Da Lat şehri çevresinde bir çevre yolu inşa etmek için en uygun planın incelenmesi.

(NLĐO) - Da Lat şehir çevre yolu projesi için iki tasarım seçeneğinden, ilgili departmanlar daha yüksek uygulanabilirlik oranı nedeniyle 2. seçeneği oldukça beğeniyor.

23 Mart'ta Lam Dong İl Halk Komitesi, İl Trafik Proje Yönetim Kurulu'na (BQLDAGT tỉnh), Prenn Geçidi'nin eteğinden Xuan Tho beldesine kadar Da Lat şehri çevresinden geçecek yolun yapımına ilişkin iki seçeneğin ön tasarım planını iyileştirmeye, avantaj ve dezavantajlarını değerlendirmeye, toplam yatırım maliyetini ve yatırım verimliliğini gözden geçirmeye devam etmesi talimatını verdi.

Da Lat şehrinin etrafından geçmesi planlanan çevre yolu, Prenn Geçidi'nin eteğinden başlayıp Xuan Tho beldesinde sona erecek. Tamamlandığında, şehir üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltacak ve Da Lat'ı çevreleyen beldelerin kalkınma potansiyelini artıracaktır.

İl Proje Yönetim Kurulu'nun önerisine göre, projenin revize edilmiş yatırım planı Temmuz 2023'te İl Halk Konseyi tarafından onaylandı. Proje 9,5 km'den uzun olup, III. sınıf dağ yolu standartlarına göre tasarlanmıştır. Yolun başlangıç ​​noktası Prenn Geçidi'nin eteğinde, bitiş noktası ise Da Lat şehrinin Xuan Tho beldesindedir. Bu birim proje için iki inşaat seçeneği önermiştir.

Birinci seçenek, arazi eğimlerini aşmak için toplamda yaklaşık 780 metre uzunluğunda 6 köprü içeren 9,43 km uzunluğunda bir yolu kapsıyor. Bu seçeneğin toplam yatırımı 655 milyar VND'dir. Bu seçeneğin toplam yatırımı daha düşük ve inşaat yöntemi daha basittir. Bununla birlikte, yaklaşık 2,1 milyon m³'lük büyük bir kazı hacmi gerektirecek, ormanlık alanı etkileyecek, büyük miktarda atık bertarafına yol açacak ve madencilik sürecinde heyelan riski oluşturacaktır.

İkinci seçenek, zorlu arazide yer alan spiral bir köprü de dahil olmak üzere, toplam 1,3 km uzunluğunda 6 köprü noktası içeren yaklaşık 10,47 km uzunluğunda bir güzergahı kapsamaktadır. Bu seçeneğin toplam yatırım maliyetinin 730 milyar VND olduğu tahmin edilmektedir.

Bu seçenek uygulanırsa, çevre yolu planlanan Çiçek Ticaret Merkezi ile bağlantı kuracak ve böylece operasyonel verimlilik artacaktır. Arazi edinme maliyetleri 1. seçeneğe göre daha yüksek olsa da, hem çevre yolu hem de Çiçek Ticaret Merkezi projeleri için arazi edinimi yalnızca bir kez gerçekleştirilecektir.

2. Seçenek kapsamında, gerekli kazı hacmi yalnızca yaklaşık 1,2 milyon m³ olup, bu da ormanlık alanın ve çevredeki peyzajın kapladığı alanı azaltır, dökülen atık miktarını düşürür, inşaat maliyetlerini azaltır ve Da Lat şehrinin giriş kapısına görsel bir güzellik katar.

İki seçeneği değerlendirmek üzere ilgili departmanlar ve Da Lat Belediyesi arasında yapılan çalışma toplantısında, Maliye, İnşaat, Tarım ve Çevre Departmanları ile Da Lat Belediyesi Halk Komitesi temsilcileri, İl Proje Yönetim Kurulu'nun 2. seçeneği tercih etme önerisini son derece takdir ederek kabul ettiler ve öneriyi değerlendirilmek üzere İl Halk Komitesine sundular.

Ancak, İl Proje Yönetim Kurulu tarafından önerilen her iki tasarım seçeneği de İl Halk Konseyi tarafından onaylanan toplam yatırımdan daha yüksektir (seçenek 1 655 milyar VND, seçenek 2 730 milyar VND, onaylanan 400 milyar VND'ye kıyasla), bu nedenle uygulanmaları durumunda toplam yatırımın ayarlanması gerekecektir.

Ayrıca, önerilen seçenekler henüz revize edilmiş 704 numaralı Planlama Şeması'nda güncellenmemiştir; revize edilmiş 704 numaralı Planlama Şeması yetkili makam tarafından da onaylanmamıştır; bu nedenle, yatırım politikasının ayarlanması için gereken koşullar bu aşamada karşılanmamaktadır.

Bu sorunları çözmek için Maliye Bakanlığı, İl Halk Komitesinin İl Proje Yönetim Kuruluna ön tasarım planını daha da geliştirmesi, toplam yatırım maliyetini ve yatırım verimliliğini gözden geçirmesi ve avantaj ve dezavantajları daha ayrıntılı olarak analiz etmesi yönünde talimat vermesini ve böylece İl Halk Komitesine karar için bir yol haritası sunmasını önerdi.

Kaynak: https://nld.com.vn/ra-soat-phuong-an-toi-uu-xay-duong-tranh-tp-da-lat-196250323142624513.htm