PVOIL, Eylül 2025'ten itibaren E10 biyoetanol yakıtının satışına pilot uygulama olarak başlayacak.

Hükümetin yol haritasına ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın son talimatlarına göre, 1 Ocak 2026'dan itibaren Vietnam'da ülke genelinde E10 biyoyakıt kullanımı zorunlu hale gelecek ve piyasada şu anda olduğu gibi geleneksel benzin bulunmayacak.

Bu konuyla ilgili olarak, Vietnam Haber Ajansı'ndan bir muhabir, Vietnam'da petrol ürünleri pazarında ikinci büyük paya sahip devlet kuruluşu olan Vietnam Petrol Şirketi'nin (PVOIL) Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Cao Hoai Duong ile, 2050 yılına kadar net emisyonları sıfıra indirme taahhüdünün gerçekleştirilmesine katkıda bulunmayı amaçlayan politika değişikliğine uyum sağlamak için üretim ve iş planı hakkında röportaj yaptı.

Hanoi , Dong Da Bölgesi, Thai Thinh Caddesi'ndeki bir PVOIL benzin istasyonunda E5RON92 biyoetanol yakıtı satılıyor. (Fotoğraf: Arşiv görüntüsü)

1 Ocak 2026'dan itibaren Vietnam, ülke genelinde E10 biyoetanol yakıtının kullanımını zorunlu hale getirecek ve piyasada geleneksel benzin artık bulunmayacak. Peki, PVOIL'in bu politikaya uyum sağlamak için ne gibi somut planları var?

PVOIL, E10 biyoetanol yakıtının ülke çapında yaygınlaştırılması ve geleneksel benzinin piyasadan nihai olarak kaldırılması haberini aldığı andan itibaren, iç ihtiyaçlar ve pazar talebi tahminlerine dayanarak, PVOIL yönetimi, PVOIL'in E10 yakıt iş ihtiyaçlarını karşılamak üzere ana depolarındaki, geçiş depolarındaki ve üretim tesislerindeki tüm biyoetanol karıştırma sistemlerine yatırım yapma planını onayladı. Buna ek olarak, PVOIL, kendi biyoetanol karıştırma sistemlerine yatırım yapmak istemeyen daha küçük dağıtımcılar için de biyoetanol karıştırmaya hazırdır.

Buna göre, Başbakanın direktifi doğrultusunda, PVOIL 1 Ocak 2026 tarihine kadar tüm sisteminde E10 benzin üretimine ve satışına geçmeye hazır olacaktır. Bu Eylül ayında PVOIL, çeşitli bölgelerde E10 biyobenzin satışına pilot uygulama olarak başlayacaktır. E10 biyobenzin karışımı için yeterli etanol tedarikini sağlamak amacıyla PVOIL, etanolü çeşitli yerli etanol üreticilerinden satın alacak ve yurt dışından ithal edecektir.

Yakın gelecekte, düzenleyici kurum E10 biyoyakıt için de standartlar yayınlayacak ve PVOIL gibi E10 yakıtı harmanlayan işletmeler bu standartlara göre ürünler üretecek. Ayrıca, PVOIL şu anda E10 biyoyakıtı piyasaya sürmeye hazırlanmak için E10 biyoyakıt harmanlama tesislerinin uygunluk belgelendirme sürecinden geçiyor.

Gerçekte, belirli iklim ve sıcaklık koşulları altında, etanol katkılı benzin katmanlara ayrılabilir (ayrışma). Peki PVOIL'in depolama ve dağıtım sırasında E10 biyobenzin kalitesini sağlamak için ne gibi çözümleri var?

Aslında, E5 veya E10 benzinindeki etanol içeriği henüz çok yüksek değil çünkü Tayland, Endonezya, Brezilya ve Amerika Birleşik Devletleri gibi dünyanın birçok ülkesi zaten E20 biyoetanolü karıştırıyor ve bazı ülkeler %85'e kadar etanol ile karıştırılmış E85 biyoetanolü bile kullanıyor.

Teknik olarak, etanol karışımlı biyoyakıtlar, karışım çok uzun süre depolanırsa veya suyla kirlenirse (örneğin yakıt deposuna su girmesi nedeniyle) su ayrışması sonucu bozulabilir. Alternatif olarak, bir müşteri biyoyakıtla yakıt doldurur ancak aracını birkaç ay kullanmazsa, yakıt deposundaki biyoyakıt da katmanlara ayrılabilir.

