• Gia Rai Mahallesi: Dinamik bir kentsel gelişime doğru
  • Tan Thuan, kapsamlı ve modern bir kıyı kenti inşa ederek ilerlemeye kararlı
  • Gia Rai, uydu şehre yakışır dinamik bir semt inşa ediyor

Hareketli ve dinamik

Hamlet 3, Song Doc Komünü'nden Bay Nguyen Van Quan'ın ailesi, denizcilik mesleği sayesinde nesillerdir refah içinde yaşıyor. Babasının izinden giderek, kıyı bölgelerini işletmek için küçük teknelerle yola çıkan Bay Quan, daha sonra açık denizlere açılmak için büyük teknelere yöneldi. Bol deniz kaynakları sayesinde Bay Quan'ın ailesinin filosu sürekli olarak gelişti ve şu anda hem işletme hem de satın alma amaçlı 10 tekneye ulaştı; her biri birkaç milyar VND değerinde.

Song Doc sahil kentinin bir köşesi.

Bay Quan'ın ailesi gibi, balıkçılık sektöründen faydalanan birçok aile, son on yıllarda Song Doc kıyı bölgesinde sıfırdan milyarder oldu. Zamanla, yerel ağaç ve yapraklardan yapılmış onlarca evden oluşan küçük köylerin yerini, Ong Doc Nehri'nin iki yakasında yan yana dizilmiş birçok fabrika, işletme, şirket, üretim ve iş yeri, yüksek binalar, bahçeli villalar aldı... Bugün hareketli ve canlı bir kıyı şehri yaratıldı.

Bay Quan anılarında hâlâ şunları hatırlıyor: "Eskiden bunlara ev deniyor olsa da aslında balıkçıların balık avı gezilerinden sonra kaldıkları kulübelerdi. Hayat zordu ve yoksunluklarla doluydu."

İlk tuğlalardan başlayarak, kuruluşundan bu yana 40 yılı aşkın inşaat ve geliştirme sürecinin ardından (birleşmeden önceki Song Doc kasabasından - PV - sayılarak), Song Doc bugün eyaletin dinamik kentsel alanlarından biri ve Batı Denizi'ne doğrudan bağlanan ulusal su yolu ulaşım koridorunun kapısıdır. Barış zamanında ekonomiyi geliştiren dinamik bir yerleşim yeri olmadan önce, Song Doc, 1954 sonu ve 1955 başında Song Doc'un güney kıyısındaki Kuzeydeki Ulusal Tarihi Toplanma Yeri ile devrimci geleneklerle doluydu. Bu yer, Ca Mau ordusunun ve halkının ABD'ye karşı ülkeyi kurtarmak için verdiği direniş savaşında önemli bir tarihi dönüm noktasını işaret ediyordu.

Song Doc, Ganh Hao, Rach Goc veya Cai Doi Vam gibi Khanh Hoi bölgesi de başlangıçta birkaç balıkçının yaşadığı ve çalıştığı küçük bir sahil köyüydü. Ancak, elverişli coğrafi konumu ve bol kaynakları sayesinde bölge giderek daha fazla yerleşimciye ev sahipliği yapmış, yıllar içinde gelişmiş ve bugün olduğu gibi dinamik bir sahil kenti haline gelmiştir.

Deniz işletmeciliği, Cai Doi Vam kentsel alanının hareketli gelişimine katkıda bulunan önemli bir ekonomik sektördür.

Cai Doi Vam Komünü Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay To Tan Nghiep şunları paylaştı: "Su ürünleri yetiştiriciliği ve balıkçılık gibi temel ekonomik sektörde atılım yaratmaya devam etmek için komün, önümüzdeki dönemde, özellikle Song Doc gibi kıyı komünleri olmak üzere komünler ve bölgeler arasında bağlantılar kurmak için altyapıya yatırım yapmak üzere kaynakları seferber etmeye karar verdi. Bu, yalnızca ekonomik sektörü hızla geliştirmekle kalmayacak, aynı zamanda turizm ve hizmet geliştirme, özellikle de eko-turizm ve deniz turizmi için yeni yönler açacak; Cai Doi Vam'ın hâlâ bol miktarda sahip olduğu ve umut vadeden bir potansiyel."

