Ulusal Karayolu 55'in iyileştirilmesine erken yatırım

Son My komünündeki Thang Hai köyünden geçen 55 Nolu Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi

Planlandığı gibi, son birkaç ayda, Ha Lang, Thang Hai, Bau Gieng köyleri, Son My komününün 2, 3 ve 4 numaralı köyleri, Phuoc Hoi bölgesi, La Gi ve Ham Tan komününden geçen 55 Nolu Ulusal Karayolu bölümü yeniden onarıldı. İnşaat Dairesi temsilcisi şunları söyledi: "Ulusal Karayolu 55'te güvenli çalışma koşullarını sağlamak ve araç trafiği kapasitesini artırmak için yakın gelecekte İnşaat Dairesi onarımlar düzenledi, kaldırımları güçlendirdi, keskin virajlarda trafik alanını genişletmek için köprüleri onardı ve pürüzsüz, rahat ve güvenli bir trafik oluşturmak için asfalt beton tabakası döşedi; aynı zamanda trafik güvenliği sistemini onardı, tamamladı ve tamamladı. 55 Nolu Ulusal Karayolu'nun iyileştirme çalışmalarının bu yılın Ekim ayında tamamlanması bekleniyor."

2021-2030 dönemi için onaylanan yol ağı planlamasına göre, 2050 vizyonuyla, Lam Dong ilinden geçen 55 Nolu Ulusal Karayolu yaklaşık 290 km uzunluğunda, III. seviye ölçekli, 2-4 şeritlidir. 97+692 Km - 205+140 Km arası (107,5 km uzunluğunda) kesimin mevcut durumu III. seviye ölçekli, 2 şeritli olarak yatırım yapılmıştır; 52+640 Km - 97+692 Km arası (45 km uzunluğunda) kesim ise IV. seviye ölçekli, 2 şeritlidir. Araç sayım verileri ve ulaşım talebi tahmin sonuçlarına göre, 2032 yılına kadar 55 Nolu Ulusal Karayolu üzerindeki trafik hacmi yaklaşık 11.460 PCU/gündüz ve gece olacaktır. Mevcut 2 şeritli ölçek ise yaklaşık 11.000 PCU'luk ulaşım talebini karşılayabilir ve bu da 2032 yılında aşırı yüke yol açacaktır.

Bu nedenle, özellikle Km 52+640'tan ( Ho Chi Minh Şehri sınırı) Km 101+926'ya (Doğu'daki Kuzey-Güney otoyoluyla kesiştiği nokta, Phan Thiet - Dau Giay bölümü) kadar olan kısmın, Lam Dong ilinden geçen 55 numaralı Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve yenilenmesi için yakında yatırım yapılması gerekmektedir. Bu sayede trafik sıkışıklığı ve kazaları en aza indirilecek ve Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolu, Phan Thiet - Dau Giay bölümüne yapılan yatırımın etkinliği artırılacaktır. Güzergahın önemi nedeniyle, Ulaştırma Bakanlığı (eski), daha önce güzergahın birçok bölümünün iyileştirilmesi ve tamamlanması için 2 şeritli, seviye III ölçeğine yatırım yapmıştı.

Km 52+640'tan Km 97+692'ye kadar olan (Ho Chi Minh Şehri sınırından Ulusal Karayolu 1A, Lam Dong'a kadar) 45 km uzunluğundaki bölüm, Ulaştırma Bakanlığı (eski) tarafından 15 Temmuz 2010 tarihli 1991/QD-BGTVT sayılı Kararname ile yatırım projesi olarak onaylanmış ve Hükümet ve ilgili bakanlıklar tarafından 2010-2015 döneminde yatırım yapılması konusunda mutabakata varılmıştır. Ancak, Hükümetin enflasyonu düşürme, makro ekonomiyi istikrara kavuşturma ve sosyal güvenliği sağlama odaklı temel çözümler hakkındaki 24 Şubat 2011 tarihli 11/NQ-CP sayılı Kararnamesi uyarınca proje askıya alınmış ve ertelenmiştir. Öte yandan, 2016-2020 dönemi ve 2021-2025 dönemi için Orta Vadeli Planda sermaye kaynaklarındaki zorluklar nedeniyle, proje uygulamaya yönelik sermaye kaynaklarını dengeleyememiştir.

Onaylanan planlamaya uygun olarak, 55 Nolu Ulusal Karayolu'nda trafik güvenliğini sağlamak için, İl Halk Komitesi'nin daha önce yaptığı talep üzerine, İnşaat Bakanlığı, 85 Nolu Proje Yönetim Kurulu'na, 2026-2030 dönemi için orta vadeli kamu yatırım planında öngörülen yaklaşık 49 km uzunluğunda, III. derece yol ölçeğinde, 4 şeritli, 55 Nolu Ulusal Karayolu'nun Km 52+640 - Km 101+926 (Lam Dong ili) kesimini iyileştirme ve yenileme projesi için yatırım politikasını öneren bir rapor hazırlama görevini verdi.

Son My, Ham Tan ve Tan Lap komünlerindeki pek çok insanın uzun zamandır arzusu olan bu hayati güzergahın iyileştirilmesi, birleşmeden sonra trafik güvenliğinin sağlanmasına ve yerel sosyo-ekonominin gelişmesine katkıda bulunacaktır.

55 Nolu Ulusal Karayolu, 51 Nolu Ulusal Karayolu'nu 1A Nolu Ulusal Karayolu'na, Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu'na ve Lam Dong ilindeki 20 Nolu Ulusal Karayolu'na bağlayan yatay bir eksendir; ayrıca, 55 Nolu Ulusal Karayolu Güneydoğu bölgesini Güney Merkez ve Orta Dağlık Bölgeleri'ne bağlar. Lam Dong'dan geçen bu güzergah, Güney Merkez ve Güneydoğu bölgelerinin deniz sınırının, ulusal savunmasının ve güvenliğinin korunmasında önemli bir rol oynar; ayrıca kıyı ovalarını Orta Dağlık Bölgeler sınır bölgesine bağlayan önemli bir ulaşım güzergahıdır.

Kaynak: https://baolamdong.vn/som-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-55-392253.html