phu - Bao Loc otoyolunun inşasına yatırım yapmak üzere PPP projesini 2024'ün ikinci çeyreğinde onaylamak için teklif verme sürecini düzenliyor; yatırımcıları seçmek için ihale düzenliyor ve 2024'ün dördüncü çeyreğinde projeye başlayabilmek için koşulları hazırlıyor.

Lam Dong İl Halk Komitesi, projenin geri ödeme süresinin 28 yıl 7 aya kadar çıkabileceğini hesapladı. Devlet Bankası temsilcisine göre bu geri ödeme süresi çok uzun ve ticari bankalardan kredi almada birçok zorluğa yol açıyor. Bay Vo Ngoc Hiep, geçmişte yatırımcıları seçmek için başarılı bir şekilde teklif veren tüm PPP projelerinin, %50'ye (veya daha fazlasına) varan devlet bütçe destek oranı sayesinde daha iyi finansal göstergelere sahip olduğunu belirterek, bu görüşün haklı olduğunu söyledi.

Sorunu çözmek için Lam Dong İl Halk Komitesi lideri, Fizibilite Çalışması Raporu'nun hazırlanması sürecinde VDB Lam Dong Şubesi ile Deo Ca Grup Anonim Şirketi'nin (projeyi öneren yatırımcı) devletten yatırım kredi sermayesi finansmanı konusunda bir anlaşma imzaladığını söyledi.

Buna göre, Deo Ca Grubunun ihtiyaçları doğrultusunda VDB'nin sağladığı toplam sermaye yaklaşık 20.000 milyar VND olup, kredi konuları uygun krediler listesinde yer alan ve mevzuata göre kredi koşullarını sağlayan ulaştırma altyapı yatırım projeleri olup, beklenen kredi vadesi 2024-2027 dönemidir. Bu, normal ticari kredilere göre daha avantajlı bir vade ve faiz oranına sahip bir sermaye kaynağıdır.

Nisan 2024 sonuna kadar, VDB Lam Dong Şubesi, bu birimin Tan Phu - Bao Loc Otoyolu inşaatına yatırım yapmak üzere PPP Projesi için Devlet yatırım kredi sermayesi sağlayabileceğini, Devlet yatırım kredi sermayesinin azami tutarının, öngörülen kredi limiti dahilinde, Projenin toplam yatırım sermayesinin (işletme sermayesi hariç) %70'ine eşit olacağını teyit etti.

Ancak, Proje'nin finansal fizibilitesini sağlamak için kredi talebi, toplam yatırımın (devlet bütçe sermayesi hariç) %80'ine eşdeğer olmalıdır. Proje için zorluk, Hükümet'in 78/2023/ND-CP sayılı Kararnamesi'nin, proje uygulama sürecine katılan yatırımcının öz sermayesinin, projenin toplam yatırım sermayesinin (işletme sermayesi hariç) en az %20'si olması gerektiğini öngörmesi, Kamu Özel Ortaklığı (KÖO) Kanunu'nun ise bir KÖO ulaşım altyapısı projesinde asgari öz sermayenin, devlet sermayesi hariç, toplam proje yatırımının %15'i olması gerektiğini öngörmesidir.

“Tan Phu – Bao Loc Otoyolu İnşaat Yatırım PPP Projesi'nde, devlet sermayesi kısmı hariç olmak üzere toplam yatırımın %20'si oranında öz sermaye belirleniyor. Bu durum, 78/2023/ND-CP sayılı Kararname hükümlerine göre VDB'den devlet kredisi alma koşullarını garanti altına almayacak” diye açıkladı Sayın Vo Ngoc Hiep.

Kaynak: https://baodautu.vn/phuong-an-huy-dong-von-moi-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-tri-gia-18120-ty-dong-d217967.html