Quang Tri ili, 15D numaralı Ulusal Karayolu'nun uygulanmasına yönelik prosedürleri hazırlıyor.

Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, geçtiğimiz günlerde Ulusal Karayolu 1'den Ho Chi Minh Karayolu'nun (Batı kolu) bölümüne kadar olan 15D Ulusal Karayolu'nun inşasına yönelik yatırım projesinin uygulanmasını görüşmek üzere bir toplantıya başkanlık etti.

Toplantıda, Quang Tri İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu, Ulusal Karayolu 15D'nin Ulusal Karayolu 1'den Ho Chi Minh Karayolu'na (Batı kolu) kadar olan bölümünün inşaatına yönelik yatırım projesinin, Başbakan tarafından kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemi kapsamında yetkili yatırım kuruluşu olarak Quang Tri İl Halk Komitesine verildiğini belirtti.

Projenin toplam uzunluğu 42 km olup, bunun 8 km'lik bölümü (Ulusal Karayolu 1'den Cam Lo – La Son otoyoluna kadar olan kısım), Quang Tri eyaleti tarafından 2021-2025 dönemi için orta vadeli kamu yatırım planı kapsamında merkezi hükümet tarafından finanse edilmek üzere önerilmiştir.

Toplantıya Quảng Trị eyaleti Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Lê Đức Tiến başkanlık etti.

Şu anda Quang Tri İl Halk Komitesi, Hoanh Son Grup Anonim Şirketi, Nam Tien Limited Şirketi ve Phonesack Vietnam Limited Şirketi'ni içeren yatırımcı konsorsiyumunu onayladı.

Buna göre, anket ve araştırma sürecinin ardından, yatırımcı konsorsiyumu, 2 şeritli bir tünel inşa etmemeyi ve araziyi 4 şeritli bir yol için temizlemeyi öngören bir plan önerdi; proje alanı yaklaşık 139 hektarlık koruma altındaki orman ve özel kullanım ormanını kapsayacaktı.

Tüm proje tasarım seçenekleri, 112 ila 139 hektar arasında değişen alanlara sahip özel kullanım ormanları ve koruma altındaki ormanlardan geçmektedir; bu nedenle, ormandan arazi kullanımına geçiş için Ulusal Meclis'e veya Hükümete onay başvurusu yapılması gerekmektedir.

Yatırımcı konsorsiyumu tarafından önerilen plana göre, projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 4.020 milyar VND olarak tahmin ediliyor; bunun yaklaşık 249 milyar VND'si devlet sermayesi katkısı olarak öngörülüyor, ancak bu sermaye payı henüz tahsis edilmedi.

Projenin uygulanmasını hızlandırmak amacıyla, toplantıda Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, Ulaştırma Bakanlığı'nı ilgili departman ve kurumlarla koordinasyon sağlayarak yatırımcı konsorsiyumuyla birlikte çalışmak, rehberlik sağlamak, yeteneklerini değerlendirmek ve inşaatın erken başlamasına yönelik taahhütlerini güvence altına almakla görevlendirdi.

Ayrıca, Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'na uygun yatırım seçeneklerini ve formlarını araştırma ve hazırlama talimatı verdi; ve Ulaştırma Bakanlığı'nı, diğer departmanlar, kurumlar ve birimlerle koordinasyon sağlayarak, İl Halk Komitesi tarafından daha önce Ulaştırma Bakanlığı ve Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na önerilen projedeki devlet sermayesi katılım yüzdesini gözden geçirmek ve tamamlamakla görevlendirdi.

2021-2030 dönemi ve 2050 vizyonunu içeren Karayolu Ağı Planlaması ile 2021-2030 dönemi ve 2050 vizyonunu içeren Quang Tri İl Planlaması'na göre, 15D Ulusal Karayolu, başlangıç ​​noktası My Thuy Limanı ve bitiş noktası Quang Tri İli, La Lay Sınır Kapısı olan Orta bölgenin önemli bir ulusal karayoludur. 15D Ulusal Karayolu'nun planlanan toplam uzunluğu 78 km olup, 2-4 şeritli, III-IV sınıfı bir karayoludur.

Şu anda, My Thuy plajından Ulusal Karayolu 1'e kadar uzanan 13,8 km'lik Ulusal Karayolu 15D bölümü, düz bir alanda III. sınıf yol olarak inşa edilmiş olup henüz ulusal karayolu statüsüne yükseltilmemiştir.

Ulusal Karayolu 1'den Cam Lo – La Son Otoyolu'na kadar olan bölüm 8 km uzunluğunda olup, 55 m kesit genişliğine sahip olacak şekilde planlanmıştır. Şu anda, Ulusal Karayolu 15D'nin bu bölümüne yatırım yapılmamış veya inşa edilmemiştir (mevcut bir yol bulunmamaktadır).

Cam Lo – La Son otoyolundan Ho Chi Minh Otoyolu'nun batı koluna kadar olan bölüm 34 km uzunluğunda olup, 9 m genişliğinde yol tabanı ve 8 m genişliğinde yol yüzeyi ile dağlık bölge için III. sınıf yol olarak planlanmıştır. Şu anda bu bölüm inşa edilmemiştir.

Ho Chi Minh Otoyolu'nun batı kolunun orta bölümü 24 km uzunluğunda olup, şu anda 2 şeritli, 7,5 m genişliğinde yol tabanına ve 5,5 m genişliğinde yol yüzeyine sahip, IV. sınıf bir dağ yoludur.

Güzergahın son bölümü, Ho Chi Minh Otoyolu'nun batı kolundan La Lay uluslararası sınır kapısına kadar olan 2,2 km uzunluğundaki kısım, Ulaştırma Bakanlığı tarafından 15D Ulusal Karayolu olarak yükseltilmiştir. Şu anda yol, asfalt beton yüzeyli, IV ve VI. sınıf dağ yolu olarak sınıflandırılmaktadır.

Kaynak: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html