Tren yolculuğunu hızlandırın

Vietnam'ın tüm güzelliklerini keşfetmek ve şiirsel yaşamı deneyimlemek için, ülkenin dört bir yanını trenle gezmekten daha güzel bir şey olamaz. Yeni 5 yıldızlı trenler hizmete girdi ve Vietnam'ı trenle konforlu, temiz ve güzel bir şekilde kat etmek için eyaletler arası demiryolu projeleri destekleniyor.

Kuzey Kutbu'ndan Güney Kutbu'na yüksek hızlı demiryolu bağlantısı

Ulaştırma Bakanlığı, Başbakan'a, 2024 yılında Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattına yatırım için hazırlık amacıyla merkezi bütçeden yedek sermaye tahsis edilmesini talep eden bir belge sundu. Bakanlığa göre, bu demiryolu hattına yatırım için hazırlık gerekli ve acildir. Genel Sekreter ve Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in 12-13 Aralık 2023 tarihlerinde Vietnam'a yaptığı ziyaret sırasında yayınlanan Vietnam - Çin Ortak Bildirisi'nde, iki ülke arasındaki kalkınma stratejilerinin birbirine bağlanmasının teşvik edilmesi, Vietnam ve Çin arasındaki Kuşak ve Yol girişimiyle iki koridoru, bir kuşağı birbirine bağlayan iş birliği planının iyi bir şekilde uygulanması konusunda mutabık kalınmıştır. Aynı zamanda, Vietnam - Çin sınırı boyunca standart hatlı demiryollarının bağlantısının teşvik edilmesi, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong standart hatlı demiryolunun incelenmesi ve inşasının desteklenmesi.

Turistler Central Heritage Journey trenine biniyor. NGOC NAM

Bununla birlikte, Politbüro'nun Vietnam'ın demiryolu taşımacılığını 2030 yılına kadar geliştirme yönelimine ilişkin 49 No'lu Kararı, 2045 vizyonuyla, 2030 yılına kadar uluslararası limanları (Hanoi - Hai Phong, Bien Hoa - Vung Tau...), uluslararası sınır kapılarını (Hanoi - Lao Cai , Hanoi - Lang Son...) birbirine bağlayan bir dizi güzergahın inşasına başlanması yönünde bir yönelime de sahiptir.

Son olarak Politbüro'nun 23 Şubat tarihli 72 sayılı Kararı'nda, Kuzey-Güney hızlı tren projesi Lao Cai-Hanoi-Hai Phong güzergahları için yatırım kaynaklarının önceliği teyit edildi... Yukarıdaki gerekliliklerden yola çıkarak Ulaştırma Bakanlığı, yetkili makamların projeye yatırım yapılabilmesi için araştırma prosedürlerini derhal hayata geçirmek üzere 2024 yılı merkezi bütçe rezervinden kaynak tahsisine izin vermelerini önerdi.

Daha önce, Ulaştırma Yatırım ve İnşaat Danışmanlık Anonim Şirketi ve Ulaştırma Tasarım Danışmanlık Şirketi (TEDI) danışmanlık konsorsiyumu, Vietnam Demiryolları İdaresi'ne Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh demiryolu hattının planlamasına ilişkin bir ara dönem raporu sunmuştu. Hattın başlangıç ​​noktası Lao Cai istasyonunda (Çin demiryollarıyla demiryolu bağlantı noktasından), bitiş noktası Ha Long istasyonunda (Kep - Ha Long demiryolu hattına ait) ve Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong ve Quang Ninh olmak üzere 10 il ve şehirden geçen bölümleri bulunuyordu. Özellikle Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh karayoluyla rekabeti sağlamak için danışman ekip, başlangıçta 160 km/saatlik bir tasarım hızı önerdi; bu hız ileride 200 km/saate çıkarılabilir, böylece yeni demiryolu hattının seyahat süresi karayolundan sadece 4-5 saat daha kısa olur.

