Nhiều hãng bay quốc tế tăng tốc vào Việt Nam, chuẩn dịch vụ được nâng lên ra sao?

Havayolları - Fotoğraf 1.

Uluslararası havayolları yalnızca frekans üzerinden rekabet etmek yerine kalite üzerinden rekabet etmeye yöneliyor - Fotoğraf: QUANG DINH

Uluslararası havayolu şirketlerinin Vietnam'a girişi

Tuoi Tre Online ile yaptığımız görüşmede , birçok havacılık hizmet işletmesi ve uluslararası havayolunun Ekim ve Kasım 2025'te frekanslarını artırmaya ve yeni rotalar açmaya devam ettiğini gördük. Yabancı havayolları, Vietnam pazarına yönelik ürün kalitesini artırıyor.

Bu durum hem bir işbirliği fırsatı hem de giderek artan rekabet ortamında pazar paylarını korumak isteyen yerli havayollarını hizmet standartlarını iyileştirmeye, operasyonlarını optimize etmeye ve uçuş ağlarını genişletmeye zorlayan bir baskı unsuru.

Örneğin havacılık hizmetleri sektöründe Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS) ve Tan Son Nhat Cargo Services Joint Stock Company (TCS) adlı iki büyük işletmenin United Airlines ve Turkish Airlines gibi büyük müşterileri bulunmaktadır.

SAGS, şu anda birçok uluslararası havayolunun check-in işlemlerinden otobüs taşımacılığına, bagaj taşıma hizmetlerinden operasyonel desteğe kadar yer hizmetlerinden sorumludur. Bu arada, TCS, Türk Hava Yolları tarafından Vietnam'daki tüm kargo hizmetlerini sağlamak üzere ortak olarak seçilmiştir.

Havayolları - Fotoğraf 2.

United Airlines (ABD), Ho Chi Minh City'den ABD'ye uçuşlarını resmi olarak yeniden başlattı - Fotoğraf: SAGS

TCS, Ekim 2025'ten itibaren Türk Hava Yolları'nın tüm kargo elleçleme sürecini uluslararası standartlarda bir otomasyon sistemi kullanarak devralacak. Bu sayede operasyonel verimlilik artırılacak ve depolama süresi azaltılacak.

Uluslararası havayollarına gelince, Korean Air'in Vietnam Ülke Direktörü Bayan Kyoung Hee Kang, havayolunun Quy Nhon, Hue ve Da Lat'a daha düzenli rotalar açmayı düşündüğünü söyledi. Bunlar, charter uçuşlarının etkin bir şekilde gerçekleştiği destinasyonlar. Havayolu, yeni rotaların açılmasının, gerçek talep ve havalimanı altyapı kapasitesine göre dikkatlice değerlendirileceğini belirtti.

Korean Air, Ho Chi Minh City, Hanoi , Da Nang, Cam Ranh ve Phu Quoc dahil olmak üzere Güneydoğu Asya bölgesinde Vietnam'a en çok uçuş gerçekleştiren havayolu şirketidir. Korean Air, bu yılın ilk yarısında iki ülke arasında yaklaşık 375.000 yolcu taşıdı ve aynı dönemde %4'lük bir artış kaydetti. Koltuk doluluk oranı ise %90'ın üzerine çıkarak bölgedeki en yüksek seviyelerden birine ulaştı.

Emirates ve United Airlines gibi diğer büyük havayolları da büyümelerini hızlandırıyor. Emirates, havayolunun dört yeni rotasından biri olan Dubai - Da Nang rotasını başlatarak Da Nang'ı ana pazar grubuna dahil etti.

81 ülkede 153 havalimanından oluşan bir ağa sahip olan Emirates'in Da Nang'a doğru genişlemesi, Vietnam pazarına daha derin bir erişim sağlamasına yardımcı oluyor. United Airlines da 26 Ekim'den itibaren Ho Chi Minh şehrinden Hong Kong üzerinden ABD'ye günlük uçuşlar başlatarak önemli bir genişleme adımı attı ve Ho Chi Minh şehrinden uçan tek ABD havayolu şirketi oldu.

257 koltuklu Boeing 787-9 uçağı, yolcuların Los Angeles, San Francisco ve ABD'deki 75 diğer destinasyona kolayca aktarma yapmasını sağlıyor. United Airlines, 2025 yılı sonuna kadar 32 Pasifik şehrine uçuş gerçekleştireceğini, bunun diğer tüm ABD havayolu şirketlerinden dört kat daha fazla olduğunu açıkladı.

Havayolları - Fotoğraf 3.

Tan Son Nhat Terminali T2'deki uluslararası uçuş yolcuları - Fotoğraf: QUANG DINH

Uluslararası havayolları hizmet standartlarını yükseltiyor

Havacılık sektöründe faaliyet gösteren işletmeler, uluslararası havayollarının yalnızca frekans üzerinden rekabet etmek yerine, kalite üzerinden rekabet etmeye yöneldiğini ve Vietnam'da hızla büyüyen yüksek değerli müşteri grubuna odaklandığını belirtti.

Örneğin, Singapore Airlines, VPBank kartlarıyla yapılan ödemelerde %20 geri ödeme sunuyor ve yiyecek-içecek amaçlı araç kiralama hizmetini entegre ediyor; Qatar Airways ise uçuş saatine yakın biletleri esnek bir şekilde yükseltiyor, Vietnam'daki akrabalar aracılığıyla yapılan ödemeleri destekliyor ve özel destek hizmetlerini geliştiriyor.

Singapore Airlines ve Korean Air'in şeffaf mil yükseltme mekanizmalarına sahip sık uçan yolcu programları da Vietnamlı müşterilerin elde tutulmasına yardımcı oluyor. Uluslararası havayollarının güçlü varlığı, Vietnam'ın artık sadece bir duraklama noktası değil, küresel havacılık ağında önemli bir halka haline geldiğini gösteriyor.

Tuoi Tre Online'a konuşan bir havacılık şirketinin temsilcisi, uluslararası havayollarının hizmet kalitesini sürekli iyileştirme eğiliminin, yerli şirketleri müşterilerin giderek artan beklentilerini karşılamak için inovasyonu artırmaya zorladığını söyledi.

"Emirates, Korean Air veya Singapore Airlines gibi büyük havayolları, koltuklardan yemeklere, eğlenceden yer destek süreçlerine kadar yeni hizmet seviyeleri oluşturuyor. Yurt içi işletmeler kaliteyi artırmazsa, artan rekabet ortamında müşterilerimizi elde tutmamız zor olacak," diye yorumladı.

Bu hıza ayak uydurabilmek için, Vietnam'daki işletmelerin yalnızca bilet fiyatlarına veya uçuş frekanslarına odaklanmak yerine uçak filolarına, işletme teknolojisine, yer hizmetlerine ve insan kaynaklarına eş zamanlı yatırım yapması gerekiyor.

ADALET

Source: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-bay-quoc-te-tang-toc-vao-viet-nam-chuan-dich-vu-duoc-nang-len-ra-sao-2025111416584785.htm