Quang Nam'da hala birçok darboğaz var

Tam Hiep köprüsü inşaat alanında. Fotoğraf: CT

Düğümü tanımlayın

Proje kapsamında, 1 numaralı paketin ortak girişim yüklenicisi, teslim edilen arazinin km00+000 (Tam Phu komünü, Tam Ky) ile km8+100 (Tam Tien komünü, Nui Thanh) arasındaki alanı içerisinde, güzergahın sağ tarafında temel ve yol kalıbı kazmaktadır. Aynı zamanda, inşaat birimi kamu hizmet yolunu doldurarak Tam Tien köprü kiriş döküm sahasını yapmaktadır.

Quang Nam Eyaleti Trafik İnşaat Yatırım Projesi (yatırımcı) Yönetim Kurulu (MB) temsilcisi, yukarıda belirtilen saha teslim bölümünün, önceki kurtarma yolu projesinden tazmin edilen ve temizlenen 44 metrelik kesite ait olduğunu söyledi.

129 Nolu Otoyolun tamamlanmasını sağlayacak proje 26,5 km uzunluğunda olup, proje 2 pakete ayrılmıştır. Buna göre, 1. paket Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh) komünlerinden geçerek 11,24 km uzunluğundadır (proje güzergahı km0+00 - km11+240); 2. paket Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia ve Nui Thanh kasabası (Nui Thanh) komünlerinden geçerek 15,26 km uzunluğundadır (km11+240 - km26+500).

Dolayısıyla, 1. paket için yatırımcıya Nui Thanh bölgesindeki 3,14 km uzunluğundaki arazi henüz teslim edilmedi. Zira bu güzergahta 241 arsa ve 105 mezar yer alıyor. Kadastro haritasının onayı şu anda tamamlanmış durumda ve bölge bir sonraki adımları atıyor.

An Tan 2 Köprüsü'nün M2 ayağının inşaat alanının şu anda bir saha planı bulunmuyor. Fotoğraf: CT

Paket 2'nin inşaat alanında, Tam Hiep komünü ve Nui Thanh kasabasından geçen 5,8 km uzunluğundaki bölüm (km16+700 - km22+500 güzergahı) sadece aydınlatma sisteminin tamamlanmasına yatırım yaptı, çünkü 1. aşama planlanan kesite göre yapıldı.

Şu anda Vinaconex 25 Anonim Şirketi ile Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Anonim Şirketi (Vinaconex) ortak girişimi aydınlatma inşaatını tamamlamıştır.

Yol ve köprü genişletme çalışmaları için yüklenici, şantiyede hala birçok darboğaz bulunduğu için çalışmaları yaymak zorunda kalıyor. Yüklenicinin elinde yalnızca Tam Hiep köprüsünün tamamı, An Tan 2 köprüsü (M2 iskelesi hariç), 6/39 yatay drenaj menfezi ve 16+000 km'den 16+700 km'ye kadar olan güzergah bölümü bulunuyor.

Yükleniciler, Üç Boğaz Köprüsü'nün bir sonraki kirişlerini döşemeye hazırlanıyor. Fotoğraf: CT

Paket 2'nin inşaat sahası komutanı - mühendis Nguyen Nhat Thong, An Tan 2 köprüsünün M2 ayağının, Tam Giang komününde 4 karides çiftçisi hanesiyle ilgili arazi temizleme sorunları nedeniyle henüz inşa edilemediğini söyledi.

Tam Hoa belediyesinden geçen 1 km uzunluğundaki bölüm koruma ormanına ulaşmakta olup, yetkili makamın kullanım amacını değiştirme politikasını değerlendirmesini beklemektedir.

Yüklenici, birçok başka yerde, zayıf zeminle uğraşmak zorunda kalıyor, zeminin çökmesini bekliyor, ancak bunu yapacak zemin yok. Projenin dolgusu (yaklaşık 820.000 m3) da madende maden ruhsatı işlemlerini bekliyor.

Acilen kaldırılması gerekiyor

Proje kapsamında, her iki pakette de toplam 6 köprüden birer adet daha inşa ediliyor: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia ve Tam Quang. Ancak, bu noktaya kadar birçok köprünün (M2 iskelesi, An Tan 2 köprüsü) inşaatı tamamlanmamış veya teslim edilmemiştir.

Yol bölümü genişletme çalışmaları için birçok noktada zayıf zemin iyileştirme çalışmaları yapılması gerekiyor, ancak alan yetersizliği nedeniyle henüz bu çalışmalar yapılamıyor. Koruyucu orman arazisi olan bu alan için yüklenici, zayıf zemin iyileştirme çalışmalarını koordine etmek amacıyla proje alanındaki hafriyat toprağından yararlanıyor.

Ancak, belirtildiği gibi, projeden etkilenen ormanlık alanın başka bir kullanım amacına dönüştürülmesi gerekmektedir... Yukarıdaki gerçekliğin çözülmesi için yerel yönetim ve diğer birimler arasında acil koordinasyon gerekmektedir.

Paket 1'in yüklenicisi, Tam Phu ve Tam Tien komünlerinden geçen bölümün sağ tarafını inşa ediyor. Fotoğraf: CT

Yatırımcı, Tam Hoa belediyesinden geçen ve 346 etkilenen parselin de dahil olduğu bölümün kadastro haritasının onaylandığını belirtti. Tazminattan sorumlu birim, arazi edinimi, envanter ve tazminat, destek ve yeniden yerleşim planları hazırlıyor.

Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia ve Nui Thanh kasabalarından geçen bölümün toplam 11 kadastro haritası ölçüm için tamamlanmış olup, bu haritalar Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı tarafından değerlendirilmeyi ve onaylanmayı beklemektedir.

Koruma orman alanından geçen km12+00'den km13+00'e (Tam Hoa belediyesi) kadar olan bölümle ilgili olarak yatırımcı temsilcisi, mevcut orman statüsünün değerlendirilmesine ilişkin işlemlerin yapıldığını söyledi.

Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı, İl Halk Komitesine tavsiyede bulunacak ve önümüzdeki oturumda İl Halk Konseyine bu önemli trafik altyapısı projesine hizmet etmek üzere kullanım amacının değiştirilmesi politikasını ele alıp üzerinde anlaşmaya varması için sunacaktır.

Kaynak