İnşaat ekiplerini güçlendirerek 4 otoyol projesini daha 'bitiş çizgisine' getirmeyi hedefliyoruz

(Chinhphu.vn) - Bu yıl sonuna kadar 4 otoyol projesinin tamamlanarak 3.000 km otoyol hedefine ulaşılması için proje yönetim kurulları/yatırımcılar ve yükleniciler, çökme bekleme süresini kısaltmak için gerekli teknik çözümleri hesaplıyor.

Van Phong-Nha Trang bölümü bileşen projesi, sözleşme değerinin %91'ine ulaşarak sözleşme takvimini yaklaşık %11 aştı - Fotoğraf: Tien Phong Gazetesi

Başbakan Yardımcısı Le Thanh Long tarafından 12 Mart'ta denetlenen Khanh Hoa-Buon Ma Thuot otoyolunun 1 ve 3 numaralı bileşen projeleri olan Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha bölümleri olmak üzere 4 otoyol projesinin denetim sonuçlarına ilişkin raporda, İnşaat Bakanlığı yetkilileri, yukarıda belirtilen 4 projenin toplam uzunluğunun 210,9 km olduğunu ve toplam yatırım tutarının 34,079 milyar VND olduğunu; bunun 2025 yılına kadar 3,000 km otoyol hedefine ulaşmak için tamamlanması gereken hacmin yaklaşık %20'sini oluşturduğunu belirtti.

Olumsuz hava koşulları nedeniyle bazı bölümlerde programın gerisinde kalındı.

Chi Thanh-Van Phong bileşen projesinin şu anda inşaat çıktısı sözleşmenin yaklaşık %70'ine denk geliyor ve programın %0,69 gerisinde. Projenin kritik yolu, yaklaşık 525.500 m3 kalan zayıf toprak işleme çalışması olup, yerleşim bekleme aşamasına geçebilmek için Mart 2025'te tamamlanması gerekiyor.

Van Phong-Nha Trang bileşen projesi, sözleşme bedelinin %91'ini, programın yaklaşık %11 önünde tamamladı. Ancak, kalan kısım (13 km), olumsuz hava koşulları nedeniyle Nisan 2025'teki tamamlanma tarihine kıyasla şu anda programın gerisinde. Birimler, ana güzergahı 30 Nisan 2025'e, tüm güzergahı ise Haziran 2025'e kadar tamamlamak için çaba gösteriyor.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu'nda, Bileşen Proje 1, sözleşme bedelinin %48,26'sına ulaşmış olup, sözleşme takviminin yaklaşık %8,3 gerisindedir. Bunlardan ilk 20 km'lik bölüm (Paket XL01), 31 Aralık 2025 tamamlanma takviminin yaklaşık %12,5 gerisindedir. Bileşen Proje 3 ise sözleşme bedelinin %34,9'una ulaşmış olup, 2025 tamamlanma takviminin yaklaşık %10 gerisindedir. Teftiş Ekibi'nin de belirttiği gibi, gecikmenin nedeni, şantiye temizliği, teknik altyapı çalışmalarının taşınması ve malzeme döküm alanlarının yerlerinin değiştirilmesindeki sorunlardan kaynaklanmaktadır.

Bu nedenle, denetim ekibi Khanh Hoa ve Dak Lak illerinden, sahayı acilen devretmek ve teknik altyapı çalışmalarının taşınması sürecini hızlandırmak, tüm sahayı 31 Mart 2025'ten önce tamamlayıp projelere devretmek için insanları harekete geçirmelerini ve yaygınlaştırmalarını talep etti . Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ilerlemeye uyum sağlamak için yüksek gerilim hatlarının taşınmasında yerel yönetimleri koordine ediyor ve destekliyor.

Yavaş ses seviyesini telafi edecek bir çözüm var.

Chi Thanh-Van Phong Projesi için İnşaat Bakanlığı, yatırımcı ve yükleniciye inşaat ekiplerini güçlendirmeleri, yol yatağı dolgusu için proaktif olarak malzeme tedarik etmeleri ve gerekli ilerlemeyi sağlamak için yeterli malzeme kaynağının sağlanması amacıyla teklif paketleri arasında proaktif olarak malzeme koordinasyonu sağlamaları talimatını verdi.

Yatırımcılar, yerleşim için bekleme süresini kısaltmak amacıyla gerekli teknik çözümleri hesaplamaları için danışman ve yüklenicilere talimat verir. Zayıf zemin iyileştirmesi gerektirmeyen bölümler için yükleniciler, inşaat sürecini hızlandıracak ve parçaları tamamlayacak; tüm güzergah boyunca senkronizasyon ve sürekliliği sağlamak için temel ve yol yüzey yapılarının yuvarlanmalı inşaatını organize edecek ve uygulayacak, böylece zayıf zemin iyileştirmesi bölümlerinin boşaltılmaya uygun olduğu zamanlarda inşaat güçlerini yoğunlaştırarak 30 Eylül 2025 tarihine kadar tüm güzergahı tamamlayacaktır.

İnşaat Bakanlığı, Van Phong-Nha Trang Projesi'nin yatırımcısı ve yüklenicisine, güzergahın son 70 km'sini 30 Nisan 2025'te teslim edip hizmete sokmak için tüm ilgili prosedürleri tamamlaması, güzergahın ilk 13 km'sinin tamamını tamamlaması ve böylece güzergahın tamamının 30 Haziran 2025'e kadar tamamlanması hedefini sağlaması talimatını verdi.

Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Otoyolu'nun 1 ve 3 Numaralı Bileşen Projeleri için Khanh Hoa ve Dak Lak illerinin Halk Komiteleri, yatırımcı ve yüklenicilere, projenin 2025 yılında tamamlanması hedefini etkilemeyecek şekilde, programın yeniden belirlenmesi, yol yatağı ve temel öğelerinin, trafik güvenliği öğelerinin vb. tamamlanması için inşaat organizasyonunun güçlendirilmesi talimatını verdi.

Yatırımcılar, danışmanlara ve müteahhitlere, genel inşaat ilerlemesini ve ayrıntılı inşaat ilerlemesini güncellemelerini, projelerin 2025 yılında tamamlanmasının önündeki engelleri açıkça belirlemelerini (gecikmiş hacmi telafi edecek çözümler olmalı, elverişsiz hava koşulları durumunda zaman ayırmalı); projelerin belirlenen plana göre tamamlanmasını sağlamak için "3 vardiya, 4 ekip" inşaatını organize etmek üzere insan kaynaklarını, inşaat makine ve ekipmanlarını, finansal kaynakları artırmalarını; inşaat sürecini sıkı bir şekilde kontrol etmelerini, kaliteyi, ilerlemeyi, iş güvenliğini, trafik güvenliğini ve çevre temizliğini sağlamalarını emrederler.

Tarım ve Çevre Bakanlığı, inşaat tamamlandıktan sonra fazla malzemelerin geri verilmesine ilişkin sorunların çözümüne ilişkin yasal düzenlemeleri gözden geçiriyor.

Phan Trang