Quang Ninh'i Lao Cai'ye bağlayan demiryolu hattı tanıtılırken, Kuzey'den Güney'e tüm il ve şehirlerden insanlar, "Sabah Saigon kırık pirinci, öğleden sonra Hanoi yumurtalı kahvesi"; "Sabah Saigon kırık pirinci, öğleden sonra Hai Duong yeşil fasulye keki" gibi trendlerle Kuzey-Güney hızlı tren hattı hakkında coşkuyla bilgi paylaşıyorlar... Ulaştırma Bakanlığı'nın üzerinde çalıştığı senaryoya göre, 350 km/s tasarım hızı onaylanırsa, Ho Chi Minh şehrinden Hanoi'ye, yani 1.730 km'lik mesafeye giden hızlı tren, sadece yaklaşık 5 saat sürecek; Hai Duong'a ulaşması 2 saatten fazla, demiryolunu kullanarak Lao Cai sınırına kadar ulaşması ise yaklaşık 2-3 saat sürecek.

Güneyde, Ho Chi Minh Şehri - Can Tho yüksek hızlı demiryolu hattı da işletmeler ve yerel yönetimler tarafından hızlandırılıyor ve yolcu trenleri için yaklaşık 190 km/sa, yük trenleri için ise 120 km/sa tasarım hızına ulaşıyor. Tamamlandığında, Can Tho'dan Ho Chi Minh Şehri'ne seyahat süresi yalnızca 75-80 dakika olacak. Ülke genelinde, yüksek hızlı demiryolunun her bölümü, trenlerin Kuzey Kutbu'ndan Güney Kutbu'na 15 saatten kısa sürede ulaşması hedefiyle birbirine bağlanıyor.

Yüksek kaliteli tren (Saygon - Da Nang rotası). NGUYEN ANH

Benzersiz yerli kültürü deneyimleme yolculuğu

Uzmanlara göre, malların geliştirilmesinde demiryolları ve su yolları ön plana çıkmalı, çünkü bu, karayolları ve havayollarından çok daha ucuz maliyetlerle büyük hacimli yüklerin taşınmasını sağlayan bir yöntem. Demiryollarına yatırım yapmak, trafiği ve malları ekonomiyi canlandırmak için temizlemek, Ho Chi Minh Şehri veya Hanoi gibi büyük ekonomik merkezler için acil bir görev. Dahası, demiryollarının Vietnam'ın eşsiz bir turizm ürünü haline gelmesi bekleniyor.

Son zamanlarda, demiryolu sektörü turizm birimleriyle iş birliği yaparak 5 yıldızlı SE19/20 Hanoi - Da Nang ve SE21/22 Saigon - Da Nang trenlerini işletmeye başladı ve kısa sürede birçok yerli ve yabancı turisti çeken eşsiz bir turizm ürünü haline geldi. Son olarak, Kanadalı turist çifti Eric ve Sarah'ın 50.000 takipçisi olan YouTube kanalı, 1 saatten biraz fazla süren uçak yolculuğu yerine Da Nang'dan Hanoi'ye lüks trenle 17 saatlik yolculuğun hikayesini paylaştı. Gecelik 6,6 milyon VND'ye 2 kişilik VIP uyku kabini rezervasyonu yapan Kanadalı çift, güzelce tasarlanmış tren kabininde, konforlu iç mekanda ve bilimsel ve düzenli bir şekilde düzenlenmiş yolculukta yaşadıkları harika deneyime kesinlikle değdiğini; lezzetli, temiz yemekler ve uygun fiyatlar sunduğunu söyledi.

Turistler Central Heritage'ı birbirine bağlayan trene biniyor. NGOC NAM

"Bu odayı düzenleme biçimlerini, Vietnam kırsalının zarif duvar resimlerini de çok beğendim... Bakın, pirinç tarlalarından ve birkaç küçük kasabadan geçtik. Yolda birkaç bufalo bile gördüm," dedi Sarah, pencerenin dışındaki güzel yeşil manzarayı görünce hem şaşırdı hem de sevindi.

5 yıldızlı trenlerin başarıyla hizmete girmesi ve turistlerin ilgisini çekmesinin ardından, demiryolu sektörü, ulaşım işletmeciliği ve turizm hizmetlerinin bir arada yürütüldüğü "Connecting Central Heritage" adıyla Hue - Da Nang treni ve tersi seferlerin başlatılması gibi birçok hizmeti çeşitlendirmeye devam etti. Hue - Da Nang demiryolu güzergahı, iki eyaletin halkı tarafından uzun zamandır biliniyordu, ancak yeni hizmete giren "Connecting Central Heritage" treni, hala çok sayıda yerel insanı deneyimlemek için cezbediyor.

