1 Ocak 2025'ten itibaren sürüş yaşı artırılacak

Sürücü yaşıyla ilgili yeni düzenlemeler

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin araştırmasına göre, Ulusal Meclis'ten 27 Haziran'da geçen ve 1 Ocak 2025'ten itibaren yürürlüğe giren Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu (TTATGT), şu hükmü içeriyor: 16 yaş ve üzeri kişiler motosiklet kullanabilir.

2024 Trafik Güvenliği Kanunu, sürücü koltuğu hariç 29'dan fazla koltuğu olan binek otomobil sürücülerinin erkeklerde 57, kadınlarda ise 55 yaşını geçmemesi gerektiğini hükme bağlıyor.

18 yaş ve üzeri kişilere, yolda özel motosikletleri kullanabilmeleri için A1, A, B1, B, C1 sınıfı sürücü belgesi (GPLX) ve trafik hukuku eğitimi sertifikası verilir.

Bunlar arasında, silindir hacmi ^{125 cm3'e} kadar veya elektrik motoru gücü 11 kW'a kadar olan iki tekerlekli motosiklet sürücülerine A1 sınıfı ehliyet verilmektedir;

A Sınıfı ehliyet, silindir hacmi ^{125 cm3'ten} büyük veya elektrik motoru hacmi 11 kW'dan büyük olan iki tekerlekli motosiklet sürücülerine ve A1 Sınıfı ehliyet için belirtilen araç tiplerine verilir.

B1 Sınıfı ehliyet, üç tekerlekli motosiklet ve A1 Sınıfı ehliyet için belirtilen araçların sürücülerine verilir.

B Sınıfı ehliyet, sürücü koltuğu hariç 8 koltuğa kadar olan binek otomobillerin, toplam tasarım ağırlığı 3.500 kg'a kadar olan kamyon ve özel amaçlı otomobillerin, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'a kadar olan römorklu B Sınıfı ehliyetler için belirtilen otomobil tiplerinin sürücülerine verilir.

C1 Sınıfı, toplam tasarım ağırlığı 3.500 kg ile 7.500 kg arasında olan kamyon ve özel amaçlı taşıt sürücülerine; toplam tasarım ağırlığı 750 kg'a kadar olan römorklu C1 Sınıfı ehliyetler için belirtilen kamyon tiplerine; B Sınıfı ehliyetler için belirtilen araç tiplerine verilir.

21 yaş ve üzeri kişilere C ve BE sınıfı ehliyet verilir. C sınıfı, toplam tasarım ağırlığı 7.500 kg'ın üzerinde olan kamyon ve özel amaçlı araç sürücülerine; C sınıfı ehliyet için belirtilen kamyon tipleri, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'a kadar olan römork çeken sürücülere; B ve C1 sınıfı ehliyet için belirtilen araç tipleri sürücülerine verilir.

BE Sınıfı ehliyet, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'ın üzerinde olan römorkları çeken, B Sınıfı ehliyet için belirtilen araç sürücülerine verilir.

24 yaş ve üzeri kişilere D1, D2, C1E, CE sınıflarında sürücü belgeleri verilir. Bu sınıflardan D1 sınıfı, sürücü hariç 8'den fazla koltuklu (sürücü koltuğu hariç) 16 koltuklu binek otomobil sürücülerine, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'a kadar olan römork çeken D1 sınıfı sürücü belgesi için belirtilen binek otomobil sürücülerine ve B, C1, C sınıfı sürücü belgesi için belirtilen araçlara verilir.

D2 Sınıfı, 16'dan fazla koltuğu (sürücü koltuğu hariç) olan ve 29 koltuğu (sürücü koltuğu hariç) olan binek otomobillerin (otobüsler dahil) sürücülerine, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'a kadar olan römork çeken, D2 Sınıfı ehliyet için belirtilen binek otomobillerin sürücülerine; B, C1, C, D1 Sınıfı ehliyet için belirtilen taşıtların sürücülerine verilir.

C1E Sınıfı, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'ın üzerinde olan römorkları çeken, C1 Sınıfı ehliyetler için belirtilen araç sürücülerine verilir.

