Starship patladı, test standında alev aldı

(Dan Tri) - Starship uzay aracının üst kısmı fırlatma rampasındayken bir kaza geçirdi ve patladı.

SpaceX ciddi bir sorunla karşı karşıya: Starship'in üst aşaması test sırasında patladı

Starship test standında patladı ve alev aldı ( Video : NSF).

18 Haziran akşamı (yerel saatle), SpaceX'in ABD'nin Teksas eyaletindeki Starbase fırlatma kompleksindeki Massey test sahasında, Starship uzay aracında gerçekleştirilen statik yanma testi sırasında büyük bir patlama meydana geldi.

NASASpaceflight.com'un kaydettiği videoya göre, patlama, gece gökyüzünü aydınlatan dev bir ateş topu oluşturarak, test standına sabitlenmiş haldeki Starship Flight 10 prototipinin üst aşamasını tamamen yok etti.

SpaceX, 19 Haziran'da X platformunda yaptığı resmi bir paylaşımla olayı doğruladı. Şirket, herhangi bir can kaybı olmadığını ve olay yerindeki tüm güvenlik önlemlerinin devreye alındığını belirtti. SpaceX ayrıca, teknik ekip olay yerini araştırıp sonuçları çözene kadar insanlara bölgeden uzak durmaları konusunda tavsiyede bulundu.

Olay, Starship'in 10. test uçuşunun hemen öncesinde meydana geldi. Bu uçuş, şimdiye kadar inşa edilmiş en güçlü uzay aracının geliştirilmesinde önemli bir kilometre taşıydı.

Prototipin üst kademesinin altı adet Raptor motoruyla donatılması ve uçuş öncesi son adım olan eş zamanlı yanma testinin gerçekleştirilmesi bekleniyor.

SpaceX daha önce 12 Mayıs'ta üst aşamada tek bir motoru başarıyla test etmişti. Ancak, tüm motor grubunu test etmek için ölçeklendirme yapıldığında bir sorun meydana geldi.

Patlama ana fırlatma rampasında değil, ikincil test standında meydana gelmiş olsa da, hasar ciddiydi. Olay, yalnızca ekipman kaybına yol açmakla kalmadı, aynı zamanda yeni Starship serisinin performans ve teknik iyileştirmelerinin değerlendirilme sürecini de aksattı.

Sürekli başarısızlıklar: Hala teknolojik sınırlarla mı yarışıyorsunuz?

Starship fırlatma sistemi, 2026 yılına kadar Mars'a insan gönderme hedefini tamamlamak için hâlâ sınırlarla yarışıyor (Fotoğraf: SpaceX).

Flight 10 olayı münferit bir olay değildi, aksine Starship test uçuşlarında yaşanan bir dizi endişe verici başarısızlığın ardından yaşandı.

2025 yılında en son gerçekleştirilen üç uçuş olan Uçuş 7 (Ocak), Uçuş 8 (Mart) ve Uçuş 9 (Mayıs) uçuşlarının hepsinde farklı seviyelerde sorunlar ve arızalar yaşandı.

7. Uçuş'ta, üst güverte (33. Gemi), uçuş kontrol ve yardımcı elektronik aksamların bulunduğu mühendislik bölmesinde meydana gelen sıvı oksijen sızıntısı nedeniyle kalkıştan yaklaşık sekiz dakika sonra patladı. Sızıntı, şiddetli titreşime ve yaygın yangına yol açarak sistemin kendi kendini imha moduna geçmesine neden oldu.

8 numaralı uçuş da benzer şekilde başarısızlığa uğradı ve kontrol kaybından hemen önce motor bölmesinde ciddi bir arıza kaydedildi.

Uçuş 9 ile Starship (kod adı Ship 35) daha önce gerçekleştirilen tüm test uçuşlarından daha uzağa uçtu, toplamda 46 dakikadan fazla bir süreyi kat etti ve yörünge irtifasına ulaştı.

Ancak aracın atmosfere yeniden giriş yaptığı sırada kontrolünü kaybettiği, patlamadan önce yakıt sızıntısı nedeniyle parçalandığı ve dengesiz basınca yol açtığı tahmin ediliyor. Enkazın Hint Okyanusu'nun dibine düştüğü düşünülüyor.

Üst kademe başarısızlıklar serisini sürdürürken, Süper Ağır güçlendirici hayranlık uyandırıcı bir performans sergiledi. Özellikle Uçuş 7 ve Uçuş 8 gibi uçuşlarda, güçlendirici fırlatma rampasına başarıyla geri döndü ve mekanik bir kol sistemiyle sabitlendi; bu, yeniden kullanım teknolojisinde çığır açan bir gelişmeydi.

Ancak SpaceX'in tüm yeniden kullanılabilirlik felsefesinin başarılı olabilmesi için hem güçlendiricinin hem de üst aşamanın güvenilir bir şekilde çalışması gerekiyor.

Starship, Elon Musk'ın ortaya koyduğu, insanları Ay'a götürmek için Artemis programına hizmet etmek ve daha sonra bu on yılın sonuna kadar insanlığı Mars'a yerleştirmek olan uzun vadeli stratejik hedefi taşıyan bir roket sistemidir.

Ancak bu planın başarı oranı hâlâ çok düşük. Elon Musk bir zamanlar Starship'in 2026'ya kadar Mars'a ulaşma olasılığının "yarı yarıya" olduğunu söylemişti. Ancak şu anki gibi art arda gelen olaylar nedeniyle bu inancın yeniden değerlendirilmesi gerekebilir.

Geliştirmede başarısızlığı kabul etmek, SpaceX'in benimsediği "yap-başarısız ol-tekrarla" felsefesinin bir parçasıdır.

Ancak uçuşların büyüyen ölçeği ve artan riskleri göz önüne alındığında, SpaceX'in bilim camiası ve yatırımcıların güvenini korumak istiyorsa, muhtemelen kademeli olarak daha az riskli ve daha iyi kontrol edilen bir test modeline geçmeyi düşünmesi gerekiyor.

Kaynak: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phat-no-boc-chay-du-doi-ngay-tren-be-thu-20250620075652252.htm