Thanh Nien, birçok büyük ulusal ve uluslararası mimari planlama projesine danışmanlık ve tasarım yapmış olan Bilim Doktoru Mimar Ngo Viet Nam Son ile Ho Chi Minh şehrinde bölgesel ölçekte bir meydan oluşturmanın planlaması ve uzun vadeli vizyonu hakkında bir sohbet gerçekleştirdi.
TARİHİ MEKÂN VE GELECEK MERKEZİNİ BİRLEŞTİREN Q MEYDANI
Ülkemizdeki meydanlar genellikle mitingler, siyasi olayları anma etkinlikleri için kullanılır... ve günlük yaşamla ilgili mimarilerle nadiren ilişkilendirilir; bu da Vietnam meydanlarının toplumsal faaliyetlere hizmet etmekten çok "ritüel" olma eğiliminde olmasına neden olur. Başkent Hanoi ile karşılaştırıldığında, Ho Chi Minh Şehri'nin nasıl bir meydana, hangi stilde ve hangi tarzda bir tasarıma ihtiyacı var?
Bilim Doktoru - Mimar Ngo Viet Nam Son: Merkez meydanın mimari planlama alanı, o kentsel alanın kendine özgü kimliğini ifade etmelidir.
Hanoi'de Ba Dinh merkez meydanı, Ho Chi Minh Mozolesi, Ulusal Meclis Binası, Merkez Parti Ofisi ve Başkanlık Sarayı gibi yapılarla çevrili, ülkenin siyasi ve idari başkentinin kimliğini yansıtan sembolik bir alan olmayı hak eden ulusal törensel bir karaktere sahiptir.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin önündeki küçük meydan
FOTOĞRAF: NHAT THINH
Ho Chi Minh şehrinde, merkez meydan için gereksinimler farklıdır; daha büyük ve çok amaçlı bir alan gerektirir; birçok kamusal tesisi, ticareti, hizmeti, eğlenceyi, topluluk faaliyetlerini bir araya getirir... böylece insanlar ve turistler kendilerini daha yakın hissederler.
Ho Chi Minh Kenti'nin merkez meydanının, hem ülkenin ekonomik merkezi hem de küresel bir şehir, 300 yılı aşkın bir geçmişe sahip çok kültürlü bir şehir olarak kimliğini ifade edebilmesi için, Saigon Nehri'nin batı yakasındaki tarihi merkezin mekanını, doğu yakasındaki Thu Thiem'deki 21. yüzyıl merkezinin mekanıyla birleştirmesi gerekiyor.
Nguyen Hue yürüyüş caddesi şu anda Ho Chi Minh şehrinde birçok etkinliğe ev sahipliği yapıyor. Ancak bazıları, Nguyen Hue yürüyüş caddesinin uygunsuz boyut oranı (çok uzun, çok dar) ve şehrin ölçeğiyle orantılı olmayan diğer özellikleri nedeniyle meydan olarak kabul edilemeyeceğini söylüyor. Siz ne düşünüyorsunuz?
Nguyen Hue Caddesi meydan olarak kullanılıyor ancak iyi tasarlanmamış, alan çok uzun ve dar, çok fazla beton var, trafik hala üst üste biniyor ve elverişsiz, her iki taraftaki ticari hizmet alanı meydana açık, kesintisiz ve kullanışlı bir şekilde düzenlenmemiş, bu nedenle sokak satıcıları ortaya çıkmış.
Yaya caddesinin üçgen alanı, Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi trafiğini birleştiriyor ve üçgenin tepesinde Ben Thanh Meydanı ve 23/9 Parkı'nı içeren küçük meydanlar bulunuyor.
FOTOĞRAF: BAĞIMSIZLIK
Nguyen Hue yürüyüş caddesi henüz merkez meydana layık olmasa da gelecekte batı yakasının genel tarihi merkez meydanına dahil edilebilir.
Ho Chi Minh şehrinin değerli bir meydana ihtiyacı olduğunu düşünüyor musunuz?
Ho Chi Minh City megakenti, Güneydoğu Asya'nın gelecekteki lider megakentinin yükselişini sembolize eden, 300 yılı aşkın geçmişiyle kendine özgü bir kimliğe sahip, tüm ülkenin sosyo-ekonomik merkezini temsil eden ve birleşmeden sonra Ho Chi Minh City'nin 14 milyondan fazla insanının gurur kaynağı olacak, statüsüne yakışır bir merkezi meydana acilen ihtiyaç duymaktadır.