CE Sınıfı ehliyet, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'dan fazla olan römorkları çeken, yarı römorkları çeken traktörleri kullanan ve C Sınıfı ehliyet için belirtilen araç tiplerini kullanan sürücülere verilir;

27 yaş ve üzeri kişilere D, D1E, D2E, DE sınıfı sürücü belgeleri verilir. Bunlardan D sınıfı, sürücü koltuğu hariç 29'dan fazla koltuğu olan binek otomobillerin (otobüsler dahil) sürücülerine; yataklı vagonların; toplam tasarım ağırlığı 750 kg'a kadar olan römork çeken D sınıfı sürücü belgesi için belirtilen binek otomobillerin; ve B, C1, C, D1, D2 sınıfı sürücü belgesi için belirtilen araçların sürücülerine verilir.

D1E Sınıfı, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'ın üzerinde olan römorkları çeken, D1 Sınıfı ehliyetler için belirtilen araç tiplerini kullanan sürücülere verilir;

D2E Sınıfı, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'ın üzerinde olan römorkları çeken, D2 Sınıfı ehliyetler için belirtilen araç tiplerini kullanan sürücülere verilir;

DE Sınıfı ehliyet, toplam tasarım ağırlığı 750 kg'dan fazla olan römorkları çeken, D Sınıfı ehliyetler için belirtilen araç tiplerini kullanan sürücülere ve ekli vagonları bulunan binek otomobil sürücülerine verilir.

2024 tarihli Karayolları Trafik Güvenliği Kanunu ile 29'dan fazla koltuğu (sürücü koltuğu hariç) olan binek otomobiller (otobüsler dahil) ve yataklı otomobillerin sürücülerinin azami yaşı erkekler için 57, kadınlar için 55'e çıkarılmıştır.

2008 Karayolları Trafik Kanunu'ndaki mevcut düzenlemelerle kıyaslandığında, kadınlarda ehliyet alma yaşı 5 yıl, erkeklerde ise 2 yıl artırılıyor.

Vietnam Otomobil Taşımacılığı Derneği Başkanı Nguyen Van Quyen, sürücüler için (sürücü koltuğu hariç 29'dan fazla koltuğu olan yolcu taşıtları ve yataklı otobüsler için) azami yaş sınırının artırılmasının uygun olduğunu, çünkü Vietnam halkının sağlık koşullarının eskiye göre iyileştiğini söyledi.

Öte yandan, günümüzde otomobiller birçok yeni teknolojiyi benimsediğinden, sürücülerin çalışma koşulları da daha rahat hale gelmiştir. Son zamanlarda, ulaşım şirketleri, sağlıklı olmalarına rağmen yasanın yaş sınırlamaları nedeniyle ehliyetlerini 30 veya daha fazla koltuklu (sürücü koltuğu dahil) araç kullanmak için değiştirmelerine izin verilmeyen, ancak emeklilik yaşına gelmemiş ve başka bir işe başvurduklarında 50-55 yaş üstü oldukları için iş bulmaları oldukça zor olan sürücülerin durumuyla ilgili birçok şikayet almaktadır. İşletmeler sürücüye ihtiyaç duyarken, yeni çalışan bulmak da oldukça zordur.

Sürücülerin 1 Ocak 2025 tarihinden itibaren çalışma saatleri günlük 10 saati, haftalık 48 saati geçmeyecektir.

Haftada 48 saati geçmeyecek şekilde sürüş süresi

Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun taşımacılık sektöründe ve iç taşımacılıkta çalışan otomobil sürücülerinin çalışma sürelerine ilişkin 64. maddesinde, otomobil sürücülerinin araç kullanma süresinin günde 10 saati, aralıksız araç kullanma süresinin ise 04 saati geçemeyeceği düzenlemesi devam ettirilmiş olup, 2008 tarihli Karayolu Trafik Kanunu'nda belirtilen İş Kanunu'nun ilgili hükümlerine uyulmaktadır.

Ancak 2024 tarihli Karayolları Trafik Güvenliği Kanunu'nda, sürücülerin haftalık çalışma süresinin 48 saati geçemeyeceği yönünde düzenleme yer alıyor.

Yukarıdaki düzenlemelerin uygulanmasından ulaştırma işletme birimleri, iç ulaştırma işletme birimleri ve ulaştırma işletmesi sürücüleri ve iç ulaştırma araçları sorumlu olacaktır.

Ayrıca Kanunda; Karayolu trafiğinde görev alacak sürücülerin, kanunda belirtilen yaş ve sağlık durumuna sahip olmaları, yetkili makamlarca verilmiş, geçerli ve kullanılan aracın cinsine uygun ehliyete sahip olmaları, motosiklet sürücüleri hariç olmak üzere, zorunludur.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm