Quang Ngai, Kuzey-Güney otoyol projesine hizmet eden kara mayınlarının önündeki engelleri kaldırıyor

Yükleniciye, Kuzey-Güney otoyol projesi olan Quang Ngai - Hoai Nhon bölümüne hizmet vermek üzere maden ocağını işletme izni verilmiş olmasına rağmen, şimdiye kadar yüklenici bunu işletmedi. Quang Ngai liderleri, sorunu çözmek için departmanlara, şubelere, sektörlere ve yerel yönetimlere koordinasyon talimatı verdi.

Kuzey-Güney otoyol projesinin Quang Ngai - Hoai Nhon kesimindeki ilerlemesinin hızlandırılması.

Halkla ortak bir ses yok

Nui Truong Oi Toprak Madeni, Quang Ngai eyaleti tarafından yaklaşık 22,81 hektarlık bir alanda planlanan, yaklaşık 1 milyon m3 rezerve sahip bir toprak madenidir ve Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu inşaat projesinin 2021-2025 fazı olan Quang Ngai - Hoai Nhon bölümünün ilk bölümünün inşası için ana toprak madenidir.

Ancak Truong Oi maden sahasındaki arazi ve varlıklara sahip haneler ile inşaat müteahhidi arasındaki tazminat anlaşması, arazideki ağaç ve ürün envanteri ile ilgili bazı zorluklarla karşı karşıya olup henüz üzerinde anlaşmaya varılamamıştır.

Quang Ngai eyaleti, bu maden için Dacinco Construction Investment Company Limited'e (projenin XL1 Paketi'nin Km0+00 - Km3+450 bölümünün inşaatının yüklenicisi) bir keşif lisansı ve onaylı rezervler vermiştir. Bu maden, Aralık 2025 sonuna kadar işletilecektir.

Şirket, maden sahasının tamamında mayın temizleme çalışmalarını tamamladı ve kontrolörlük müsteşarlığı girdi malzemelerini onayladı. Ancak müteahhit, arazideki mahsulün tazmin bedeli konusunda halkla henüz anlaşma yapmadığı için işletmeye devam edemedi.

Yüklenici temsilcisi, tahminin hektar başına yalnızca 400 milyonun üzerinde bir tazminata izin vermesine rağmen, birimin son derece esnek davranarak halkı desteklemek için hektar başına 500 milyon VND ödemeyi kabul ettiğini, ancak birçok hanenin hektar başına 1,3 milyar VND'ye kadar talepte bulunduğunu söyledi. Bu arada, araziyi işledikten sonra, düşürülen kot geri kazanılmayacak, halka geri verilecek. Aynı zamanda, yüklenici araziyi yalnızca izin verilen kota göre, 2 yıl içinde teslim aldı; bundan sonra halk arazide normal şekilde ekime devam edecek ve alan çok fazla küçülmeyecek.

Yüklenici, şu anda sadece 7/22 hektarlık alanın temizlendiğini, geriye kalan 15 hektarlık alanın kullanıcılarının ise kararlılıkla reddettiğini sözlerine ekledi.

Yüklenici konsorsiyumunun raporuna göre, Km0+00 - Km5 arasındaki bölüm için toplam dolgu malzemesi talebi yaklaşık 1,4 milyon m3'tür. Şu anda yükleniciler, Nghia Hanh ve Tu Nghia bölgelerindeki bazı diğer madenlerden dolgu toprağı kullanmak zorunda kalmaktadır ve bu da maliyetleri tahmin edilenden çok daha fazla artırmaktadır. Ancak, bu madenlerin arz kapasitesi sınırlı olup, paket için dolgu malzemesi talebini karşılayamamakta ve bu durum genel ilerlemeyi doğrudan etkilemektedir.

2 Nolu Proje Yönetim Kurulu temsilcisi - yatırımcı, bu lokasyonun dışında planlama, rezerv ve mesafe gereksinimlerini karşılayabilecek başka bir maden lokasyonunun bulunmadığını söyledi.

Yatırımcı temsilcisi, "Tazminat bedelinin yukarı çekilmesi, bitmiş toprağın bir metreküpünün fiyatını komşu ticari madenlerin fiyatından çok daha yüksek hale getirecek, bunun uygulanması için bir temel yok" diye endişelendi.

Bu arada arazi kullanıcı temsilcisi, halkın maden inşaatı için müteahhite araziyi teslim etmeye istekli olduğunu, ancak müteahhidin toplantı tutanakları aracılığıyla halka karşı meşru çıkarlarına ve taahhütlerine saygı göstermesi gerektiğini söyledi.

Arazi kullanıcı temsilcisi, "Şirket, 31 Aralık 2023'ten önce mevcut duruma göre arazideki mahsulün sayılması ve tazmin edilmesi konusunda halkla anlaştı. Ancak şirket daha sonra anlaşmayı yerine getirmedi" dedi.

Ayrıca, Nghia Ky komünü Halk Komitesi raporuna göre, yüklenici Dacinco, taahhüt ettiği ağaç sayımını yapmak için şu ana kadar Tu Nghia bölgesindeki Toprak Fonu Geliştirme Merkezi ile koordinasyon sağlamamış ve halka tazminat ödememiştir.

Tazminat çalışmalarının hızlandırılması

Quang Ngai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Tran Phuoc Hien, yukarıdaki konuyla ilgili olarak, Kuzey-Güney Otoyolu projesinin ülkenin genel olarak ve özellikle de Quang Ngai ilinin inşası ve kalkınması süreci için önemini ve önemini vurguladı. Bu nedenle, ilgili tarafların sorumluluğu, Hükümet ve Başbakan'ın talimatları doğrultusunda, projenin sorunsuz bir şekilde uygulanmasını desteklemek, ilerlemeyi yakından takip etmek ve yakın ve istikrarlı bir şekilde koordine olmaktır.

Quang Ngai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'nı, inşaat biriminin maden ocağına hızlı bir şekilde erişebilmesi ve projeye hizmet edecek işletmeyi organize edebilmesi için rehberlik ve azami destek sağlamakla görevlendirdi. Ayrıca, yerel yönetim, yükleniciye tazminat planları hazırlama ve halk arasında fikir birliği yaratmak için propaganda yapma konusunda destek vermeye devam ediyor. Ayrıca, arazi sahibi kişilerin de ulusal anahtar projeyi desteklemesi ve paylaşması gerekiyor.

Bay Hien, "Yatırımcılar ve müteahhitler, arazinin temizlenmesi için tazminat çalışmalarını aktif olarak hızlandırmalı. Eyalet, ortak hedef için mümkün olduğunca destek sağlayacaktır. İlerleme, müteahhidin kararlılığına bağlı olarak hızlı veya yavaş olacaktır," diye talepte bulundu.

[reklam_2]
Kaynak