Da Lat'tan Trai Mat'a giden ve 6,7 km uzunluğundaki "Da Lat Gece Yolculuğu" adlı gece treni, sisli şehrin yeni turistik cazibe merkezlerinden biri haline geldi. Yaklaşık 1 saat süren (gidişte 30 dakika ve dönüşte 30 dakika) tren yolculuğu ve düşük tren hızıyla, ziyaretçiler gündüzleri dinlenip Da Lat'ın şiirsel güzelliğine hayran kalabilirler; geceleri ise Da Lat'ın güzelliği son derece büyülü ve farklıdır.

Dalat gecesi mirası treni. LAM VIEN

Uzun yıllardır benzersiz bir tren turizmi ürünü oluşturma fikrini benimseyen Vietravel Corporation Yönetim Kurulu Başkanı Nguyen Quoc Ky, tren turizminin çok sayıda turistin ilgisini çeken yeni bir trend haline geldiğini belirtti. Tren turizmi, turistlere hem dinlenip hem de kültürü keşfederek benzersiz deneyimler sunan, benzersiz yerel kültürü deneyimleme yolculuğudur. Vietnam'da tren turizmi olumlu gelişmeler kaydediyor. Ulusal Turizm İdaresi verilerine göre, 2023 yılında trenle seyahat eden yerli turist sayısı 2022'ye kıyasla %15 artışla 10 milyona ulaştı. Trenle seyahat eden uluslararası turist sayısı ise 2022'ye kıyasla %20 artışla 1,5 milyona ulaştı.

"Vietnam, ülkenin çoğu eyaletini ve büyük şehrini birbirine bağlayan, toplam uzunluğu 3.143 km olan 143 yıllık bir demiryolu sistemine sahip. Birçok güzel doğal manzaraya ve çeşitli kültürlere sahibiz ve bu da turistlere trenle seyahat ederken ilginç deneyimler sunuyor. Demiryolu sektörü, 2023 yılında Lonely Planet'in dünyanın en büyük tren yolculuklarını derleyen bir yayın olan Amazing Train Journeys'de tanıtıldı. Hanoi - Ho Chi Minh Şehri demiryolu hattı, dünyanın en güzel ve deneyimlenmeye değer demiryolu hattı seçildi. Ayrıca, sürdürülebilir turizm gelişimi trendine uygun olarak çevre dostu bir seçim olduğunu da belirtmeden geçmeyelim," dedi Bay Nguyen Quoc Ky.

Demiryolunu altın çağına geri döndürecek "Kara"

Vietnam Demiryolları Şirketi (VNR) yöneticisine göre, yüksek hızlı tren hizmete girene kadar VNR, yüksek gelirli müşterilere yönelik üst segmentlere yönelik "otel trenleri" işletmeye devam etmeyi planlıyor. Üst düzey turistlerin tüketimi, fiyatla pek ilgilenmeyen, benzersiz ve ayrıcalıklı deneyimler isteyen "eşsiz tüketim"dir. Bu, demiryolu endüstrisi için lüks turist trenlerini yeniden canlandırmak için ideal bir "ülke"dir.

Ulaştırma Bakanlığı Ulaştırma Geliştirme Stratejisi Enstitüsü Müdürü Dr. Khuat Viet Hung, turizm gelişiminde demiryollarının kullanımının ve değerinin artırılmasının önemini vurgulayarak şunları söyledi: Birçok çalışma, turizm gelişimini desteklemenin demiryollarının gelişimi ve özellikleriyle yakından bağlantılı olduğunu göstermektedir. Örneğin, Japonya ve Avustralya'da 19. yüzyılın ortalarında yeni demiryollarının geliştirilmesi, yeni bir turizm sektörünün önünü açmış ve uzak bölgelerde grup turizmi ve bölgeler arası turizmin ihtiyaçlarını karşılamıştır.