Birleşmeden önce Ho Chi Minh Kenti'nin merkez bölgesinde 21 hektar genişliğinde Thu Thiem Meydanı planlamıştık ancak 2003'ten bu yana inşa edilmedi ve Ben Thanh Pazarı'nın önündeki 4,4 hektar genişliğindeki meydan, çok sayıda büyük ölçekli tarihi mitingin yapıldığı yerdi.
Ancak benim görüşüme göre Thu Thiem Meydanı'nın planlaması artık uygun değil ve giderek daha fazla sayıda zayıflığı ortaya çıkarıyor:
Konum olarak nehrin karşısındaki Ben Thanh Meydanı alanıyla doğrudan bir bağlantısı yoktur;
Trafik planlaması açısından, halihazırda metro istasyonlarından veya büyük otoparklardan çok uzakta bulunan yerlerde milyonlarca kişiye yönelik etkinlikler düzenlemek zor olacaktır;
Mimari mekan olarak tarihi yapılarla veya şehrin merkezindeki en yüksek kule olan Empire 88 kulesi (inşa edilmesi planlanıyor) gibi önemli yapılarla bağlantılı olmaması hem garip hem de 21. yüzyıla dair sembolik bir mekan yaratmayı başaramıyor.
Saigon Nehri'nin batı ve doğu kıyıları
FOTOĞRAF: NHAT THINH
Peki, sizce Ho Chi Minh şehrinin merkezi meydanı nasıl düzenlenmeli?
Saygon Nehri'nin iki yakasında birbirine bağlı iki merkezi meydandan oluşan, bir megakentin merkezine yakışır bir meydan hayal ediyorum.
Batı yakasındaki tarihi merkez meydanı, Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi trafiğiyle birleşen yaya caddesi üçgenini de içerir; üçgenin tepesinde Ben Thanh Meydanı ve 23/9 Parkı, Şehir Halk Komitesi Meydanı ve Ben Bach Dang Meydanı gibi küçük meydanlar bulunur.
Thu Thiem'in doğu yakasındaki gelecekteki merkez meydanı, nehrin karşı yakasındaki batı yakasındaki tarihi merkez meydanının karşısına taşınmalıdır. Böylece, aşağıdaki nedenlerden dolayı eski yerine göre özel avantajlar elde edilecektir:
Konum itibarıyla, kent merkezinin kamusal alanını Geçmiş - Şimdi - Gelecek ile doğrudan birleştirir. Aynı zamanda, nehrin her yöne ve denize bakan kavşağının konumu, ulusal ve uluslararası bütünleşme eğilimini ifade eder;
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nden görülen Nguyen Hue yürüyüş caddesi - şu anda meydan olarak kullanılıyor
FOTOĞRAF: NHAT THINH
Trafik açısından, planlanan metro istasyonlarının yakınında (Thu Thiem Meydanı tarafında 2 istasyon ve Ben Thanh Meydanı tarafında 2 istasyon), yapım aşamasındaki yaya köprüsünün yakınında ve muhtemelen nehrin iki yakasını birbirine bağlayan daha fazla köprü ve yeraltı tüneli eklenmesi;
Mimari planlama alanı açısından, nehrin her iki yakasında meydanı çevreleyen önemli yapıların alanlarını koordine etmek mümkündür. Bunlar arasında tarihi yapılar (Ben Thanh pazarı, Tran Nguyen Han ve Quach Thi Trang anıt grubu, Şehir Halk Komitesi, tiyatro, Thu Ngu bayrak direği, Thu Thiem kilisesi...), yeni inşa edilen yapılar (Bitexco binası, Saigon Merkezi) ve gelecekteki yapılar (Empire 88 kulesi, One Central Saigon, IFC One Saigon, Birleşme - Barış - Uluslararası Entegrasyon anıt grubu...) yer almaktadır. Bu alan aynı zamanda yenilenmesi ve daha fazla park, kültürel yapı (müzeler, sergi salonları, tiyatrolar, gösteri merkezleri, kütüphaneler...), ticari hizmetler inşa edilmesi gereken bir alandır.
Arazi kullanım verimliliği açısından, Thu Thiem tünelinin üzerindeki alandan ve Thu Thiem'e bağlanan metro hattının üzerindeki alandan faydalanmak mümkündür; zira bu alan inşaat yapılamamaktadır. Paris'teki 31 hektarlık La Défense merkez meydanı örnek çalışmasına bakabiliriz.
Saigon Nehri'nin doğu kıyısı Thu Thiem'e doğru
FOTOĞRAF: BAĞIMSIZLIK
MEYDAN ALANININ ORGANİZASYONU VE MODERN TESİSLER
Sizce, modern yaşama uyum sağlayacak, insanları ve turistleri çekecek merkezi meydanın nasıl bir mekan ve kamusal olanaklarla tasarlanması gerekir?
Ho Chi Minh City gibi büyük bir şehrin meydanlarının tasarımında çığır açıcı düşüncelere başvurulması gerekiyor.
Öncelikle, merkez meydanın mimari planlaması 3 katlı bir mekana göre oluşturulmalıdır. İlk olarak, meydanı çevreleyen kamu hizmetleri, ticari hizmetler veya yeşil alan boyunca yayaları çekmek için sürekli olarak çekici bir aktivite alanı yaratması gereken zemin kat. Ardından, meydanın altındaki yeraltı katı ve Le Loi - Nguyen Hue - Ham Nghi Bulvarı üçgeni aracılığıyla yeraltı metro alanını yüksek katlı binaların yeraltı katlarıyla bağlayan potansiyel yeraltı alanlarındaki yeraltı katı. Son olarak, merkezi alanın çok katlı bağlantısını artırmak için yüksek katlı blokları birbirine bağlayan bazı yaya çatı köprüleri bulunmaktadır. Nehrin diğer tarafında, Thu Thiem Meydanı tarafındaki metro istasyonunun etrafındaki alanın yeraltı katı bulunmaktadır. Bu eğilim, New York, Singapur, Tokyo, Şanghay vb. birçok başarılı vaka çalışmasında referans alınabilir.
İkincisi, zeminde, terasta ve cephede yeşil alanların düzenlenmesi, betonlamanın sınırlandırılması, ısıyı çabuk dağıtan malzemelerin kullanılması, alan düzenlemesinin nehirden, bölgedeki peyzaj su alanlarından gelen serin esintileri yakalamaya yardımcı olacak şekilde birleştirilmesiyle meydan alanı için hoş bir mikro iklim sağlayacak bir çözüm bulunmalıdır...
Nguyen Hue yürüyüş caddesindeki turistler
FOTOĞRAF: NHAT THINH
Üçüncüsü, kamu-özel sektör ortaklıklarının, yılın her haftasında çeşitli etkinlikler düzenleyerek düzenli etkinlik takvimini ortaklaşa doldurmaları teşvik edilmelidir. Bu, yalnızca megakentin sosyo-ekonomik kalkınma hedeflerini desteklemeye yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda bölge sakinleri ve turistler için fırsat buldukça bu bölgeye gitmeyi, buluşmayı, sosyalleşmeyi, alışveriş yapmayı, deneyimlemeyi, keşfetmeyi, yemek yemeyi, dinlenmeyi vb. düşünme alışkanlığı yaratacaktır.
Dördüncüsü, taşıt trafiği ile karayolu trafiğinin ayrılması, çok modlu ulaşımın (metro, otobüs, otomobil, motosiklet, bisiklet, su taksisi, otopark) uygun şekilde koordine edilmesi ve yıl boyunca çok çeşitli kullanım durumlarına uygun esnek trafik senaryolarının oluşturulması gerekmektedir.
Beşincisi, 1-2 milyon ziyaretçiyi ağırlayabilecek, aynı zamanda çeşitli ihtiyaçları (ticari hizmet faaliyetleri için lojistik, atık, gıda, tuvalet, bilgi desteği, ağ bağlantısı vb.) ve acil durumları (yangın, sel, ambulans, kaybolma, kaybolan eşyalar vb.) karşılayabilecek modern altyapı tesislerinin düzenlenmesine yönelik bir plan olmalıdır.
Teşekkürler mimar.
Kaynak: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm
Yorum (0)