Ferrari Luce elektrikli süper otomobilini 640.000 dolarlık başlangıç ​​fiyatına değer kılan nedir?

Markanın tarihindeki ilk elektrikli otomobil olan Ferrari Luce, bu elektrikli aracı piyasadaki birçok üründen ayıran birçok benzersiz teknolojiye sahip.

Uzun bir bekleyişin ardından Ferrari, markanın tarihindeki ilk tamamen elektrikli süper otomobili olan Ferrari Luce'u resmen tanıttı. İtalyan süper otomobil üreticisi, bu elektrikli aracın bağımsız olarak geliştirilmiş 800V platformunu kullandığını belirtiyor.

Ferrari Luce'nin, "tamamen yeni" bir segmentte yer alan dört kapılı bir liftback sedan olduğu ve aynı zamanda Ferrari tarafından üretilen ilk beş koltuklu konfigürasyona sahip olduğu söyleniyor.

Ferrari Luce'nin ön kısmı, gövde yüzeyine doğrudan entegre edilmiş şeffaf panel farları ve soğutma yeteneklerini "markanın tarihindeki en düşük sürtünme katsayısı" ile dengeleyen aktif aerodinamik ızgarasıyla öne çıkıyor.

Otomobilin boyutları 5.026 x 1.999 x 1.544 mm, dingil mesafesi ise 2.961 mm'dir. Ferrari, camın daha aşağıya doğru uzanıp gövdeyle kusursuz bir şekilde bütünleştiği ve süreklilik hissi yarattığı "cam ev" tasarımını vurguluyor.

Müşteriler, standart 5 kollu jantlar (önde 23 inç, arkada 24 inç) ve tamamen yeni Turbina aerodinamik jant seçeneği arasından seçim yapabilirler.

Panel tarzı arka lambalar, 360 Modena ve 458 Italia süper otomobillerinden ilham alınarak tasarlanmıştır. Arka aerodinamik kanat, "yüzer" bir kanat olarak tasarlanmıştır; yani araç gövdesinden ayrıdır ve hava akışını optimize etmek için pencerenin etrafını sarar.

Sahipler, onlarca farklı dış renk seçeneği arasından seçim yapabilirler. Lansman sırasında araç, Azzurro La Plata Mavisi, Giallo Luce Sarısı veya Rosso Corsa DS 322 gibi özel seçeneklerle tanıtıldı.

Ferrari Luce'nin iç tasarımı, tasarımcı Marc Newson ve eski Apple Baş Tasarım Sorumlusu Jony Ive tarafından kurulan LoveFrom stüdyosu tarafından geliştirilmiş olup, markanın tasarımında yeni bir adım olarak kabul ediliyor.

Samsung Display tarafından geliştirilen çok fonksiyonlu dijital ekran sistemi, minimalist bir gösterge paneli arayüzüne entegre edilerek, sezgisel bir tasarım felsefesi doğrultusunda dijital ekranları ve mekanik kontrol düğmelerini bir araya getiriyor.

Bu elektrikli araç modeli, direksiyon simidinde hala Manettino döner kadranını ve e-Manettino sistemini kullanıyor. Dikkat çekici bir şekilde, sağdaki "vites değiştirme kolları" çekişi kademeli olarak artırırken, soldakiler rejeneratif frenlemeyi iyileştirmek ve motor frenlemesini simüle etmek için kullanılıyor.

Tamamen elektrikli yapısı sayesinde araç, merkezi güç aktarma sistemini ortadan kaldırarak daha fazla alan yaratıyor ve gerçek anlamda beş koltuklu bir konfigürasyona olanak tanıyor.

İç mekan detayları, hakiki deri, anotlanmış geri dönüştürülmüş alüminyum ve Gorilla Glass kaplama gibi birinci sınıf malzemelerle tamamlanmış olup, 21 hoparlör, 24 kanal ve 3.000 W güce sahip Ferrari Audio Signature ses sistemiyle birleştirilmiştir.

Ferrari Luce, 800V platformu üzerinde her tekerlekte bir tane olmak üzere dört bağımsız elektrik motoru kullanıyor ve bu sayede maksimum 1.050 beygir gücü ve 990 Nm tepe tork üretiyor.

Araç, tork yönlendirme ve her tekerlek için gerçek zamanlı tork kontrolünü içeren, sürekli çalışan tamamen elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte geliyor.

Elektrikli bir otomobil olmasına rağmen, Ferrari Luce sadece yaklaşık 2.260 kg ağırlığında olup, 0'dan 100 km/s hıza sadece 2,5 saniyede ulaşabiliyor ve 310 km/s'nin üzerinde azami hıza çıkabiliyor.

Aracın batarya paketi 122 kWh kapasiteye sahip olup, 350 kW'a kadar güç çıkışıyla DC hızlı şarjı desteklemektedir. Özellikle, bu bileşen, hem performansı hem de batarya yerleştirme mimarisini optimize etmek amacıyla, araç şasisine entegre edilmiş yük taşıyıcı bir yapı olarak tasarlanmıştır.

Şirket, aracı, diğer birçok yüksek performanslı elektrikli araçta olduğu gibi hoparlörlerle simülasyon yapmak yerine, aktarma organı bileşenlerinden gelen titreşimleri ölçmek için sensörler kullanan, tescilli bir ses sistemiyle donattı. Bu sistem, aracın içinde ve dışında gerçekçi "egzoz sesleri" ve "motor sesleri" yaratıyor.

Bazı kaynaklara göre, bu tamamen elektrikli modelin başlangıç ​​fiyatı yaklaşık 550.000 Euro (yaklaşık 640.000 ABD doları ) civarında olacak. Ferrari Luce, Maranello'daki e-building kompleksinde üretilecek ve teslimatlar Ekim 2026 gibi erken bir tarihte başlayabilir.

Kaynak: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html