Ha Long - Ba Che'yi birbirine bağlayan 342 numaralı il yolunun inşasının hızlandırılması

Ha Long Şehri'ni Ba Che Bölgesi'ne bağlayan 342 Nolu İl Yolu projesi, 6 aylık inşaat sürecinin ardından %30'dan fazlasını tamamladı. Projenin planlandığı gibi tamamlanmasını sağlamak için yatırımcı ve müteahhitler, ilerlemeyi hızlandırma kararlılığıyla inşaat ekiplerini artırıyor...

Yüklenici köprü ayaklarının ve dayanaklarının yapımını organize eder.

Sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmeye ve bölgesel bağlantıyı güçlendirmeye katkıda bulunmak amacıyla, Quang Ninh, 2023 yılı başlarında Ha Long şehrini Ba Che bölgesi ve Lang Son eyaletine bağlayan 342 numaralı il yoluna yatırım yapmaya başladı. Proje 20,9 km uzunluğunda olup Ba Che bölgesinden geçmektedir (başlangıç noktası Ha Long şehrindeki Ky Thuong komününe Km37+500'de il yolu 342 ile bağlanmaktadır; bitiş noktası ise Lang Son ilindeki Dinh Lap bölgesindeki Bac Lang komününe Km58+405'te bağlanmaktadır).

Yol, dağ seviyesi III standardına uygun, 2 şeritli ve 9 metre genişliğinde olup, eski güzergaha göre genişletme, eğim azaltma ve viraj alma işlemleriyle tasarlanmıştır. Güzergah üzerinde Thac Da, Thac Cha, Khe Lu, Khe Lao olmak üzere 4 köprü ve İl Yolu 330 ile kesişen 1 hemzemin kavşak bulunmaktadır; drenaj, koruma ve trafik güvenliği sistemleri... Projeye, il bütçesinden 800 milyar VND'den fazla yatırım yapılmıştır ve yatırımcı İl Tarım İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'dur.

Şu ana kadar, 6 aylık inşaatın ardından proje, proje kalemlerinin %30'undan fazlasını tamamladı. Bunlardan, güzergah üzerindeki tüm kutu menfez ve yuvarlak menfezlerin inşası temel olarak tamamlandı; montajı tamamlanan menfez, yol tabanı kotuna paralel olarak yerleştirilecek; K95 toprak tabakasının kazı ve dolgusu %60'ın üzerine çıktı, temizlenen bazı bölümlerde K98 toprak tabakasının inşası organize edilmeye başlandı... Köprü kalemi için, yaklaşan yağmur ve sel mevsiminde drenaj koşullarını sağlamak amacıyla fore kazık inşaatı temel olarak tamamlandı. Yüklenici, şantiyede dayanakların, ayakların ve döküm kirişlerin inşasına odaklanıyor.

Proje Denetim Danışmanı Leu Viet Hung şunları söyledi: Planlandığı gibi ilerlemeyi sağlamak ve elverişli hava koşullarından yararlanmak için yatırımcı, yükleniciden fazla mesai yapmasını, vardiyaları artırmasını ve inşaatı 8 ardışık noktada organize etmek için ekipman ve insan kaynaklarını artırmasını talep etti. İnşaat süreci boyunca, onaylı tasarıma uygun olarak projenin kalitesini, tekniğini ve estetiğini sağlamak amacıyla ilerlemeyi hızlandırmak için birçok çözüm etkili bir şekilde uygulandı.

Buna göre, her bir ürünün kalitesini izlemek için şantiyede her bir dolgu toprağı, fore kazık betonu, dayanaklar ve köprü kirişleri vb. katmanını test eden 2 saha test istasyonu kurulmuştur. Kalite, ancak projenin teknik talimatlarına ve test planına uygun olarak garanti altına alındığında bir sonraki ürünün inşasına başlanacaktır. Bununla birlikte, yüklenicilerin malzeme tedarikçileriyle sözleşme imzalamaları, malzeme bekleme nedeniyle oluşabilecek kesintileri en aza indirmek için toplama ve taşıma işlemlerini derhal şantiyeye yapmaları gerekmektedir.

İnşaat sürecinde ortaya çıkan zorlukları derhal çözmek için yatırımcı ve yüklenici, sahadaki ve fazla malzeme depolama alanındaki sorunları çözmek, proje inşaat süreci boyunca trafik yönlendirmesi uygulamak ve trafik güvenliğini sağlamak için Ba Che bölgesiyle yakın bir şekilde koordine olmuş ve yerel halkın güvenli bir şekilde ticaret yapması ve seyahat etmesi için uygun koşullar yaratmıştır.

Böylece, Ha Long şehrini Ba Che ilçesine bağlayan 342 numaralı il yolu projesinin tamamlanması ve Ha Long'dan geçen bölümün şehir tarafından yatırım yapılarak iyileştirilmesi, Ba Che ilçesini, Ha Long şehrini ve Lang Son eyaletini birbirine bağlayan 60 km'den uzun bir tarım ve ormancılık ürünlerinin taşınması için hayati bir güzergah oluşturacaktır. Buradan, Ha Long şehri, Ba Che ilçesi ve Lang Son eyaletinin yüksek rakımlı bölgeleri ile alçak rakımlı alanlar, dinamik alanlar ve gelişmekte olan alanlar arasında bölgeler arası ve bölgesel bağlantılar oluşturulacaktır. Bu sayede, kaynakların tüm bölgeler arasında eşit olarak dağıtılması hedeflenecek ve mevcut güzergahlara kıyasla Ha Long ile Lang Son arasındaki seyahat süresi 50 km'den fazla azaltılarak iki il arasındaki seyahat süresi önemli ölçüde azaltılacaktır.

[reklam_2]
Kaynak