Mayıs ve kararlı eylem

Nisan ayında turizm, Ho Chi Minh şehrinin ekonomik tablosunda öne çıkan bir unsur haline geldi ve sadece 15 günde (2 Nisan - 4 Mayıs arası) yaklaşık 2,7 milyon ziyaretçiye hizmet vererek tahmini 15.700 milyar VND gelir elde etti; bu rakam, Ay Yeni Yılı tatilinin gelirinin iki katı. En yoğun 5 günlük tatil döneminde şehir, geçen yılın aynı dönemine göre %101 artışla yaklaşık 1,95 milyon ziyaretçiye hizmet verdi ve toplam gelirin 7.100 milyar VND'nin üzerinde olduğu tahmin ediliyor.

Bu durum, geçen yılın aynı dönemine kıyasla, aylık toplam perakende mal ve hizmet satışlarında %20'lik bir artışa, toplam mal ihracat değerinde %9,1'lik bir artışa ve sanayi üretiminde (SED) %7,9'luk bir artışa katkıda bulundu. Ortalama tüketici fiyat endeksi (TÜFE) ise %4,21 seviyesinde kontrol altında tutuldu.

Ancak, bunun tam tersine, elektrik üretimi ve dağıtım sektörü endeksi keskin bir düşüş gösterdi; stok endeksi arttı. İş gücü endeksinin azaldığı, hem iş yaratma hem de işe yerleştirme oranlarının düştüğü, işsizlik ödeneklerinin ise arttığı belirtilmelidir. Yeni kurulan işletme sayısı ve kayıtlı sermaye aynı döneme göre (yüzde 35'ten yüzde 50'nin üzerine) azaldı.

Ortalama olarak, pazara giren her 10 işletmeden 12'si geri çekiliyor. Bu durum, şehrin yatırım ve sosyal ortamını olumsuz etkiliyor ve acil çözüm önlemleri gerektiriyor. Ayrıca, kalıcı ve çözülememiş bir sorun da kamu yatırım sermayesinin çok düşük dağıtım oranıdır (29 Nisan itibarıyla sadece 6.067 milyar VND dağıtılmış olup, bu oran %7,2'ye ulaşmıştır). Bu durum, iyileşmelere rağmen kamu yönetiminin pasif kaldığını, sorumluluktan kaçınma eğiliminde olduğunu ve sorumluluk alanlarındaki zorluklara çözüm önerileri sunmaktan ve tavsiyelerde bulunmaktan kaçındığını göstermektedir.

Güney Vietnam'ın kurtuluşunun ve ülkenin yeniden birleşmesinin 50. yıldönümünü anma amacıyla düzenlenen başarılı geçit töreni ve yürüyüşün ardından, şehrin artık altı aylık hazırlık planı için "zamana karşı yarış" çerçevesinde hızlı ve kararlı bir şekilde çözümler uygulaması gerekiyor.

Yukarıda belirtilen önemli düşüşler göz önüne alındığında, işletmelerin ve yatırımcıların güvenini yeniden kazanmak için yerli ve yabancı yatırımları çekme ve lisanslama konusunda acilen bir "ivme" yaratmak şarttır. Kamu yatırım sermayesinin dağıtımı konusunda ise, Metro Hattı 2 ve An Phu kavşağı gibi büyük kamu yatırım tahsisatlarına sahip sektörleri ve önemli kamu yatırım sermayesi içeren projeleri belirlemek, arazi tahsisine odaklanmak ve son teslim tarihlerine uyması muhtemel olmayan projeler için sermayeyi derhal yeniden tahsis etmek amacıyla toplantılar düzenlemek gereklidir.

Ho Chi Minh Şehri yetki alanı içinde, bir yandan şehirdeki kamu arazisi fonlarının yönetimi ve kullanımının verimliliğinin gözden geçirilmesi, yeniden düzenlenmesi ve iyileştirilmesi; Arazi Değerleme Konseyi'nin etkinliğinin ve belirli arazi fiyatlarının onaylanmasının güçlendirilmesi ve bunun devlet işletmelerinin yeniden yapılandırılmasıyla ilişkilendirilmesi gerekmektedir. Öte yandan, sosyal kaynakların israfını önleyerek, büyük ölçekli, uygulanabilir özel yatırım projelerinin hayata geçirilmesiyle ilgili sorunların çözülmesine odaklanılması gerekmektedir. Özellikle, arazi tazminatı ve tahsisi, planlama ve arazi prosedürleriyle ilgili engellerle karşılaşan 571 proje arasından, henüz sonuçlanmamış kamu yatırım projelerinin kesin olarak çözüme kavuşturulması gerekmektedir.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı'nın vardığı sonuç ve direktiflerin uygulanmasındaki ilerlemeyi izleyip teşvik ederken, şehir yönetimi, zorlukları ve engelleri doğrudan çözmek için şehir üst düzey liderinin önderliğinde çalışma grupları oluşturmaya devam etti. Bu, departmanlar, kurumlar, sanayi parkı yönetim kurulları, ihracat işleme bölgeleri, yüksek teknoloji bölgeleri ve yerel yönetimlerdeki idari prosedürlerin (önceden haber verilmeyen) denetimlerinin güçlendirilmesini de içeriyordu.

Ho Chi Minh şehrinin genişlemesi bağlamında orta vadeli yönelimde, gelişim alanına yönelik proaktif araştırmalar kilit bir odak noktasıdır. Kısa vadede, Eylül ayında yeni şehir kurulduğunda senkronize ve sorunsuz bir sistem oluşturmak için Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau illerini birbirine bağlayan ulaşım güzergahlarına yönelik yatırımların gözden geçirilmesi ve planlanması gerekmektedir. Ulaşım, yeni güzergahların açılmasında hayati bir rol oynamanın yanı sıra, özellikle Ho Chi Minh şehrinin yönetiminin yüksek büyüme hedeflerine öncelik vermesi nedeniyle, sosyo -ekonomik kalkınma için de itici bir güç görevi görmektedir.

Bütün bunlar, Mayıs ayı için bir "ivme" yaratıyor; engelleri proaktif bir şekilde ortadan kaldırıyor ve projeleri hızlandırıyor; topluma ve insanlara hizmet eden ürünler yaratmak için kararlı ve kapsamlı adımlar atıyor.

NGUYEN QUAN KEDİ

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/thang-5-va-hanh-dong-quyet-liet-post794211.html