Köprü, iskele ve şamandıraların kullanımına ilişkin hizmet bedellerine ilişkin yeni düzenleme

Yeni düzenleme, Ulaştırma Bakanlığı'nın kılavuzluk hizmetleri, köprüler, iskeleler, şamandıralar kullanılarak yapılan hizmetler, konteyner yükleme-boşaltma hizmetleri ve Vietnam limanlarında römorkör hizmetleri için fiyat listesini yayınlayan 39/2023 sayılı Genelgesi'nin yerini alıyor.

Quy định mới về giá dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo- Ảnh 1. — Yönetmelik gereği, bir limanın deniz alanına giren sularda veya sularda birden fazla yerde demirleyen veya bağlanan gemiler için, köprü, iskele ve şamandıra kullanma hizmet bedeli, her yerde fiilen demirleme veya bağlama sürelerinin toplamı esas alınarak hesaplanır.

Buna göre, limanlarda hizmet fiyatlarının yönetimine ilişkin mevcut yasal düzenlemeler, hizmet kalitesi ve piyasa durumu esas alınarak, limanlarda hizmet veren işletmeler, Ulaştırma Bakanı'nın kararıyla köprü, iskele ve şamandıra kullanılarak yapılan hizmetler için fiyat aralığı içerisinde belirli fiyatlar belirlemektedir.

Deniz alanlarında köprü, iskele ve şamandıra kullanılarak yapılan hizmetlere ilişkin fiyat çerçevesi, yurt içi taşımacılıkta faaliyet gösteren gemi, yük ve yolcu ile uluslararası taşımacılıkta faaliyet gösteren gemi, yük ve yolcu tiplerine göre ayrılmıştır.

Yönetmelik gereği, bir limanın deniz alanına giren sularda veya sularda birden fazla yerde demirleyen veya bağlanan gemiler için, köprü, iskele ve şamandıra kullanma hizmet bedeli, her yerde fiilen demirleme veya bağlama sürelerinin toplamı esas alınarak hesaplanır.

Bir geminin hava şartları nedeniyle 1 günden (24 saat) fazla süreyle yük elleçleyememesi veya Deniz Liman Başkanlığının sevk emrine göre başka bir gemiye yol vermesi durumunda, yükün elleçlenmediği süre boyunca köprü, iskele ve şamandıra hizmet bedeli hesaplanmayacaktır.

Yönetmelik, toplam tonajın (GT), köprü, iskele ve şamandıra kullanım hizmet bedellerinin hesaplanmasında temel birimlerden biri olduğunu açıkça belirtmektedir. Özellikle sıvı yük gemileri için toplam tonaj, geminin balast suyu deposu olup olmadığına bakılmaksızın, denetim kuruluşu tarafından yönetmeliğe göre gemiye verilen sertifikada kayıtlı en büyük GT'nin %85'i üzerinden hesaplanır.

Yolcu gemilerinde toplam kapasite, gemi muayene kuruluşunca mevzuata uygun olarak düzenlenen belgede kayıtlı azami GT'nin %100'ü esas alınarak hesaplanır.

Bu nedenle, 39/2023 sayılı Genelge ile karşılaştırıldığında, yeni Genelge, köprüler, iskeleler ve şamandıralar üzerinden yolcu hizmetleri için fiyat çerçevesini ve ayrıca petrol ve gaz hizmet limanlarına yük yüklemek için giren petrol ve gaz hizmetinde uzmanlaşmamış gemilerin durumunu özel olarak düzenlemiyor.

Genelgenin uygulanmasını organize etmek Vietnam Denizcilik İdaresi'nin sorumluluğundadır. Fiyat belirleyici faktörlerde değişiklik olması ve bu durumun limandaki hizmet bedelinin Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirlenen asgari fiyattan düşük veya azami fiyattan yüksek olmasına yol açması halinde, Vietnam Denizcilik İdaresi, fiyat planının değerlendirilmesini organize edecek ve Ulaştırma Bakanlığı'na, fiyatın mevzuata uygun olarak değerlendirilmesi ve ayarlanması için rapor verecektir.

[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-su-dung-cau-ben-phao-neo-192240630161127239.htm