PVOIL, E10 benzinin su nedeniyle ayrışmasını önlemek ve karıştırma işleminin teknik standartlara uygun olmasını sağlamanın yanı sıra, hem taşıma hem de depolama sırasında su kontaminasyonu olasılığını ortadan kaldırmak için sıkı kontrol önlemleri uygulayacak ve böylece müşterilere teslim edilen ürünün kalitesini garanti altına alacaktır.

Vietnam gibi tropikal, sıcak ve nemli iklimlere sahip Tayland ve Endonezya gibi ülkeler uzun zamandır ülke genelinde %20'ye kadar etanol ile karıştırılmış biyoetanol yakıtı (E20) kullanmaktadır, ancak gerçekte biyoetanol yakıtında su ayrışması önemli bir sorun teşkil etmemektedir.

PVOIL, 1 Ocak 2026'dan itibaren ülke genelinde E10 benzin kullanımını zorunlu kılan politikanın etkinliğini nasıl değerlendiriyor?

Vietnam'ın ülke genelinde E10 biyoetanol yakıtının zorunlu kullanımını getirmesi ve piyasadaki geleneksel benzin kullanımını ortadan kaldırması, mevcut uygulamada sadece E5RON92 biyoetanol yakıtının kullanımının teşvik edilmesi ve RON95 geleneksel benzinin dolaşımına devam edilmesine kıyasla emisyonların azaltılmasında daha önemli sonuçlar verecektir.

12 Temmuz 2025 tarihli ve 20/CT-TTg sayılı Çevre Kirliliğini Önleme ve Çözme Yönergesi uyarınca, Başbakan, Hanoi'den Temmuz 2026'dan itibaren 1. Çevre Yolu'nda benzinli motosikletlerin dolaşımını durdurmak için bir yol haritası uygulaması istedi. Bu arada, Ho Chi Minh Şehri de yaklaşık 400.000 benzinli teknoloji tabanlı aracı elektrikli araca dönüştürmeyi hedefleyen "Ho Chi Minh Şehrinde Teknoloji Tabanlı Sürücüler ve Teslimat Sürücüleri için Benzinli İki Tekerlekli Araçların Elektrikli Araçlara Dönüştürülmesi" Projesi taslağını tamamladı. Peki, PVOIL'in bu dönüşüm politikalarına uyum sağlamak için ne gibi planları var, efendim?

İşletme faaliyetlerinin devamlılığını sağlamak amacıyla PVOIL, elektrikli araç şarj istasyonlarının (elektrikli otomobiller ve elektrikli motosikletler dahil) PVOIL sistemi içindeki benzin istasyonlarına kurulması için çeşitli ortaklarla koordinasyon sağlayacaktır. Şu anda PVOIL, ülke genelinde 400'den fazla elektrikli araç şarj istasyonu geliştirmiştir ve bu PVOIL elektrikli araç şarj istasyonları elektrikli motosikletleri şarj etmek için de kullanılabilir.

Ayrıca PVOIL, müşterileri için PVOIL sistemi içindeki benzin istasyonlarına elektrikli motosiklet akü değiştirme kabinleri kurma olasılığı üzerinde de çeşitli ortaklarla çalışmaktadır. Yangın güvenliğini sağlama ve müşterilerin elektrikli araçlarının şarj olmasını beklerken geçirdikleri zamandan tasarruf etme avantajlarıyla, bu tip akü değiştirme kabini Tayvan'da (Çin) uzun yıllardır etkili bir şekilde geliştirilmiştir. Bu akü değiştirme yöntemi çok kullanışlı, hızlı ve benzin istasyonunda yakıt almaktan farklı değildir. Özellikle bu tip akü değiştirme kabini, elektrik tesisatının standartlara uymadığı evlerde veya yer altı otoparklarında kendi kendine şarj etme riskini en aza indirmeye yardımcı olacaktır; bu durum birçok kişinin endişelendiği gibi yangın ve patlamalara yol açabilir.

Teşekkür ederim efendim!

baotintuc.vn

Kaynak: https://baolaocai.vn/pvoil-se-ban-thi-diem-xang-sinh-hoc-e10-tu-thang-92025-post649043.html