Trafik altyapısı avantajlarından yararlanarak çığır açıcı gelişmeler yaratmak

Kıyı kentlerini ekonomik, endüstriyel, hizmet ve turizm merkezlerine dönüştürmek amacıyla, son zamanlarda eyalet, Ong Doc Nehri'nin iki yakasını birbirine bağlayan Ong Doc Nehri Köprüsü, Ganh Hao ağzındaki ticareti birbirine bağlayan Ganh Hao Köprüsü, Cai Doi Vam Köprüsü; Doğu ve Batı denizlerinin iki yakasını birbirine bağlayan ülkedeki tek yol olan Doğu-Batı eksenli yol gibi birçok önemli çalışma ve projeye yatırım yapmak için kaynaklarını seferber etmiştir.

Özellikle Doğu-Batı ekseni, eyaletin en hareketli iki kıyı kenti olan Song Doc ve Ganh Hao'yu birbirine bağlamaktadır. Buradan, deniz ekonomisinin öncüleri daha güçlü bir şekilde gelişmek için gerekli koşullara sahip olmakla kalmayacak, aynı zamanda çığır açan turizm ve hizmetler için de birçok fırsat sunacaktır. Eyaletin en önemli iki deniz ekonomik bölgesi, yalnızca işletme, işleme ve lojistik hizmetlerinde avantajlara sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda hem orman hem de denizle iç içe doğal manzaralara, kültürel ve tarihi kalıntılara, eşsiz halk festivallerine ve geleneksel zanaat köylerine de ev sahipliği yapmaktadır.

Batı Denizi Setindeki trafik güzergahı, Batı Denizi'ndeki birçok kentsel alan arasında bağlantı oluşturarak sosyo-ekonomik kalkınmanın teşvik edilmesine ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına katkıda bulunmuştur.

Ca Mau , 19 Ağustos'ta Ca Mau - Dat Mui otoyolu da dahil olmak üzere bölgedeki birçok önemli projenin inşaatına eş zamanlı olarak başladı. Doğu-Batı ekseni ve bölgedeki diğer birçok trafik güzergahının bu otoyola bağlanması ve eksiksiz bir trafik ağı oluşturulması çok uzun sürmeyecek. O zaman, özellikle Ca Mau denizinden gelen ürünler olmak üzere mallar ülkenin birçok bölgesine ve yurt dışına hızla ulaşmakla kalmayacak, aynı zamanda eyalete yatırım çekme ve çağırma konusunda büyük fırsatlar ve motivasyon sağlayacak ve yerel sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik edecektir.

Ülkenin en güneydeki bölgesi olan Ca Mau eyaleti, ekonomik avantajlarının yanı sıra, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması stratejisinde de çok önemli bir konuma sahiptir. Hon Khoai Adası ve Hon Khoai Çift Amaçlı Genel Limanı'na giden trafik güzergahı projesi, yeni başlatılan ve ulusal bir anahtar proje olan bu proje bunu teyit etmektedir.

Ca Mau - Dat Mui otoyol projeleri, Hon Khoai adasına giden trafik güzergahı ve Hon Khoai çift kullanımlı limanı tamamlandığında, doğuda Kuzey-Güney otoyolunun Dat Mui'ye kesintisiz bir şekilde bağlanması sağlanacak, anakara ile Hon Khoai adası birbirine bağlanarak deniz ekonomik kalkınmasının yönlendirilmesi sağlanacak ve Ca Mau için, özellikle kıyı ekonomik bölgelerindeki kentsel alanlar için kapsamlı, hızlı ve sürdürülebilir atılımlar için fırsatlar yaratılacaktır.

Nguyen Phu

Kaynak: https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html