Bu aynı zamanda Vietnam'da uzun süredir mevcut olan demiryollarının tarihi miras rolünü üstlenmesi için de bir fırsattır. Son yıllarda Vietnam demiryollarındaki yeni turizm ürünleri veya Hanoi'deki "Tren Sokağı" fenomeni, nostaljik turizmi seven turistleri çekmek veya demiryolları boyunca yerel topluluklarla benzersiz bir turizm kimliği yaratmak için yeni ulaşım ve turizm ürünleri geliştirme potansiyelini göstermektedir.

Merkezi Miras Bağlantı Treni (Hai Van Geçidi bölümü). NGUYEN PHONG

Dr. Khuat Viet Hung, demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin kalitesinin iyileştirilmesinin turizmi önemli ölçüde destekleyebileceğine inanıyor. Hemen hayata geçirilebilecek bazı görevler arasında trenlerde ve istasyonlarda hijyen koşullarının iyileştirilmesi; daha güler yüzlü hizmet personeli; turistler için hizmet ve olanakların artırılması; tren vagonlarının dış ve iç mekanlarının turistlerin kalite standartlarına uygun hale getirilmesi; tren seferlerinin iyileştirilmesi ve dakikliğin artırılması yer alıyor. Aynı zamanda, demiryolları ve karayolları arasında, havacılık ve su yolları gibi diğer ulaşım türleriyle çok modlu ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesi gerekiyor. Otobüs seferlerinin istasyonlara bağlantısını sağlayarak turistlerin otobüsler ve demiryolları arasında en yakın ve en rahat şekilde yürüyebilmelerini sağlamak; ve akıllı uygulamalar veya internet üzerinden tren yolcuları için otobüslere intermodal bilet satışı yapmak gerekiyor.

"Ulaşım ve turizm rotalarının geliştirilmesi son yıllarda yeni bir trend. Kaynakları ve turistik yerleri bir araya getirerek gezi, deneyim, yemek, konaklama, egzersiz ve keşif gibi unsurları içeren eksiksiz bir turizm paketi oluşturan ulaşım ağlarının araştırılması ve planlanması, birçok ülke ve bölge tarafından giderek daha fazla yatırım yapılıyor ve geliştiriliyor. Ulaşım ve turizm hizmetlerinin aynı üründe birleştirilmesi, turistlere yalnızca farklı bir deneyim sunmakla kalmıyor, aynı zamanda destinasyonun turizm ürünlerinin çeşitlenmesine de katkıda bulunuyor," diye vurguladı Bay Khuat Viet Hung.

Yıllar içinde trenle seyahat eden yolcu sayısı. KAYNAK: VNR – GRAFİKLER: BAO NGUYEN

Vietnam Demiryolları, paha biçilmez miras, tarihi ve kültürel varlıklara ve önemli merkez istasyonlara sahiptir. Bu büyük kaynağı tam olarak değerlendirip tanıtmak için sistematik bir stratejimiz yoksa, bu büyük bir israf olur.

Vietravel Corporation Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Quoc Ky

Vietravel ve VNR, "TEK BİLET TÜM YOLLAR" adı verilen yeni bir çok modlu turizm modeli oluşturarak 5 yıldızlı Vietnam Treni projesini hayata geçirmek için iş birliğini teşvik ediyor. Bu model, müşterilere kapsamlı bir seyahat biletiyle kolaylık sağlamanın yanı sıra, hava taşımacılığından demir yoluna kadar farklı ulaşım türlerinin bir araya getirilmesiyle turistlerin deneyim fırsatlarını genişleterek genel seyahat deneyimini iyileştiriyor. İki birim, sürdürülebilir bir ruhla iş birliği yapma taahhüdünde bulunarak, entegre bir akıllı teknoloji sistemiyle yolculuk boyunca yerel turizmi desteklemek için yerel yönetimlerle iş birliği yapacak: Sorunsuz bir seyahat deneyimi, turistik yerlere öncelikli erişim, gerçek zamanlı bilgi güncellemeleri için dijital entegrasyon ve bir sadakat programı sunan çok işlevli bir bilet platformu olan "ALL-IN TICKET"ı oluşturmak.

Kaynak: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm