Thanh Hoa: Sosyo-ekonomik kalkınma için altyapı öne çıkıyor

Hoang Phu komünündeki Ulusal Karayolu 1A'nın başlangıç noktasından sürekli olarak büyük ve küçük araç akıntıları akıyor, Ma Nehri üzerindeki Xuan Quang köprüsünden geçerek Kuzey-Güney Otoyolu'na bağlanıyor ve ülkenin çeşitli bölgelerine yayılıyor. 2025 yılı başlarında hizmete giren "Ulusal Karayolu 1A'yı Ulusal Karayolu 45 ile Hoang Kim komününden (Hoang Hoa) Thieu Long komününe (Thieu Hoa) bağlayan yol" projesi, Ulusal Karayolu 1A üzerindeki trafik yükünü hafifletmekle kalmayıp, aynı zamanda Ma Nehri'nin iki yakasının nesiller boyu ayrılmasını da sağlamıştır. Eyaletin en büyük nehrinin sol yakasında, Thach Thanh, Vinh Loc, Thieu Hoa, Cam Thuy gibi eski ilçelerde bulunan birçok geniş arazi parçası da bu yeni yol projesiyle bağlanan birçok trafik güzergahı aracılığıyla otoyola kolayca ulaşabilmektedir.

Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa•24/11/2025

,p>Xuan Quang Köprüsü ve "Hoang Kim Komünü'nden (Hoang Hoa) Thieu Long Komünü'ne (Thieu Hoa) kadar Ulusal Karayolu 1A'yı Ulusal Karayolu 45'e Bağlayan Yol" Projesi (şu anda Hoang Phu Komünü'nü Thieu Quang Komünü'ne bağlıyor) yalnızca Ulusal Karayolu 1A üzerindeki trafik yükünü hafifletmeye katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda Ma Nehri'nin iki yakasını da birbirine bağlıyor.

Thanh Hoa Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'na göre, "Hoang Kim komününden (Hoang Hoa) Thieu Long komününe (Thieu Hoa) kadar Ulusal Karayolu 1A'yı Ulusal Karayolu 45'e Bağlayan Yol" projesi, 14,6 km uzunluğunda ve toplam 1.423 milyar VND'den fazla yatırımla Ekim 2022'de başlatılmıştır. Güzergahın tamamı 12 m yol tabanı genişliği ve 11 m yol yüzey genişliği ile inşa edilmiştir; güzergah üzerinde, Ma Nehri'ni geçen 1.028 m uzunluğundaki Xuan Quang Köprüsü ve doğuda 310 m'den uzun Kuzey-Güney otoyol üst geçidi olmak üzere 2 büyük köprü olmak üzere toplam 6 köprü bulunmaktadır. Yaklaşık 10 ay süren uygulama sürecinin ardından, il bütçesinden yatırım yapılan trafik projesi, sürdürülebilir sosyo -ekonomik kalkınma için bölgeler arası bağlantıyı artırarak etkinliğini açıkça göstermiştir.

Aynı zamanda, Şubat 2025'te, birçok karmaşık araziden geçen 2 yılı aşkın bir inşaat sürecinin ardından "Van Thien Yolu Ben En" projesi de açıldı ve hizmete girdi. 12 km'den uzun bu modern trafik güzergahı, eski Nhu Thanh ve Nhu Xuan bölgelerini Van Thien kavşağı üzerinden Kuzey-Güney otoyoluna bağlamada rol oynuyor. Eski Nong Cong ve Nhu Thanh bölgelerinin dağlık ve ücra bölgeleri artık "açılıyor" ve daha önce ücra kabul edilen alçak ve dağlık bölgelerin "izolasyonu" ve zorlu ticareti ortadan kaldırılıyor. 33 metreye kadar şerit genişliğine sahip bu 4 şeritli yolu deneyimleyerek, Van Thien otoyol kavşağından Nhu Thanh belediyesinin merkezine arabayla kolayca ulaşmak sadece yaklaşık 10 dakika sürüyor. Ben En Milli Parkı'na ait geniş dağlık alan ve eski Nhu Xuan bölgesi de 45 numaralı Ulusal Karayolu ve Ben Sung - Xuan Thai yolu ile bu güzergaha kolayca bağlanarak yeni bir gelişme alanı açılmaktadır.

2020-2025 döneminde, ilin bölgelerini birbirine bağlayan birçok önemli trafik güzergahına yatırım yapılmıştır: Kuzey - Güney Otoyolu, Thanh Hoa Şehri'ni (eski) Tho Xuan Havaalanı'na bağlayan yol, Kuzey - Güney Otoyolu'nu (Thieu Giang kavşağı) Ulusal Karayolu 45'e (Thieu Hoa komünü) ve Ulusal Karayolu 1A'ya (Hoang Phu komünü) bağlayan yol, Van Thien - Ben En yolu... İnşaat Departmanı'nın istatistiklerine göre, yapılan birçok çalışmayla, Thanh Hoa son 5 yılda sosyo-ekonomik kalkınma için, özellikle trafik altyapısı için altyapı geliştirme amacıyla toplam 700 trilyon VND'den fazla para seferber etmiştir.

Bununla birlikte, Nghi Son liman altyapısı yatırımları devam ediyor ve 35 iskeleyle tamamlanıyor; limandan geçen yük miktarı yılda 46 milyon tona ulaşıyor. Nghi Son limanı, Thanh Hoa'yı yurt içi ve yurt dışı bölgelerle mal ticareti için bir geçit haline getirerek ulusal bir genel liman görevi görüyor. Geçtiğimiz dönemde Tho Xuan Havalimanı da plana uygun olarak altyapısını yenilemek ve tamamlamak için yatırım yaptı. Liman şu anda yılda 1,3 milyondan fazla yolcuya hizmet veriyor ve 2030 yılından önce uluslararası bir havalimanı olmayı hedefliyor.

2020-2025 dönemi 19. Thanh Hoa İl Parti Kongresi Kararı, "altyapı geliştirmeyi üç stratejik atılımdan biri" olarak belirlemiştir. Dönemin başından itibaren, İl Parti Daimi Komitesi, altyapı geliştirme görev ve çözümlerinin eş zamanlı uygulanmasını ve tutarlı bir yönelim haline gelmesini hedefleyen 26-KH/TU sayılı Eylem Planı'nı yayınlamıştır. Buna göre, il, sektörler ve yerel yönetimler, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmede altyapı geliştirmenin özellikle önemli bir rol oynadığını belirlemiştir. O zamandan beri, ilin sosyoekonomik altyapı sistemi eş zamanlı ve modern bir yönde gelişmiştir.

Bir diğer önemli nokta ise, eyaletin elektrik tedarik ve iletim altyapısının son 5 yılda büyük yatırımlar yapılarak geliştirilmiş olması ve ekonomik kalkınmanın ve halkın günlük yaşamının ihtiyaçlarını karşılamış olmasıdır. Şu ana kadar, eyaletteki komünlerin, köylerin ve mezraların %100'ü ulusal şebekeye erişime sahiptir. Eyalet genelinde şu anda toplam kapasitesi 3.000 MW'ın üzerinde olan 11 hidroelektrik santrali ve 2 termik santral faaliyettedir. Thanh Hoa ayrıca LNG, rüzgar enerjisi ve güneş enerjisi projeleri için yatırım prosedürleri uygulayarak ülkenin enerji merkezlerinden biri haline gelmektedir. Bununla birlikte, ekonomik bölgelerin ve endüstri parklarının altyapısına giderek daha fazla eş zamanlı yatırım yapılmış ve bu da eyaletin yatırım çekmede birçok başarı elde etmesine yardımcı olmuştur. Son 5 yılda, Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve eyaletin endüstri parkları, 104.878 milyar VND ve 613 milyon ABD Doları toplam kayıtlı sermayeye sahip 41'i doğrudan yabancı yatırım (FDI) projesi olmak üzere 179 doğrudan yatırım projesi çekmiştir. Buradaki işletmeler tahmini 123.501 milyar VND gelirle devlet bütçesine katkıda bulunmuş olup, bu da ilin toplam gelirinin %52,8'ini oluşturmaktadır.

Birçok alandaki modern altyapı, Thanh Hoa'nın sosyo-ekonomik gelişimine önemli katkı sağlamıştır. İl Halk Komitesi verilerine göre, 2021-2025 döneminde tüm ilin ortalama GSYİH büyüme oranının yıllık %10,24 olduğu tahmin edilmektedir ve bu oran ülke genelinde 4., en büyük ekonomik ölçeğe sahip 10 il ve şehir arasında ise 3. sırada yer almaktadır (birleşmeden önce idari sınırlara göre hesaplanmıştır). 2025 yılında, ilin GSYİH ölçeğinin 2020 yılına göre 1,9 kat artarak 357.760 milyar VND'ye ulaşması ve ülke genelinde 8. sırada yer alması beklenmektedir. O zamandan beri, halkın yaşam kalitesi ve sosyal göstergeleri iyileşmiştir; ilin kişi başına GSYİH'sinin 2025 yılında 3.750 ABD doları olması ve bu rakamın 2020 yılına göre 1,7 kat daha yüksek olması beklenmektedir.

Yorum (0)